Outline · [ Standard ] · Linear+ Uzură pe partea dreaptă

Am remarcat că maşina îmi uzează piesele(cap de bară, bielete, bucşi...etc) de pe partea dreaptă. Odată la aprox 10.000-15.000km pică una din cele enumerate mai sus. Cauciucurile se uzează uniform, în ultima vreme (2000km încoace) trage foarte slab stânga. Cam în 75% din drumurile parcurse de mine, e locul din dreapta liber. Aveţi vreo sugestie?

Am remarcat că maşina îmi uzează piesele(cap de bară, bielete, bucşi...etc) de pe partea dreaptă. Odată la aprox 10.000-15.000km pică una din cele enumerate mai sus.

Cauciucurile se uzează uniform, în ultima vreme (2000km încoace) trage foarte slab stânga. Cam în 75% din drumurile parcurse de mine, e locul din dreapta liber.


Aveţi vreo sugestie?

Toate face asa.Explicatia pe marginea drumului sunt mai multe gropi plus ca toti ocolim ,mai degraba,gropile de pe partea noastra.

M-am gândit şi la posibilitatea să fie din cauza drumului. Dar după 15.000km să pice capătul de bară?? Mai ales că drumul parcurs de mine e un drum relativ bun şi evit pe cât posibil să iau denivelări sau gropi (pe 30km care îi parcurg până în TM, pot număra pe degete denivelările mai ample, iar gropi sunt vreo 2, din care una e la calea ferată unde trebuie să opreşti). M-am învăţat să evit să trec peste denivelări sau gropi cu partea dreaptă, tocmai după ce am văzut cum se duc piesele de pe partea aia...

This post has been edited by NorbertC: 17 Jul 2013, 07:39

Pe partea dreapta a drumului sunt canalele de scurgere, in general, cu dreapta se urca bordurile etc

eu am pivotii pe stanga de 7 ani si nu au nimic ! dar pe dreapta am schimbat 4 perechi pana acum... doar pivotii.. dacia 1310 99'

ce i drept, cele mai multe gropi le am luat pe partea drepta )) si ma omoara si anvelopele pe 175/70

hmmm....deci singura soluţie ar fi să mă duc la service şi să iau piese şi să le schimb. Îmi pare validă posibilitatea, să iau mai multe gropi cu dreapta decât cu stânga. Asta este!

Merci mult de ajutor!

Plus ca, apa care e pe marginea drumului, ataca mai rapid rotulele pivotilor si rulmentii rotilor, facand sa roada din bucsile de teflon, ca un polizor, iar bilele raman uscate dupa ce se spala vaselina...