Outline · [ Standard ] · Linear+ schimbare loc baterie

Salut la toata lumea! Am si eu o intrebare: Are treaba R.A.R. sau politia daca i-mi mut bateria in spatele scaunului din dreapta la papucul meu?

Salut la toata lumea!

Am si eu o intrebare:

Are treaba R.A.R. sau politia daca i-mi mut bateria in spatele scaunului din dreapta la
papucul meu?

nu are dc sa aiba treaba ,poti sa pui si in rezervor

De mine s-au luat cei de la RAR pt ca aveam folie pe geamurile din spate.
Nu, nu pe geamurile usilor spate, ci pe hublourile alea mici de pe laterale, deci orice e posibil.

Ca nu au avut ce sa imi faca e altceva, dar au incercat.
Mai bine nu te complici, plus ca pot aparea probleme electrice.

i-mi=imi

vreau sa o mut de la locul ei deoarece pe acel loc vreau sa pun altceva.
Probleme cu instalatia electrica nu vad de ce sa apara deoarece: pentru plus am sa trag un fir gros pana in fata iar minusl am sa il leg acolo de caroserie.

Faza ii sa nu sunt probleme cu cei de la RAR.

PS: am inteles co numai modificarile sa sistemul de directie si franare sunt ilegale.

Astept si alte pareri.

Va multumesc pt raspunsuri

Pe drum, le spui ca n-ai baterie, ai celule solare. Pe ei oricum ii depaseste orice.Nici la bunul simt nu au limita.
Primul, il surprinde p-al doi-le in baie, "dandu-i tare-n cap"
Primul
-Ce faci ma?
Al doi-lea
- Ce te doare pe tine, cu ce viteza spal eu p... ?

da , dar tragi cablurile groase (ambele) pina la electromotor

incearca sa nu repari un neajuns, defect, o gresala prin o lalta gresala, ai putea sa dai mai multe detalii

Daca bateria nu e pe suportul original nu iei ITP-ul, dar cand te duci la ITP o pui inapoi in fata, iar dupa o muti unde vrei....

nu ai cum sa nu iei itp-u,daca ar fi sa se lege de tine tot te face....asa ca o sa treci si cu bateria in alt loc decat cel stas.atata timp cat nu exista modificari la sistemul de franare sau directie,sau oricealtceva ce ar putea afecta siguranta masinii nu au treaba.

This post has been edited by bv-08-fgm: 7 Jul 2010, 15:02

Eu spun ce am patit eu cu bateria in portbagaj.... E posibil sa ai dreptate si sa fi asteptat o atentie, nu pot sa te contrazic...

tinand cont ca e dacie,toti asteapta o mica "atentie" cand mergi la itp,stiu ca si io am facut-o la a mea acu 3 luni.si cu o mica atentie a "uitat" ca am cauciucuri mai mari ca in talon+geamuri spate lateralele ionizate si multe alte maruntisuri

Primul, il surprinde p-al doi-le in baie, "dandu-i tare-n cap"       
      Primul
      -Ce faci ma?
      Al doi-lea
      - Ce te doare pe tine, cu ce viteza spal eu p... ?

Foarte misto. Bravo!

atata timp cat nu exista modificari la sistemul de franare sau directie,sau oricealtceva ce ar putea afecta siguranta masinii nu au treaba.

Siguranta masinii tine si de curent electric si de cabluri groase si de incendii.
Mai tine si de acid sulfuric.


Per total, cel mai stupid si imbecil topic din ultima vreme. Raspunsurile nu fac nota discordanta.

cel mai imbecil topic este ala cu butonu' de pornire...sa mor io de nu-i asa,da' nu prea mor dracii asa repede ...
si ca sa fiu calare pe topic intreb si io asa ca omu' de ce plm tre' sa-i schimbi locul la baterie ?
aro are bateriile sub scaunul dreapta fata ca nu incapeau acolo in compartimentul motor....

This post has been edited by sobolan: 7 Jul 2010, 17:05

Foarte misto. Bravo!
Siguranta masinii tine si de curent electric si de cabluri groase si de incendii.
Mai tine si de acid sulfuric.
Per total, cel mai stupid si imbecil topic din ultima vreme. Raspunsurile nu fac nota discordanta.

Nu mai fi ma rau, raspunde omului pe masura.

Mutarea baterie are sens in 2 situatii

1. lipsa spatiului in compartimetul motor
2. echilibrarea greutatii dispusa pe punti (cazul dacie berlina se preteaza mutarea ei in porbagaj, in cazul unui papuc nu si in nici un caz in habitaclu, itp-ul nu se va mai acorda in nici una din situatii decat cu o atentie)

plm... nu ganditi deloc inainte sa veniti cu intrebarile astea, nu?

Vorba lui Matli... Acid sulfuric. Cald, ca asta se intampla cu bateria cand se incarca. Si se incarca, doar de aia are alternator.

