Outline · [ Standard ] · Linear+ The LowGun, roşu fara pasiune

@cj98czh, galagios, vibrator..pe scurt tractor.

@cj98czh, galagios, vibrator..pe scurt tractor.

Nu mai galagios si nici "vibrator" cum ii spui tu decat orice alt turbodiesel clasic.... dar mai cuminte si mai silentios decat un TDI PD...

ageana stai calm ca iese la polish toata matuiala....a ta e mic copil pe langa a mea....la mine vopseaua deja avea unele tente de gri,daca te uitai din lateral.....iese fara probleme la polish...si dupa polish,ii dai o ceara,si nu o mai speli deloc cu spuma,doar jet,sau ceara lichida,ca spuma ataca repede,mai ales vopseaua proaspata

- stergatoarele topaitoare Le mai strangi, lame noi, se rezolva!

Mai bine zis, se greseaza mecanismul de actionare. Se scot grilele de plastic, se scoate ansamblul, Se scot tijele de pe bile, se baga vaselina la greu si se monteaza la loc. Nu o sa mai trepideze nici cu cele mai proaste stergatoare.

Ca idee intr-un fel nu inteleg de ce n-ai luat masina lui St. Normal ca poti gandi ca nu merita diesel decat daca faci peste 20.000km/an, dar asta e o gandire pentru achizitionarea unei masini noi, unde varianta diesel costa simtitor mai mult. Si aici nu era cazul. Era o masina mai bine finisata, intretinuta si in care per total sigur te-ai fi simtit mai bine. Daca te gandesti ca pica ceva, pai nu te supara, si la Logan daca se beleste pe la motor ai de bagat bani frumosi, nu-ti face iluzii. Si cu taxele, aia 300 de lei ii scoteai din consum fara sa te straduiesti prea mult. Eu ma mir de "tractorul" meu, nici nu-mi dau seama cand am facut ~1500km din punct de vedere financiar, ca practic am bagat motorina(momentan de la pompa, dar cand gasesc nu ma sfiesc sa bag si furaciuni, e insa alt motor, alta valoare a masinii) in ritmul in care bagam benzina in Dacie ca sa fac drumuri scurte, iar la un consum asa din cap, ca tin minte cam de ce valoare am alimentat de cand am ajuns in Pitesti, imi iese undeva la 6%. Fara sa merg intentionat la consum, pur si simplu mers normal, chiar alergata in unele cazuri. Si crede-ma ca nu eram fan diesel, nici acum nu zic ca-s, dar la mine alegerea a fost altfel, imi trebuia o masina buna in banii aia putini pe care-i aveam, si cum tu n-ai zis nimic de Tico , m-am ales cu "corabia". Apropo, poate organizam si noi o intalnire ad-hoc prin Trivale, studiez si eu Loganu', desi am impresia ca-l stiu de undeva.
Vopseaua asa a fost proasta, n-are nimic, isi revine cum au spus si ceilalti, dupa un polish serios. E o alegere proasta sa o revopsesti. Mai degraba o colantezi, vorbesc serios.
Revopsitul il poti face superficial, ieftin, fara dezechipare, si o sa iasa un rahat, sau cum trebuie, dezechipezi masina total, costa de te rupe daca-i facut cu vopsea buna, cuptor, tot tacamul, si la final cand o sa remonteze tot interiorul o sa ai o familie generoasa de greieri, nu doar ala din bord. In plus, cat ai de gand s-o pastrezi? Doi, trei ani? Eu zic ca mai mult nici n-are rost.

Si pe final, s-o stapanesti sanatos!

nu vopseaua e de vina cat lacul

poti incerca ceva de genul

http://www.meguiarsdirect.com/detail/MEG+G17216

cred ca mai am si eu putin din el...daca ai drum prin bucuresti vreodata putem sa incercam.


polishul te-ar ajuta si el.

