Outline · [ Standard ] · Linear+ bateria, cand trebuie s-o schimb?

Am avut unele probleme cu bateria in iarna asta si mi-a murit de cateva ori, fiind nevoit s-o pun pe redresor si s-o incarc. Una din situatiile in care m-a lasat balta, a fost cand am remediat o pana intr-o seara (am avut farurile aprinse in acest timp), iar dupa 20-30 minute, nu am mai reusit sa o pornesc. M-am felicitat ca am ramas fara baterie in oras si ca nu mi s-a intamplat beleaua in afara acestuia, ca ar fi fost jale. Mi s-a mai descarcat si alta data (am dat de vreo 5-6 ori la automat ca sa verific aprinderea, cand am am avut probleme cu pornirea) si m-am gandit ca ar fi bine sa-mi iau o alta. Cineva mi-a spus ca ar fi "normal" sa se descarce asa pe timp de iarna, asa ca sa nu-mi fac probleme ca bateria este "buna"... Care este granita intre functionarea "normala" si "anormala" a bateriei si care sunt simptomele care sa-mi indice ca ar trebui s-o inlocuiesc cu o alta noua?... Sa astept vara sa vad cum se comporta bateria si daca mai da rateuri, iar daca da s-o inlocuiesc?...

Am avut unele probleme cu bateria in iarna asta si mi-a murit de cateva ori, fiind nevoit s-o pun pe redresor si s-o incarc. Una din situatiile in care m-a lasat balta, a fost cand am remediat o pana intr-o seara (am avut farurile aprinse in acest timp), iar dupa 20-30 minute, nu am mai reusit sa o pornesc. M-am felicitat ca am ramas fara baterie in oras si ca nu mi s-a intamplat beleaua in afara acestuia, ca ar fi fost jale. Mi s-a mai descarcat si alta data (am dat de vreo 5-6 ori la automat ca sa verific aprinderea, cand am am avut probleme cu pornirea) si m-am gandit ca ar fi bine sa-mi iau o alta. Cineva mi-a spus ca ar fi "normal" sa se descarce asa pe timp de iarna, asa ca sa nu-mi fac probleme ca bateria este "buna"...

Care este granita intre functionarea "normala" si "anormala" a bateriei si care sunt simptomele care sa-mi indice ca ar trebui s-o inlocuiesc cu o alta noua?... Sa astept vara sa vad cum se comporta bateria si daca mai da rateuri, iar daca da s-o inlocuiesc?...

Am avut unele probleme cu bateria in iarna asta si mi-a murit de cateva ori, fiind nevoit s-o pun pe redresor si s-o incarc. Una din situatiile in care m-a lasat balta, a fost cand am remediat o pana intr-o seara (am avut farurile aprinse in acest timp), iar dupa 20-30 minute, nu am mai reusit sa o pornesc. M-am felicitat ca am ramas fara baterie in oras si ca nu mi s-a intamplat beleaua in afara acestuia, ca ar fi fost jale. Mi s-a mai descarcat si alta data (am dat de vreo 5-6 ori la automat ca sa verific aprinderea, cand am am avut probleme cu pornirea) si m-am gandit ca ar fi bine sa-mi iau o alta. Cineva mi-a spus ca ar fi "normal" sa se descarce asa pe timp de iarna, asa ca sa nu-mi fac probleme ca bateria este "buna"...

Care este granita intre functionarea "normala" si "anormala" a bateriei si care sunt simptomele care sa-mi indice ca ar trebui s-o inlocuiesc cu o alta noua?... Sa astept vara sa vad cum se comporta bateria si daca mai da rateuri, iar daca da s-o inlocuiesc?...

vezi daca nu mai poate fi resuscitata - daca-i cu intretinere, prin completare cu apa distilata

Si poate cu mila in suflet nu mai ti farurile aprinse juma' de ora, ca o omori cu mana ta.

daca-i cu intretinere, prin completare cu apa distilata

Cum adica cu intretinere?..

Cum adica cu intretinere?..

adica nu-i complet capsulata.
are un fel de capac pe care-l scoti si mai completezi cu apa.
oricum daca nu te pricepi mai bine mergi la un service si faci o verificare, nu cred sa te coste mai mult de 150k.

adica nu-i complet capsulata.
are un fel de capac pe care-l scoti si mai completezi cu apa.

Mda, nu stiam ca exista si baterii capsulate... aveam impresia ca toate bateriile pot fi completate cu apa distilata.

Care-i susta cu bateriile capsulate?!...

nu le poti incarca la redresor si nici completa cu apa distilata...Bosh silver.

E normal sa nu functioneze ok... eu am Rombat cu ochi verde magic, si de cand a venit frigul nu l-am mai vazut verde (adica baterie incarcata) chiar si la drumuri de sute de km. La temperaturi de peste 5 grade, in mod normal, la 100km in afara se incarca full. Acum astept caldura sa o vad incarcata.
Oricum, functioneaza bine ca nu are inca un an.
Vezi ca exista locuri unde se poate verifica bateria; incarcare, stare de sanatate, electrolit etc. si costa vreo 50 000lei.
Primul semnal mi l-a dat in prima noapte cu temperaturi cu minus - in seara precedenta era verde, dimineata ..adio.

