Outline · [ Standard ] · Linear+ Clantanit metalic in zona rotii dreapta fata, Nu este de la scut.

De vreo 2 luni ma irita un clantanit metalic. Se aude din fata, centru-dreapta, cand circul cu viteza f. mica (tr. I in special) pe drum zgronturos, nu foarte denivelat de genul drum betonat. Nu este un clantanit continuu ci sporadic ca si cum s-ar balangani ceva metalic si ar lovi fier pe fier. De asemenea, nu este puternic, trebuie sa fie liniste in masina si geamurile inchise ca sa-l sesizezi. La viteza mare nu se aude indiferent de marimea gropilor peste care dau, sau probabil din cauza zgomotului de rulaj nu-l mai aud. Am fost la service vineri, au controlat cu ranga toate bucsele/pivotii si totul e ok. Au demontat scutul si au pus niste distantieri din saibe nemetalice la cele 2 suruburi de prindere din spate ale scutului. Intr-adevar se vedea o urma de frecare puternica cu sasiul a coltului dreapta spate a scutului. Dar surpriza, dupa ce am plecat din service, cand am testat-o pe drumul dintre blocuri am constatat ca nu am scapat de acest zgomot. Are cineva idee care ar mai putea fi sursa clantanitului? A mai patit cineva la fel? Am studiat cateva zile topicurile si posturile din forum, am gasit ceva asemanator la Vead (bucsa bara torsiune) si Kandrei (pivot) dar nu prea m-au convins descrierile lor ca ar fi o problema 100% similara cu a mea. Mai am garantie pana la 1 Dec si tare mult as vrea sa rezolv problema pana atunci. Parca vad ca daca ma duc dupa 1 Dec au sa-mi gaseasca buba imediat de-or sa-mi goleasca buzunarele.

De vreo 2 luni ma irita un clantanit metalic. Se aude din fata, centru-dreapta, cand circul cu viteza f. mica (tr. I in special) pe drum zgronturos, nu foarte denivelat de genul drum betonat. Nu este un clantanit continuu ci sporadic ca si cum s-ar balangani ceva metalic si ar lovi fier pe fier. De asemenea, nu este puternic, trebuie sa fie liniste in masina si geamurile inchise ca sa-l sesizezi. La viteza mare nu se aude indiferent de marimea gropilor peste care dau, sau probabil din cauza zgomotului de rulaj nu-l mai aud.
Am fost la service vineri, au controlat cu ranga toate bucsele/pivotii si totul e ok. Au demontat scutul si au pus niste distantieri din saibe nemetalice la cele 2 suruburi de prindere din spate ale scutului. Intr-adevar se vedea o urma de frecare puternica cu sasiul a coltului dreapta spate a scutului.
Dar surpriza, dupa ce am plecat din service, cand am testat-o pe drumul dintre blocuri am constatat ca nu am scapat de acest zgomot.

Are cineva idee care ar mai putea fi sursa clantanitului? A mai patit cineva la fel?

Am studiat cateva zile topicurile si posturile din forum, am gasit ceva asemanator la Vead (bucsa bara torsiune) si Kandrei (pivot) dar nu prea m-au convins descrierile lor ca ar fi o problema 100% similara cu a mea.

Mai am garantie pana la 1 Dec si tare mult as vrea sa rezolv problema pana atunci. Parca vad ca daca ma duc dupa 1 Dec au sa-mi gaseasca buba imediat de-or sa-mi goleasca buzunarele.

problema asta am avut-o si o am si eu, de cel putin 1 an, cand era in garantie masina. au verificat si rasverificat tot, au schimbat si caseta de directie si o bieleta antiruliu pe dreapta fata. tot nu am scapat de clantanitul care se aude cand trec cu viteza mica pe drum denivelat. cel mai tare la mine se aude dimineata cand e masina rece si afara liniste, evident cu geamurile inchise. se aude si mai tare de cand am antifonat mai bine podeaua si peretele antifoc pe interior.
am vagi dubii ca zgomotul poate sa vina totusi din alta parte a caroseriei si sa se auda ca si cum ar fi din dreapta-fata. ma gandeam daca nu cumva este de la repartitor..

Chiar asa, si eu am observat asta mai intai diminetile, dupa prima pornire, dar totusi mai apare si ulterior, mai ales in viraje la stanga (nu neaparat viraje la 90 de grade).
Nu e de la repartitor. De problema asta am trecut cand am avut bataile pe spate la pornirile de pe loc. De 2 ori am fost cu treaba asta la service. Mi-au uns repartitorul ,mi-au scos arcurile de pe spate si au uns suportii acestora. Abia dupa a 2 inerventie, cand in plus, mi-au reglat repartitorul cu o spira mai sus pe tija, a fost ok. Cel putin pana in acest moment bataile nu au mai revenit.
De asemenea sunt aproape sigur, dupa cum se aude si se "simte", ca zgomotul vine de sub masina nu din interior, asa ca nu inteleg cum de se aude chiar mai tare la tine dupa ce ai antifonat masina.

