Outline · [ Standard ] · Linear+ camere in tubeless, e bine , e rau?

nu se mai etanseaza corect cauciucurile cu jantele , e vre-o problema daca le pun camere?

nu se mai etanseaza corect cauciucurile cu jantele , e vre-o problema daca le pun camere?

Tubless exista din anii 80... mai exact avea taica-miu in 1981 tubless pe masina .

Si multe erau tubless de pe vremea aceea... dar majoritatea puneau camere ca era mai simplu in caz de pana .

Deci merge sa pui camere.

This post has been edited by Alexio: 30 Nov 2010, 14:10

merge ft bine cu camere ,dar in caz de explozie pe fata ai grija k poti face accident,pe cand cu tubless se lasa in jos si atata...la camera face explozia mare si poti derapa mai ales iarna...dak pui camere e bine sa le pui numai pe spate,fata e bine tubless ..bafta

multumesc mult de sfaturi , totusi nu inteleg faza cu explozia

Un tubles nu face explozie? Te inseli amarnic.

Am facut la Passat 2 explozie in drum spre Croatia pe spate de am crezut ca sar cu ea de pe drum

O anvelopă tubeless e mai puțin probabil să facă explozie, iar dacă o face sunt șanse mai mici ca aceasta să ducă la pierderea bruscă a controlului direcției.

http://en.wikipedia.org/wiki/Tubeless_tyre

Dar sunt

This post has been edited by Alexio: 30 Nov 2010, 19:14

Cu camere,rotile devin mai grele,dar la utilizare nesportiva nu prea conteaza.Puse pe fata iau nitel din demaraj.Camerele,in caz de pana(nu neaparat de explozie)se pot desumfla brusc si sa duca la pierderea directiei daca se intampla pe fata.Cat despre explozie propriuzisa la tubeless,e practic imposibila daca se exploateaza anvelopa cu presiunea corecta.Cand incepe sa fisureze,deja incepe sa piarda presiune.Cu camera,aceasta inca mentine presiunea pana cand ruptura e asa de mare ca explodeaza camera.Cazul lui Alexio,e primul de care aud.Am mai vazut unul in'92 intre Rupea si Brasov,dar roata era foarte uzata pe flancuri deci s-a circulat sistematic cu ea avand presiune mult prea mica.

sunt si cazuri de explozie la tubeless mai ales daca iei un fier in el dar sunt mai rare decat la camere.

Pai aia nu mai e o explozie propriuzisa! E "atac" extern.M-am referit la cauze intrinseci.

Daca tot vorbiti de tubeless am si eu o intrebare : Am vazut intr-un magazin "jante tubeless " (asa scria pe eticheta ) pentru dacie , sunt si jante care nu sunt tubeless ?

Pai aia nu mai e o explozie propriuzisa! E "atac" extern.M-am referit la cauze intrinseci.

Atac extern.....merge pe teren minat.?


1 Dec 2010, 16:49:

Daca tot vorbiti de tubeless am si eu  o intrebare : Am vazut intr-un magazin "jante tubeless " (asa scria pe eticheta ) pentru dacie , sunt si jante care nu sunt tubeless ?

Jante tubless.......poti sa mergi asa cu ele , fara sa mai pui caucioace.

This post has been edited by ursu_florin2002: 1 Dec 2010, 16:49

Daca tot vorbiti de tubeless am si eu  o intrebare : Am vazut intr-un magazin "jante tubeless " (asa scria pe eticheta ) pentru dacie , sunt si jante care nu sunt tubeless ?

normal ca exista

Deci taica-miu avea in 80 pe dacia 1100 tubless... nu a avut camere niciodata pe masina aia...

Cum naiba sa exista "jante non-tubless"?

jantele "non-tubeless" sunt cele care n-au un "sant" pe partea interioara care face cauciucul sa nu se miste.

in poza e o janta "non-tubeless" (dar pe care am pus-o bine mersi tubeless )

L.E. am gasit si o poza cu o janta care suporta tubeless. Daca te uiti atent o sa vezi canalul de care vorbesc (evident pe partea interioara este acea "excrescenta" care tine buza cauciucului"

This post has been edited by Ov: 2 Dec 2010, 15:12

Attached thumbnail(s)
12112010608.jpg ( Size: 61.38k ) Number of downloads: 246
cu.jpg ( Size: 62.46k ) Number of downloads: 253
22_11_10_1532.jpg ( Size: 129.74k ) Number of downloads: 258

Am inteles . Primele doua sunt de 1300 si sunt mult mai bune la tabla decat ce se gaseste acum in comert .

Cool... sa moara cici de stiam...