Repet, nu zic ca nu-i bun dieselul, chiar mi-as dori unul, dar sa am cu ce sa-l intretin. Nu ma deranjeaza zgomotul motorului sau vibratiile!
Dar m-am gandit la intretinere per total, care chiar este mai scumpa decat la logan, diferenta pe care nu cred ca o scoteam din consum. Repet, sunt pro diesel, dar nu am vrut sa-mi asum riscuri financiare, mai ales in aceste vremuri maro.
In plan e sa o pastrez cel putin 3-5 ani, sau pana cand o sa-mi permit o alta masina, si nu o sa am ce face cu banii.
M-am gandit si sa o colantez, acum sa ma interesez de preturi.

Merced: vorbim pe PM de intalnire

Nu cumva ai 1,9 Dti, care  e destul de nasol fata de 1.9 dci?!

De prin 2000 de cand variantele nu mai sunt RXE si cum dracu mai erau, combinatii de 3 cifre care nu stiu ce-nsemna, au bagat 1,9 dCI. De prin 2000 variantele de echipare sunt autentique, expresion, privilege...etc


Si gata cu dieselul ca poluam topicul omului si nu e frumos sa-ti faci de cap in casa altuia (putem muta cu cea mai mare placere discutia la jurnal la megane). Strict din punct de vedere financiar Ageana a facut alegerea corecta dupa parerea mea. Masina un pic mai noua, km mai putini, motor pe benzina mai mic si mai putin complex.
Faptul ca megane era alta masina, alt confort, ceva mai multe dotari e alta poveste in conditiile in care partea financiara conteaza foarte tare, mai ales pe vremurile astea incerte.

Inca odata sa o stapanesti sanatos!!
Ce se vede in spatele capacelor?

This post has been edited by St: 13 Jul 2010, 11:27

Eh, ce sa fie... iese minereu de aur din jante.
E normal sa se faca asa jantele, doar nu-s de aliaj ca ale unora cu Megane dCI Se rezolva cu putina munca si un spray negru.

Mersi Stefan!

Singura chestie majora care ma deranjeaza la masina e ca nu are ABS. Sunt invatat fara, dar parca era un mare plus si ala.

Sper ca a fost o gluma, nu o ironie asta cu meganu decei

Ciudat modul cum a iesit "minereul de aur" doar pe zona neprotejata de capace. La urmatoarea ABS

Tot vopsea proasta - fiind neagra s-a incins de la soare si s-a dus -ului.
Mai putin ma deranjeaza asta, ti-am zis, se rezolva relativ usor.

Da, clar ca se rezolva usor, o dupa-amiaza de week-end te delectezi cu chestiunea asta.
Ca a iesit un pic de rugina era de asteptat, dar nu intelegeam de ce doar acolo
BAfta!

Se rezolva cu putina munca si un spray negru.

ce secsii arata cand dai capacele jos, am vazut mai multe decolorate cu forme, si p'orma m-am prins ca e fix conturul modelului din capac

PS: cel mai bine se rezolva cu un set de jante de aliaj, schimba look-ul radical.

Ce bine cand vezi ca mai exista si oameni care gandesc normal! Altii strang din buch la greu pentru 2500 - 3000 de coco si apoi viseaza bemveuri!
Bravo man! S-o stapanesti sanatos! E o masina cinstita, nepretentioasa, cu care o sa-ti faci treaba! Daca o sa ai grija de ea, si ea o sa aiba grija de tine!

Argon te-ai gandit ca poate pentru unii look-ul nu conteaza?

sunt mai usoare, mai rezistente, nu ruginesc..daca mai vrei motive.

De prin 2000 de cand variantele nu mai sunt RXE si cum dracu mai erau, combinatii de 3 cifre care nu stiu ce-nsemna, au bagat 1,9 dCI.

Mai incearca

tu ai luat furia lui romedr?

...eu am BESTIA ROSSA... .....

nu vopseaua e de vina cat lacul
polishul te-ar ajuta si el.

