Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme indicator combustibil

Ai omis o chestie: indicația dată de CB privind autonomia este greșită în permanență, pentru că nu vei putea niciodată consuma tot carburantul din rezervor pe drum plat.

Ai omis o chestie: indicația dată de CB privind autonomia este greșită în permanență, pentru că nu vei putea niciodată consuma tot carburantul din rezervor pe drum plat.

Nu e doar o eroare de indicare. Motorina/benzina care ramane in cocoasa fara sorb nu poate fi folosita.
@ C a t a l i n - mi-ai luat-o inainte.

This post has been edited by PaulT: 2 Dec 2010, 23:10

pedrovl asta nu este o eroare , este o greseala de proiectare de care s-a stiut dar s-a mers pe burta .

nu contest ca ar fi fost cunoscuta problema dar raman la parerea ca este o eroare si nu o defectiune. intrucat eu nu scad cu motorina sub 2 -3 pavele nu prea ma deranjeaza. in rest sa speram ca va fi gasita solutia optima.

Nu este o eroare. Nu este intr-adevar nici defectiune(asta ar implica o prealabila functionare corespunzatoare... ceea ce nu se aplica). Este asa cum se spune mai sus o eroare de proiectare cunoscuta cu siguranta inca dinainte de lansarea masinii. Pe tine nu te deranjeaza pentru ca faci plinul imediat sub 1/2 rezervor. Dar, capacitatea utilizabila a rezervorului este mai mica decat cea anuntata, autonomia de asemenea. Daca cineva se ghideaza la limita dupa indicatia de autonomie de pe cb poate ajunge in situatia de a ramane pe dreapta, in pana de combustibil(dar cu cocoasa inutilizabila plina....).

eu recunosc ca mai fac ceva.... (mi-a spus nenea de la uzina cand a venit sa constate ) umplu rezervorul aproape tot timpul pana in buza. Nenea m-a asigurat ca la diesel nu e nici o problema si pot sa-l fac ochi. in acest fel bag frecvent peste cele 2 pavele 40 - 50 de litri adica un total de 60 - 67 de litri in functie de cum am rabdare la pompa. (eu daca sunt prin tara si baietii de la peco - unde am eu contract). in acest fel am si tot timpul mai multa motorina si deci nu astept sa raman pe rosu si autonomia nu scade sub 6-700 de kilometri oricum as merge.
poate rezolva "uzinacii" problema sau poate afla vreun francez din conducere......

Stai linistit ca stiu si cei din conducere indiferent de nationalitate.

hai ca sunteti culmea! voi faceti o problema si acolo unde nu exista!! computerul de bord functioneaza bine, doar ca nu stiti voi sa-l cititi

Asta insemnand? Mai in detaliu... se poate?

La mine pot sa va spun ca mi se aprinde martorul la 10 litri de benzina verificat in meniul secret si ca odata am mers asa pana imi indica 3 litri si chiar 2 pana sa alimentez. Nu m-a lasat in drum.

Ce sa se poata PaulT si de la cine? tu crezi ca el stie ce a vrut sa spuna...

Nu exista masina la care sa se poata consuma TOT combustibilul din rezervor. Chiar si cand se ramane in pana indiferent de model tot mai este ceva. De exemplu la anumite masini (Skoda octavia II de ex.) exista o rezerva de 7-8 litri care se poate adauga dupa ce se face plinul. asta nu inseamna ca la golirea completa nu mai exista nici un litru de combustibil.

EU REPET constatarea si sper sa se inteleaga ce trebuie:

1. La orice masina dupa ce sta inclinata nivelul este eronat iar la unele printre care si Duster este necesara repornirea motorului pentru recitirea corecta a nivelului de carburant.

2. La modelele 4x4 este si mai normal mai ales dupa rulare pe teren accidentat si eventuale opriri in pozitii dificile.

3. LA DUSTER este o problema pentru ca isi revine FOARTE GREU !!! practic nu este o DEFECTIUNE !! Si IN NICI UN CAZ nu se ramane in pana de combustibil decat daca scade ca la orice masina sub nivelul sorbului.

4. Teoria referitoare la ceea ce ramane intre cocoasele rezervorului este ERONATA pentru ca am verificat-o personal iar combustibilul se consuma in mod corect si eficient. Totusi masina asta nu e facuta de amatori oricat incearca unii sa o huleasca !!

@pedrovl:
Nu vreau sa par nerespectuos cu Dv sau cu "nenea de la service" (sau cum ati pus in post ca sa nu mai avem probleme de citare ad-literam), dar eu am avut probleme cand am pus pana in buze rezervorul - scuze pt cei care au citit post-ul de pe clio. Pe scurt, am alimentat ochi, nu a mai pornit si au venit de la service pt ca imi curgea benzina prin coltul dreapta al spoiler-ului - se pare ca se umpluse canistra carbon - nu ma pricep. Mi-au scos un cablu de la motor, a luat-o, am mers vreo 40 km sa consum si apoi am repus acel cablu si nu s-a mai oprit. E adevarat ca motorul era pe benzina si era vara. De asemenea, e adevarat ca asa faceam si eu plinul de la prima masina (berlina, solenza etc) si n-am avut probleme, dar de la acest incident cand s-a oprit pompa fac banii rotund si ma opresc.
Nu dau nimanui sfaturi, doar va spun ce am patit...
Numai de bine!

