Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Symbol...altfel

Pai te intreb si eu... tri csenoanele tale nu fac parte din masina? Do m e a favor... Macar nu circula noaptea cu proiectoarele alea csenonice pornite, ok?

Pai te intreb si eu... tri csenoanele tale nu fac parte din masina?
Do m e a favor... Macar nu circula noaptea cu proiectoarele alea csenonice pornite, ok?

Ideea era sa lauzi masina,nu sa o hulesti.....dohhhhh....

Etrierele le-ai vopsit? Cica scurteaza distanta de franare cu maxim 1 metru, prin disiparea mai buna a cladurii.

This post has been edited by IRONICK: 30 Jun 2010, 10:47

, pe cand in caz de swamp....e mai greu.

swap

adevarat.si omologarea cine o face ca mama nu lucreaza la RAR.Daca putea rezolva treaba asta aveam de mult 2.0 16V, sau macar F7P-ul de 1.8.

1. el se referea la faptul ca nu ti-ai luat masina cu 1.4 16v din fabrica
2. nu mai da quote postului imediat anterior, e interzis prin regulament

Ma refeream ca puteai sa pui motorul de 1.4 16v , motorul fiind deja omologat pentru masina asta !
Te duceai la RAR si iti spuneau ei ce elemente sunt diferite intre aceste motoare (gen suporti motor, evacuare, etc ), apoi cumparai motorul si te apucai de treaba

This post has been edited by cosmin_2300: 30 Jun 2010, 10:46

Etrierele le-ai vopsit? Cica scurteaza distanta de franare cu maxim 1 metru, prin disiparea mai buna a cladurii.

Poate de asta le vopsesc optional si cei de la Ferrari,Mercedes etc.

Anvelopele mai mari pe spate nu au nici un rost, masina arata ca un tractor agricol. Si este pacat, pentru ca per ansamblu arata totusi ok pt un symbol.

Daca le doreai mai late in spate, ar fi trebuit 205/45/15 si nu mai era asa de ridicata de fund

Jantele ProLite arata bine, insa nu exista pe 15" decat in variante cu latime mica, asa ca orice anvelopa peste 195 latime pica aiurea pe ele.


In legatura cu franele de fata, iti pot da un pont destul de tare, si ieftinache pe deasupra.

Contacteaza-ma pe PM.

Succes






EDIT: Nu va mai luati de vocseaua de pe etrieri... Nu-i nimic rau in a arata ingrijit si curat in spatele rotii. E aiurea daca vopsesti tamburii intr-o culoare tipatoare, atunci chiar o dai in cocalarism. Nu arati decat ca ai o masina ieftina, dotata cu tamburi pe spate

This post has been edited by Dsign: 4 Jul 2010, 12:22

Vopseaua tamburilor a fost data doar pt efect, nimic mai mult.E la fel ca mai peste tot un aspect ce tine de gusturi.La fel cum unii asculta Salam iar altii Tiesto.
Cat priveste comentarile ironice, rautacioase, ma amuza si imi plac...dar as vrea sa vad si eu ce inseamna pasiune si tuning la masinile celor care lanseaza astfel de replici.
Ca sa revin la subiect...masinuta a primit ceva mici update la sistemul de evacuare si acum se aude cam asa:

Iti zic eu, pasiune inseamna sa ai mainile arse si lovite, in incercarea de a imbunatati cate ceva.

Daca duci totul pana la capat, pasiune inseamna sa te apuci dealtceva, iar maini arse, rupte, zgarieturi, sudoare, etc.

Altfel, tuning inseamna bani, sa-i ai si sa-i dai pe nimicuri.

Tuning si pasiune inseamna sa ai bani, sa cumperi ce-ti doresti si apoi sa montezi de unul singur

serpi 4-2-1

O asa modificare e pacat sa treca intr-o simpla enumerare...eu cel putin as vrea mai multe detalii daca n-o fi secret. Cum arata, unde s-a realizat, ce costuri, replica dupa alta galerie?

In legatura cu franele de fata, iti pot da un pont destul de tare, si ieftinache pe deasupra.

Contacteaza-ma pe PM.

Sunt si eu curios.

construita custom avand drept model o galerie made by Racing Nick...poze cu ea pe masina momentan nu am , insa o sa fac cat de curand.atasez un link cu originalul
http://www.google.ro/imgres?imgurl=http://...%26tbs%3Disch:1

daca vrei alte detalii astept un PM