Ca idee, rosu passion face parte din cele 3 nuante de vopsea nemetalizata, care are lacul incorporat...cel putin la acea vreme, in 2005. Vopseaua de pe masina lui s-a spalat, ramanand o nuanta spre roz, nicidecum nuanta de baza.
Nu are la ce sa mai faca polish.

Mai incearca 

Litere domne

Litere domne

Asa bre

@ageana : frumoasa masina si s-o stapanesti sanatos ... totusi, colantarea nu cred ca reprezinta o solutie (decat temporara)

I-am facut matuitei si adaptare pt a putea conecta mp3-playerul.
M-a uimit si enervat faptul ca a simtit ca i-am taiat firele de la motorasul casetofonului (ca sa nu se mai auda nimic), si a trebuit sa refac legaturile.
Initial vroiam sa schimb casetofonul (probabil o voi face in timp), dar m-a surprins foarte placut in ceea ce priveste puterea si calitatea (stiu stiu, nu e Bose, dar chiar ma multumeste). Chiar nu imi trebuie mai mult.

Mersi Cosmin.
Stai s-o vezi dupa ce ii pun litere chinezesti, stickere cu borla si brembo pe laterale, bandouri si baghete geam cromate, plus semn BOSS pe luneta Ah, era sa uit: plus 15 cruciulite si 11 odorizante, ca am vazut ca asa e trendul


This post has been edited by ageana: 13 Jul 2010, 23:09

S-o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea. Decizia luata este cea mai buna, mai ales ca ne-am mai sfatuit pe alocuri . Cu un polish nu rezolvi nimic, doar daca nu cumva vrei sa ai o masina vopsita in sprit chit, deoarece culorile nemetalizate din acea perioada (in special alb, dar mai ales rosu) au avut un strat de lac aproape inexistent si daca freci mai intensiv cu mana o sa ai surpriza sa-ti ramana vopsea pe deste . Colantarea iarasi nu mi se pare o solutie viabila (doar daca nu vrei sa fi "Pilot") in conditiile in care are un cost ridicat si o "fiabilitate" scazuta. Cea mai buna solutie cred ca este o vopsire integrala (cu dezechiparea doar a elementelor exterioare - manere, bandouri, faruri, stopuri) intr-un service autorizat la clasicul "ciubuc".

Ce sa mai, multi kmmm fara probleme si sa aveti grija unul de altul.

P.S.: In curand o sa te invit pe jurnalul meu

Bun venit in tagma loganarilor, s-o plimbi sanatos

Multumesc!

Acum trebuie sa vad cum bag bicla in ea, ca in uichend se preconizeaza un transfagarasan

Gepeleu nu mai pun momentan, mai gandesc problema o perioada.

This post has been edited by ageana: 14 Jul 2010, 09:26

Eu ii dau rotile jos si o intorc sa stea pe ghidon si sa, pe bancheta din spate.

Iti zic de acum ca sa nu te mai chinuiesti degeaba: Eu la o bicicleta cu cadrul de 20" nu a fost chip sa o fac sa intre in portbagaj cu roata din fata demontata. Ori demontezi ambele roti ori o bagi pe bancheta din spate, insa pacat de bancheta. Cel mai bine e sa iti iei bari transversale si suport, insa cum abia ai luat masina probabil nu mai ai bani de investit.
Uite cum arata la mine: LINK

Bafta!

Dar cum se monteaza barele alea transversale? Trebuie date gauri in tabla? Ma intreb de ce s-a eliminat streasina la masinile astea moderne.

@Filip: exista gauri de prindere filetate sub cheder

Loganul are gauri de surub sub chederul de deasupra usii.

Andy: corect, bugetul a fost devastat de achizitia masinii, mai greu cu alte investitii acum.
O sa incerc s-o bag in portbagaj cu ambele roti demontate. Daca nu merge, inauntru cu ea.