Outline · [ Standard ] · Linear+ O noua zi, 3 noi probleme...

Deci chiar este supernova cea mai proasta masina sau am nimerit-o eu pe cea mai proasta... acu 3 zile am fost sa schimb bucsi bara stabilizatoare.. 4 la numar, toate bune si frumoase pana cand o ia mecanicu la o tura si vede ca mie nu imi tineau franele.. adica tin dar numai pana la jumate pedala e moale apoi se face beton, a aerisit si ras aerisit, dar degeaba ca masina tot asa franeaza, din contra acum ramane infranata (la semafor nu trebuie sa mai tin frana apasata). cat a fost pe elevator descopera si rulmentii la telescoape fata distrusi. am venit a 2-a zi sa se mai uite odata, cand descopera burduf plaetara spart si bieleta directie cu joc. le iau si le schimb si p astea. toate bune pana ieri dimineatza cand au inceput sa scartaie ca dracu amortizoarele pe spate si culmea bate planetara la viraj maxim dreapta. chiar este a mea cea mai proasta??? spuneti-mi si mie ce sa fac?? idei, sfaturi la rezolvarea problemelor ca ma baga la sapa de lemn.

Deci chiar este supernova cea mai proasta masina sau am nimerit-o eu pe cea mai proasta... acu 3 zile am fost sa schimb bucsi bara stabilizatoare.. 4 la numar, toate bune si frumoase pana cand o ia mecanicu la o tura si vede ca mie nu imi tineau franele.. adica tin dar numai pana la jumate pedala e moale apoi se face beton, a aerisit si ras aerisit, dar degeaba ca masina tot asa franeaza, din contra acum ramane infranata (la semafor nu trebuie sa mai tin frana apasata). cat a fost pe elevator descopera si rulmentii la telescoape fata distrusi. am venit a 2-a zi sa se mai uite odata, cand descopera burduf plaetara spart si bieleta directie cu joc. le iau si le schimb si p astea. toate bune pana ieri dimineatza cand au inceput sa scartaie ca dracu amortizoarele pe spate si culmea bate planetara la viraj maxim dreapta. chiar este a mea cea mai proasta??? spuneti-mi si mie ce sa fac?? idei, sfaturi la rezolvarea problemelor ca ma baga la sapa de lemn.

Ma de ce sa mananc rahat ! Inafara de troncaneli amortizoare , portbagaj (haion ) si acum imi bate ceva in fata stanga la gropi ( cred ca capatul de bara) cu aceste prb m-am confruntat pana acum ! In rest ....ramane de vazut ! Deci ma declar multumit de ea si cred ca masinuta ta cam exagereaza cu atatea prb ! Numai bine

This post has been edited by GrOzOy: 2 Mar 2010, 23:30

boditza cati km are supernova ta ? si de cand o ai ?
Ce mecanic e ala de iti schimba bucsile la bascula si nu observa ca era burduful spart si jocul la directie ??
Supernova nu e masina proasta, daca stii s-o intretii.
"Ce sa faci" - sa te duci la un mecanic bun sa-ti faca o verifcare la toata masina si sa folosesti piese originale .
Bafta

chear asa! si eu cred ca nu-i o masina proasta dar daca n-ai bagat bani in ea si ai [peste 80000 cu ia]]]]km asta e mai cere si ia ceva...........succes si drumuri bune.........

This post has been edited by cristian corbu: 2 Mar 2010, 23:48

are 155.000km.. dar asta nu mi se pare relevant.. nu sunt multi km, iar burduful nu a fost spart cand am ridicat-o prima oara, mai bine zis nu era vaselina deloc aruncata, a doua zi a fost(tre sa mergi ceva sa afecteze capul de planetara si sa iasa toata vaselina din burduf), iar adrian savu joc la directie nu avea ci doar roata se misca sus-jos. am uitat sa spun ca service-u unde am fost are si itp si am pus franele pe banc: au iesit 33% fata si 32% spatele.

This post has been edited by boditza: 3 Mar 2010, 00:09

Pai scuza-ma.... daca tie 155.000 ti se par putini km, in conditiile in care majoritatea au maxim 70-80 de mii, atunci nu prea avem ce sfaturi sa iti dam. Toate problemele pe care le-ai mentionat in primul post, intra in categoria "asa face toate".

