Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu trece peste 3000 de turatii, Dacia 1310

Salut! Am o Dacia 1310 din 1992 si de la un timp am observat ca in mers nu mai trece de 3000 de turatii, dar pe liber ajunge turata si in zona rosie la 5000. Care ar fi problema ? This post has been edited by domynyx: 26 Jun 2010, 16:33

Salut! Am o Dacia 1310 din 1992 si de la un timp am observat ca in mers nu mai trece de 3000 de turatii, dar pe liber ajunge turata si in zona rosie la 5000. Care ar fi problema ?

This post has been edited by domynyx: 26 Jun 2010, 16:33

filtru de benzina murdar sau pompa nu mai baga suficient, verifica astea intai

This post has been edited by krapcarasu: 26 Jun 2010, 17:04

Cand ai schimbat ultima data filtrul de aer?daca ai mai mult de 10.000km cu el e cazul sa-l schimbi

This post has been edited by Snoopz: 26 Jun 2010, 17:27

Asta e buna, filtru nu are nici o legatura cu faptul ca lui nu ii mai trece de 3000 rpm. Nene pompa de benzina, carburator murdar, mizerie pe conducte. Ma gandesc ca masina aia nu are vlaga de loc. La relantiu sta bine ?

La relantiu ti`am zis se tureaza normal pana la cat vrei, ajunge si in zona rosie, da cand e in viteza mai mult de 3000 nu se duce spui ca e limitata. Daca ar fi de la carburator murdar, mizerie pe conducte ar trebui sa mearga in suturi zic eu, masina merge bine, rotile nu sunt infrante, am verificat si asta. Precizez ca motoru e de 1.3 si cutia de 5 viteze.

This post has been edited by domynyx: 26 Jun 2010, 23:32

@Hacker:Eu am avut simptomele astea si s-au rezolvat cu schimbarea filtrelor

This post has been edited by Snoopz: 27 Jun 2010, 00:09

@Snoopz: Care filtre ? cel de aer si cel de benzina ?

Da.

Hmm, daca masina e zvelta pana in 3000 rpm, deci nu comenteaza la accelerari chiar si alea pana in 3000 vezi cablu de acceleratie, mai trebuie strans, am patit-o. Daca ea e putoare oricum ( si ma refer in sarcina ) atunci filtru de benzina ( nu prea cred dar fie ) sau pompa de benzina pe duca.

Avansul l-ati uitat?

Scuze merced, daca nu am mai umblat de mult :X la masina am si uitat de avans. Posibil sa se fi jucat la el, s-au surubul sa fie slab si avansul sa fii scazut singur. Dar cum am spus daca e e zvelta in sarcina pana la 3000 rpm e cablu de acceleratie.

@Hacker: nu cred ca de la cablu de acceleratie sa fie, cand e pe liber ajunge pana la 5000, si pompa daca e sa fie pe duca nu trebuie sa dea in nas? Am sa verific maine filtrele.

Am fost plecat din localitate si am profitat de ocazie si am zis sa`i dau blana, si cand ajunge la 3000 se aude toba tare cum huruie parca e sport, se simte putin la picioare.

This post has been edited by domynyx: 5 Jul 2010, 23:16

la 3000 cam intra rabla in rezonanta. Toate face

La relantiu ti`am zis se tureaza normal pana la cat vrei, ajunge si in zona rosie, da cand e in viteza mai mult de 3000 nu se duce spui ca e limitata. Daca ar fi de la carburator murdar, mizerie pe conducte ar trebui sa mearga in suturi zic eu, masina merge bine, rotile nu sunt infrante, am verificat si asta. Precizez ca motoru e de 1.3 si cutia de 5 viteze.

Relati este turatia la care sta fara sa atingi acceleratia.

Nu te apuca sa invirti toate suruburile la disperare, simptomele tale n-au nimic de-a face cu avansul (in care caz n-ar trece de turatia respectiva nici in gol). Ideea cu filtrul de aer iarasi nu mi se pare probabila. Filtrul de benzina blocat partial mai degraba merita investigat. Este de asemenea posibil ca furtunele de benzina sa fi colapsat intern si nu mai permit un debit suficient in sarcina.

Domynyx,in gol se tureaza fara cine stie ce apasare pe pedala de acceleratie,motorul nu munceste nimic.In sarcina e altceva,daca nu se deschide bine clapeta de acceleratie,se poate,cum zice Hacker,sa se plafoneze motorul,chiar am intalnit o situatie.