Nu te contrazic dar probabil ca ai fortat si tu cam mult. la benzina stiu si eu ca nu e bine sa pui pana da pe afara....oricum e de retinut......

panarama asta de problema vad ca se manifesta si la alte suvuri mai scumpe si cu mai multe pretentii. eroarea apare daca o lasi cocotata pe bordura dar isi revine dupa vreo 10km prin oras.

eu recunosc ca mai fac ceva.... (mi-a spus nenea de la uzina cand a venit sa constate ) umplu rezervorul aproape tot timpul pana in buza. Nenea m-a asigurat ca la diesel nu e nici o problema si pot sa-l fac ochi. in acest fel bag frecvent peste cele 2 pavele 40 - 50 de litri adica un total de 60 - 67 de litri in  functie de cum am rabdare la pompa. (eu daca sunt prin tara si baietii de la peco  - unde am eu contract). in acest fel am si tot timpul mai multa motorina si deci nu astept sa raman pe rosu si autonomia nu scade sub 6-700 de kilometri oricum as merge.
poate rezolva "uzinacii" problema sau poate afla vreun francez din conducere......

Abia acum putem constata adevaratul consum:
din datele furnizate de tine:
6-700 km cu 60- 67 de litri
luam cei mai multi kilometri cu cea mai putina cantitate de motorina
60 litri / 7 (700 km) = 8.57 litri / 100 km.

deci rezulta un consum mediu de 8.5 l/100km. Nu este chiar cum prezinti tu consumul in topicul despre consum. Eu cu o medie de 7.38 l/100km (de cand am achizitionat-o si pana in prezent) pot sa fiu multumit.

A aparut un OTS de rezolvare a problemei si recomand celor care au chestiunea sa se duca sa ii reguleze la icre pe aia de la dacia sa le aplice procedura.
Se schimba tabloul de bord (indcatoarele) si sonda litrometrica din rezervor.

Sincer, decât varianta asta preferam o a doua pompă care să arunce benzina peste cocoaşă când sor'sa rămânea fără lichidul vital(din informaţiile furnizate de sonda litrometrică deja existentă)…

Klaus, multam de pont, le-am cerut, acum astept piesele. Mai nasol e ca voi pierde kilometrajul.

Las' că o iei ca nouă din service!

Da, fireste, mai ramane sa ma cheme pentru cuzineti si mai ca-i alta masina. Fata e schimbata dupa accident, planetarele pe fata sunt noi, un difuzor schimbat si ala, mai ramane doar motorul.

Încă n-ai primit plicul?

Editare I: După un rateu dat la pornire, un reprezentant Dacia a turnat imediat combustibil în rezervor (destul de mult că anterior nu avea decât o liniuţă - cca. 10 litri => 40 litri de la Dacia) de a făcut plinul…însă era atât de volatil combustibilul că după nici 20 km şi-a revenit treptat…însă debitmetrul funcţiona corect…Cred că la revizie voi face şi eu OTS-ul…poate îmi montează şi buretele dintre bord şi parbriz înapoi care a dispărut la montaj alarmă…

Editare II: Pe al tău, nu…

This post has been edited by Squirrel: 28 Apr 2011, 13:03

De ce, l-ai primit tu?

Azi am sunat la VC. fara sa stiu ca aparuse ots si m-au si programat pentru luni.Va tin la curent.

This post has been edited by zoliasi: 5 May 2011, 16:09

am aceeasi problema cu indicatorul de combustibil. exista cu adevarat o rezolvare?
ce inseamna "OTS"?

Am fost si eu astazi la service, a fost luata referinta tabloului de bord si cand va veni piesa inlocuitoare ma vor suna.
La testele facute, evident, nu a aparut problema, dar dupa compararea referintei s-a decis schimbarea.

Masinile fabricate in ultima luna mai au problema cu indicatorul de combustibil daca tot a aparut rezolvarea ? si problema cu cuzinetii ?

Depinde ce se intelege prin rezolvare. Ca restul de combustibil tot nu circula dintr-o cocoasa in alta...

Am fost si eu astazi la service, a fost luata referinta tabloului de bord si cand va veni piesa inlocuitoare ma vor suna.
La testele facute, evident,  nu a aparut problema, dar dupa compararea referintei s-a decis schimbarea.

Si eu azi la fel...

Da' o pompiţă sau măcar un set de capilare nu se găsesc în banca de organe?