Bucsile de la bara stabilizatoare pot sa le numesc "consumabile" pentru ca sunt foarte proaste si la maxim 20-30 de mii km trebuiesc schimbate. Problema cu franele poate fi din mai multe cauze. Franele se pot bloca si din cauza garniturilor de la cilindrii etrierilor, care probabil ca sunt roase si mancate, mai ales dupa atatia km. Burduful de planetara, la mine s-a spart dupa nici 60 mii km... deci dupa 155 mii de km nu mi se pare mult, chiar daca a mai fost schimbat. Amortizoarele crapa la 60-80 mii km, in functie de cum se merge cu masina. La fel si planetarele....

Atata timp cat nu ai schimbat piesele la timp, sau fostul propietar nu le-a schimbat la timp ( nu stiu de cati km o ai tu), este normal sa iti pice toate piesele cand nu trebuie, pentru ca au fost solicitate pana la punctul in care s-au distrus fizic.

De aceea exista revizii, programate la anumiti km, unde se schimba anumite repere, si se verifica alte repere. Sfaturi nu cred ca exista... solutia este simpla. Schimbi reperele in cauza, notezi nr de km la care le-ai schimbat, si verifici periodic elementele in cauza. Un test de rampa, o data la 10 mii de km nu cred ca este greu de realizat.

Numai bine !

de acord!150 000 pe drumurile patriei nu-i mult pentru motor dar pt. articulatii . suspensii, amortizoare , directie ,frine, E CRIMINAL DE MULT!spor la treaba si zi-ne cat au costat piesele.

This post has been edited by cristian corbu: 3 Mar 2010, 09:53

ok.. poi sa inteleg ca este proasta masina. eu o am din noiembrie si atunci avea 140.000km. Am schimbat filtre, bujii, ulei, rectificat chiuloasa, garnitura de chiuloasa, telescoape spate, ax volan, ulei cutie, radiator apa, moto pas cu pas de 3 ori apoi am luat corpul clapeta nou, luneta ca nu mai mergea dezaburirearulmenti la toate rotile (asta am vrut eu sa o fac ca uruiau doar pe fata). consumu e f mare.. zic eu fac km numai in oras si imi ia vreo 12-13% mers normal k nu merg sportiv, azi observai ca si trepideaza la relanti (ma gandesc la injectoare ca e trepidatia din mersul motorului neregulat).
mai am un astra f si l-am luat in 1999 (an fab 1994)cu 180.000km si pe langa bucsi,pivoti, eventual un burduf cand il vedeam ca daca nu il vedeam cine stie cat mergeam cu el, nu am schimbat nimic iar acum are 400.000km.
intr-adevar este dacie si ala e opel dar e diferenta de 10 ani intre ele si cum dacia este cu 10 ani in urma ma asteptam la ceva macar asemanator la fiabilitate.
pe mine nu ma usuca numai piesele care sunt si asa piperate ca iau numai de origine, ci si mana de lucru care e si aia ceva la cate operatiuni i-am facut

Piesele nu sunt piperate deloc. Daca ai opel inseamna ca sti ce preturi au piesele pentru opel, care sunt de pana la 10 ori mai scumpe, comparand chiar piese originale de la dacia, nu de srl, cu piese originale de opel, care sunt umflate cu pompa la reprezentanta.

Probabil super nova pe care o ai, nu a avut un istoric tocmai "curat". Cu siguranta a fost birjarita, iar piesele au fost schimbate numai cand au picat, nu la un anumit nr de km cum ar fi fost normal, sau din timp. Pentru fiecare din problemele tale gasesti topicuri dedicate. Poti sa folosesti functia search pentru a da mai usor de ele.

de acord!150 000 pe drumurile patriei nu-i mult pentru motor dar pt. articulatii . suspensii, amortizoare , directie ,frine, E CRIMINAL DE MULT!

se pare ca e mult si pentru motor, din moment ce l-a desfacut.

poate nici nu sunt reali km din bord, nu e normal sa consume asa mult, motoarele astea duc destul de mult si la 150 mii nu e normal sa consume atata

Eh, nu exagera si tu acum... ca nu este motor de straineza pur sange. La 150.000 nu se comporta chiar ca in prima zi... Intr-adevar in conditii de exploatare optime, cu un ulei bun schimbat la timp, plus multe altele, printre care si drumuri si mai stiu eu ce, motorasul ar duce destui km fara probleme majore. Dar ma indoiesc ca a fost explotat in conditii optime.