Stii ce se intampla cu textilele care locuiesc in apropierea unei baterii, in spatiu inchis? Se duc pe pustii in timp minim. Probabil esti prea mic sa stii de perioadele de economie ale regimului comunist, cand multi aveau cate o baterie de masina prin casa, ca sa le functioneze televizorul "sport", sa nu behaie de plictiseala si sa se culce odata cu gainile. No, bateriile alea erau expediate in cele mai ascunse colturi ale casei, ca terminau covoarele mai ceva decat o armata de termite.
Si ei nu-si puneau probleme ca o sa inhaleze vaporii bateriei aleia. Dar no, probabil ca stii mai bine, si ai un motiv bine intemeiat sa muti bateria de la locul ei.

Scurt si la obiect.

Poti muta bateria unde vrei, pe plafon, sub masina, in masina, in portbagaj, chiar poti pune 1000 de baterii 777 (sau mai nou imitatii de 777 numite ZZZ); problema intervine la cablaraie, ca o sa ti se topeasca ...

Sau, dai 5 mil pe un cablu serios si nu ti se mai topeste nimic ...

is curios ce cablu ii ala de 5mil????????

Scurt si la obiect.

... problema intervine la cablaraie, ca o sa ti se topeasca ...

Sau, dai 5 mil pe un cablu serios si nu ti se mai topeste nimic ...

Prostii...
Pe 10 metri de cablu 8mm diametru' si 5 metri de 4mm diametru' am dat max 50 lei, si crede-ma ca nu se topesc.

This post has been edited by woden665plus1: 10 Jul 2010, 21:04

Si mari prosti sunt aia care investesc in "scule audio" o gramada de bani, si in cabluri, si in condensatoare. Baga 2 lițe si o sa duca ...

Crede-ma ca am pentru statie (care e in portbagaj) cablu GROS, dar mai no-name (adica am dat pe el 1,5 mil), si la un consum de 50A am caderi pe cablu de 1,5-2v... caderile astea nu se transforma in caldura ? Sa nu mai vorbim de demaror, care ... are un consum mai maricel ... si sa nu mai vorbim de incarcare, care e un "consum" constant ...

Infine, ce am scris cu 2 posturi in urma a fost o concluzie de-a mea; in cazul in care nu am dreptate, imi cer scuze !

[editat]

Multi o sa ma intrebe de ce am bagat si condesatorul in discutie ... a fost un exemplu ca eu, la consumul meu constant, tai cat de cat varfurile de consum, si este cat de cat liniar, si tot nu face fata.

This post has been edited by Ciorapel: 11 Jul 2010, 16:29

Da tu teai intrebat daca alternatorul tau poate sustine curentul papat de statie?

Astea sunt probleme offtopic ... dar ca raspuns .. NU, nu duce (din cauza asta sunt asteptare de un suport de alternator de BMW ursulet de 90A).

P.s. Nici rulmentii nu tin, nici firele nu tin, si nici carbunii nu tin. (alternator 55A)

This post has been edited by Ciorapel: 11 Jul 2010, 22:14

Nu e o problema oftopic e raspunsul la problema ta. Iti daiseama ca atunci cand e blana statia iti manca curent din baterie nu? Pentru ca deja ai depasit capacitatea alternatorului. Deci de la 14 volti cat baga alternatorul ajungi la 12.5 volti. Deci am reusit sa descoperim unde se duce caderea ta de tensiune.
Si sa iti mai zic altceva. Putereadisipata de cablul tau este de 100w. Astia 100w isi fac simtita prezenta adica ar trebui sa se simta caldut firul.

La 50 de amperi cat vrei tuh sa treaca prin cablul tau ai avea nevoie de un cablu cu diametru de 4mm in diametru.
So pentru electromotor este suficient fi 8 mm daca bateria ar fi in fata. Daca o muti mai departe mai cresti in sectiune.

Masurand la bornele bateriei am varfuri de tensiune scazuta maxim 11.5v (blana), iar in portbagaj la statie am 10-10.5v.

Nu am zis ca este imposibila mutarea bateriei; chiar tu ai subliniat ce am incercat eu sa zic : trebuie un cablu GROS dar si serios ca mod de constructie, calitativ .. deci foarte scump ... 5 mil sunt cabluri serioase pentru statie, care includ si RCA-uri, sa zic ca RCA-urile reprezinta 50% din pret, deci tot te ajung 250 ron cablurile.

Si apropo de diametre .. uite ce folosesc eu :

http://www.be-loud.ro/produse/Accesorii_in...r/AIV/Kit_25mm/

Deci ... 4 mm ??

Un cablu in sectiune de 4mm2 nu suporta densitate de 40 A,si cel de 6 mm2 e suspect,asta depinzand de anumite conditii.