Cati ani are bateria?daca are 3-4 ani cat vrei sa te mai tina?Daca are2-3 ani si incarcarea nu a fost in regula s-ar putea sa fie nevoie sa o schimbi.Acum ca s-a incalzit afara tot asa se intampla?Daca da schimb-o ,daca nu poti sa o mai tii vara asta da' la toamna tot trebuie sa o schimbi.

in momentul in care se mai incalzeste afara e posibil sa isi mai revina... oricum e bine de schimbat daca iti face fite
eu am luat un rombat pilot de 60ah si sunt multumit de ea desi ca si la RIon nu mai e ochiul magic verde si are doar 3 luni

nu le poti incarca la redresor si nici completa cu apa distilata...Bosh silver.

Si daca se descarca (uiti luminile aprinse, sa zicem) cum o mai incarci ca sa pornesti masina? Ca doar n-o arunci la gunoi....

This post has been edited by tunderbird: 6 Apr 2005, 14:25

nu le poti incarca la redresor si nici completa cu apa distilata...Bosh silver.

le poti incarca..la redresor ca orice alta baterie.

eu am cumparat caranda 61 A . 600 amperi la pornire , capsulata..fara intretinere = 1,3 mil garantie 2 ani

Eu am cumparat in octombrie o baterie Rombat Calciu de 55Ah (am o Dacie cu injectie din 2000) si uneori ochiul magic devine negru - nivel bun dar baterie descarcata.
Ar fi bine sa o pun pe un redresor sa o incarc?
Mi-am facut unul care incarca in impulsuri (dupa o schema din revista Tehnium, recomandat de mai multi colegi care-l folosesc).
La mine porneste chiar daca ochiul magic (si nu am folosit masina o saptamina) e negru si devine verde chiar dupa ce parcurg 10Km.
Am scris si pe forum la Rombat, mi-au raspuns ca am o baterie la LIMITA de descarcare.

ot: iulianv, nu vrei sa faci publica schema aia de redresor, pls?

razvanmarius "Cati ani are bateria?daca are 3-4 ani cat vrei sa te mai tina?Daca are2-3 ani si incarcarea nu a fost in regula s-ar putea sa fie nevoie sa o schimbi. (...)"
Nu este o regula din experienta iti spun ca pe mine , nu ca ma laud, m-au tinut bateriile 5-6 ani in medie :
- prima 7 ani (din 88 - 95), a doua 4 (95-99) ( cea mai proasta ), si asta de acuma (99 -> ...) inca merge. Adica in iarna asta nu prea am stat la discutie la a doua cheie ( 2-3 s) pornea :-).
Eu zic ca nu este o regula cit sa te tina ... daca este bine folosita si intretinuta cu putin noroc te tine mult si bine.

This post has been edited by bog_cip: 7 Apr 2005, 14:18

OK, am sa pun schema aia de redresor, dar trebuie sa ma documentez sa vad cum o pot atasa la mesaj. Eu o am realizata in format OrCAD 9, insa am s-o fac pdf. Sper sa reusesc maine.

BATERIE FARA INTRETINERE
Desi am postat si la "despre baterii" postez si aici doar cu problema urmatoare: am incaract bateria descarcata vreo 36 de ore dar "ochiul" nu s-a inverzit, desi pe redresor s-a aprin becul care semnalizeaza incarcare "full" (nu are ampermetru).
O s-a mai las si noaptea asta la incaract si incerc s-o pun miine;
Intrebarea este: ar fi trebuit sa se "inverzeasca" sau nu? Nu de alta dar sa nu o mai chinuiesc degeaba; mentionez ca bateria nu a dat nici un simptom in timpul incarcarii (fierbere, incalzire, miros, etc)

Pun aici o schema de incarcator auto de care este folosita de mai multi cunoscuti. Daca este cineva interesat am schema si cablajul (circuitul imprimat) in format OrcAD 9.

Cum se scoate randul ala cu avertizari care apare in profil?

This post has been edited by iulianv: 8 Apr 2005, 15:07

Attached File(s)
 INCARCATOR_AUTO.pdf ( 50.89k ) Number of downloads: 1205

daca poti sa umbli la ea ,te sfatuiesc sa te duci acolo da garantii la voi la acumulatori,cam prin toate orasele unde se fac garantiile la baterii se si reconditioneaza ,adica iti schimba lichidul din interior cu totul(acum nu stiu daaca acolo rastoarna acumulatorul cu gurile in jos ,lucru nerecomandat pt ca depunerile de pe fund se pot pune intre elementi si se scurt circuiteaza;sau scot lichidul cu o pompa ca sa nu deranjeze depunerile)
oricum se poate face ceva daca nu vrei sa o schimbi.

Pun aici o schema de incarcator auto de care este folosita de mai multi cunoscuti.

merci, iulianv.
te mai sicii insa cu unele intrebari (nu sunt as in electronica): acel BP (CON2) ce reprezinta? si cum poti obtine o indicatie citibila a curentului de incarcare (daca ar fi sa inserezi un instrument de masura in schema, unde s-ar putea face)?