piesele de astra f sa stii ca nu sunt piperate deloc cu mici exceptii (planetara 2200ron, alternator 2500ron), dar exceptiile in regim normal de exploatare nu apar, plus ca la planetara i se schimba capatul. bratul suspensiei este 100ron, la fel k la supernova, intradevar nu originale dar si asa tin mai mult decat cele originale de supernova. eu la sn o singura data am luat de srl si nu s-a nimerit.. si anume pompa de apa era cu 3mm mai mare si nu mai venea capacul la distributie.

Una peste alta am primit aprobare la fonduri si maine schimb telescoape si arcuri, flanse, rulmenti, pistonase si cilindri la frane. planetara nu acum caci nu se mai incadreaza. e ultima oara cand mai investesc atat in ea. are aproape tot nou.

p.s. azi am observat ca se aud zgomote ciudate din caseta.. o sa ii bag ulei si o sa o reglez ca de schimbat nu o mai schimb si p asta .. deci azi doar o singura problema )

This post has been edited by boditza: 3 Mar 2010, 14:50

Dupa parerea mea sn e o masina buna, dar daca iti bati joc de ea bagi bani in prostie dupa aceea. Sn-ul meu a fost masina de firma cu putini km (stata pe dreapta 3 ani) si totusi dupa parerea mea nu am bagat multi bani in ea.
Esti sigur ca zgomotele se aud de la caseta ???
Te rog sa.mi spui si mie cat te costa pistonasele si cilindri de la frane.

poi sigur de acolo.. suspendata fiind rotesc cu mana de roti su se aud troncanituri in caseta. maine cand le cumpar iti zic preturile la ele..

si a mea are probleme!dar nici chiar ca a ta

am mai reparat la ea si mai urmeaza si maine!

dar dc mai bag in ea anul asta mult n-o mai tin! este prima mea masina!eram asa de linistit inainte(pieton fiind) , acum se strica aia aia si-ti strica si tie zilele

n-am bagat foarte mult in ea dar urmeaza mult mai mult : ambele planetare , esapamentul , rulmenti , ulei + ulei cutie viteze , curatat injectoare + cateva probleme electrice!

iar in curand trebuie sa fac si itp-ul si asigurarea!

probleme mari nu sunt , dar avand in vedere ca nu sunt pe salariul meu(la liceu pe clasa a XII-a) , este greu...

sa stii ca eram mai linistit pieton.. iar planetarele o sa te coste ceva...

cred ca , cu tot cu pus aprox 10 mil :|

are 155.000km.. dar asta nu mi se pare relevant.. nu sunt multi km, iar burduful nu a fost spart cand am ridicat-o prima oara, mai bine zis nu era vaselina deloc aruncata, a doua zi a fost(tre sa mergi ceva sa afecteze capul de planetara si sa iasa toata vaselina din burduf), iar adrian savu joc la directie nu avea ci doar roata se misca sus-jos. am uitat sa spun ca service-u unde am fost are si itp si am pus franele pe banc: au iesit 33% fata si 32% spatele.

Probabil burduful la spart mecanicul cand ti-a schimbat bucsele la bara stabilizatoare sau bucsele la bascula, sunt unii de lucreaza ca berbecii.
In legatura cu motorul, fratimio are solenza care are 270.000 km si nu papa gram de ulei si masina a fost taxi dar foarte intretinuta cu zicea Maskatu piesele schimbate la timp, a mai bagat si el ceva bani, in plus are un prieten care are tot o solenza care are vreo 500.000km si papa 300 ml ulei intre schimburi, asta e tot taxi de cand e ea. Eu zic ca e un motor foarte bun daca tine atat motorul, acum mai conteaza si cum e exploatata, ce ulei se foloseste, daca o folosesti race pai orice motor se duce, dar nici sa mergi cu ea batraneste iar nu e bine.

Vreau si eu poze cu solenza cu 500 mii km, respectiv 270 mii.

Ti-as pute da ,dar esti cam ironic, in plus nu imi prea place sa scriu balarii, poate o sa ajungi si tu la km aia si te vei convinge, cu o exploatare decenta.

pun eu maine cu o solenza cu vreo 300 si ceva mii km ... e a patronului service-ului iar serviccom e posibil sa il fi spart mecanicu ca nu garantez dar totusi pt doar o zi de mers sa se si distruga capul??

Pentru Maskatu stiu si eu o Solenza in BV care are peste 320k Km, a facut toata Europa si masina inca functioneaza decent. Si intradevar buna observatia lui serviccom esti cam ironic . Ce inseamna la tine piese schimbate la timp si nu cand cad? Schimbi rulmentii la 50k asa preventiv, sau capetele de bara sau mai stiu eu ce articulatii, ia zi caseta de directie la cat se schimba ca sunt curios? In ce manual ai citi tu cand se schimba toate piesele de pe un autoturism? Am mai auzit si alte ineptii de genul ca la un anumit nr. de km se schimba si becurile tot asa preventiv. Daca tot dispuneti de atatia bani de ce aveti Sn-uri? Si piesele la Opel sa sti ca sunt mai ieftine si mult mai bune decat cele de Dacie, dintodeauna francezii au avut cele mai scumpe piese de schimb. Pentru boditza: poti incerca sa reconditionezi planetara daca nu faci multi km te poate tine si pana la ani 20-25k km, dar dak dispui de bani schimb-o cu reconditionatul e un fel de loterie.

poi km fac.. destui de multi si in oras. minim 100km pe zi prin oras. o sa incerc si reconditionata prima oara sa vad ce si cum. de nova nu merg planetarele ca alea nu aveau as amari probleme?

Dragi colegi, rog cumpatare ! Nu era nici o ironie. Este normal ca o masina care circula in regim de firma sau in regim de taxi, sa ajunga la un asemenea numar de km, mai ales daca a facut multe drumuri prin tara, si de ce nu prin europa.

Piese schimbate "la timp si nu cand cad", inseamna sa le schimbi din timp, nu atunci cand cedeaza definitiv. Uzura pieselor se poate observa prin teste de rampa. Mai ales piesele din jurul rotilor, care incep sa aiba joc sau sa "bata" dupa un anumit nr de km.

Tu cand schimbi caseta de directie sau axul? Cand ramai cu volanul in mana? Cand tragi stanga de volan si masina o ia la dreapta? Sau cand incepe sa iti bata, si functioneaza greu?

Cat despre reconditionare planetarei, nu cred ca este un sfat tocmai "prietenesc", decat planetare rectificate, de turcia, de italia, etc, etc, mai bine originale de "uzina".

si eu te sfatuiesc sa schimbi planetara! am rectificat si eu ambele planetare! cat m-au tinut? o saptamana 2 si n-am mers nici mult cu ea;)

faci cum vrei!

Nu trebuie sa ne agitam, de multe ori cand citim nu stim cum s-a pus accentul si de multe ori ne face sa credem altceva, eu sunt cel care a inteles gresit, nu am vrut sa isc nimic, scuze si de off topic!

din pacate nu am putu ajunge azi la service si nici fondurile nu au fost suficiente . am luat telescoape fatza, arcuri fatza rulmenti telescoape, flanse, garnituri pistonase si garnituri servofrana... vreo 600lei astea.. sper ca maine sa ma duc sa le schimb si sa ii fac un diagnostic final la frana de ce se intareste asa rau pedala d la jumate si nu mai pot frana, nu mai spun de faptu k la semafor nici nu tin picioru pe frana ca sta ea singura )

parerea mea ca masina a fost omorata la propriu de fostul\fostii proprietari si nici macar pe stergatoare nu dadeau vre un ban. sau masina a fost de firma, sau data de la unu la altul fara nici un interes de a o intretine. din ce spui tu bobita cred ca ai avut mare ghinion. cu cat ai dat pe ea si cat ai bagat in ea mai bine iti luai solenza si la mai putini km.

schimkbat telescoape si arcuri.. arcurile erau rupte aman2. nu mai am nevoie de servodirectie acum. dupa-amiaza schimb si caseta de directie si o sa mai bag niste vaselina in burdufu de la planetara poate ii mai trece =))

asa e masina a fost de la firma (coca cola) dar majoritatea pieselor au crapat ca a fost trasa pe dreapta peste 2 ani de zile.

franele se pare ca ar fi tulumba fisurata si pierde presiune dar tot nu explica de ce sta infranata...