Exact aceeasi problema o am si eu si nu s-a descoperit de la ce este!
eu cred ca e de vina bucsa din capatul amortizorului...
si nu cred ca are vreo legatura cu repartitorul...

This post has been edited by avathan: 2 Nov 2006, 12:58

Subscriu si eu. Nu stiu de unde provine zgomotul si nici nu s-a accentuat in 10.000 de km parcusi. Am fost si in service prin primavara, dar n-am rezolvat nimic.

deja ne cam adunam...

Scuturile termice de la evacuare le-ati verificat sa fie distantate de esapament?

Am verificat eu cand masina era sus pe elevator. Nu sunt alea de vina. Oricum, prima din ele e plasata spre mijlocul masinii, iar clantaneala vine din fata. Tablele acelea sunt f. subtiri de le poti indoi intre 2 degete si daca ar bate cred ca ar scoate un sunet mult mai ascutit, ar "plescai" nu ar "cloncani" sau "clantani" ca ceea ce ma deranjeaza pe mine.

Si eu am aceias problema pe partea dreapta fata cu deosebirea ca se aude ca si cum s-ar troncani doua borcane pline, cei de la servis (normal) ca nu stiu de unde provine acest zgomot si zic ca totul e ok dar nu este

Da chiar ne adunam !
Am descoperit oare o "boala" noua la Logan ?? Incurabila ??

@Pokemon

Poti sa detaliezi putin, te rog, conditiile in care apare clantanitul?
OK am inteles ca se manifesta la viteza mica (TR 1) pe drumuri mai proaste, in linie dreapta (sau nu ?), sporadic.
Cel mai mult ma intereseaza pozitia acceleratiei in momentul zgomotului, adica daca apare cumva cand iei piciorul din acceleratie sau accelerezi din nou. Totodata as fi curios daca apare numai in treapta 1 sau si in 2 sau 3 (mentinand aceeasi viteza de deplasare).
Cloncanitul sau clantanitul ma duce cu gandul la un joc al transmisiei (cutie sau planetare) mai mic sau mai mare. Conditia este sa fie asociat cu modificari de acceleratie si poate fi mai pregnant la rece.

la mine se manifesta la viraj stanga cu rotile 3 sferturi virate si /sau pe drumuri pavate
sau cu gropi la miscari sus/jos presupun eu ca e bucsa din capatul amortizorului dar ...

@avathan
La tine cred ca, din descrierea pe care ai facut-o pe topicul tau, este alta problema si implicit alt zgomot.
Pokemon asocia zgomotul cu un "balanganit de fier pe fier", pe cand tu acuzai "trosnituri" si "clantanit". De aceea am cerut niste lamuriri suplimentare.

am si eu beleaua asta
dar totul pare in regula in service

Dupa cum am mai spus, clantanitul se aude in tr I si a II-a la viteze pana in 20 km/h, pe drum de tara sau de beton, in linie dreapta, dar si in viraje spre stanga (nu la maxim). Se aude cand roata dreapta trece peste denivelari scurte obisnuite si nu cand trec prin gropi adanci, deci mai degraba cand roata sare.
La un moment dat m-am gandit ca or fi placutele de frana care balangane in etrier. dar cand am incercat sa pun frana, va dati seama ca la viteza asta de 20 km/h nu apuci sa mai auzi ceva ca te-ai si oprit.

Nici eu nu am rezolvat in final nimic cu zgomotul asta! Mi-au schimbat bratul cu bucse si pivot pe dreapta, a disparut zgomotul o perioada ...si acum il am din nou!
Banuiesc ca este un zgomot specific de planetara...si am impresia ca asa fac toate!
La mine se aude doar cind virez maxim stinga si incerc sa intorc dintr-o bucata , dar numai pe drum mai prost , ca de exemplu >asfalt sau beton mai spart ori peticit.
Zgomotul este mai proeminent daca accelerezi putin , apoi o lasi sa mearga din inertie, apoi accelerezi din nou <astea in timp ce intorci dintr-o bucata pe un drum mai peticit>
Incearca ce am spus mai sus...si te sfatuiesc sa ceri schimbare de planetara sau verificarea tuturor tevilor de frina si clima si plasticurile din partea inferioara a compartimentului motor.
Eu am terminat garantia si cam tot ce fac la masina de acum inainte , o sa fac singur, nu mai am de gind sa le dau bani pe la service ca sa o strice mai rau.
Am mai avut si alte probleme ....cu mici greierasi, dar le-am cam rezolvat singur.
Singura probleme ramasa este cea enumerata mai sus....dar am cam uitat de ea , deoarece nu prea intorc masina dintr-o bucata in fiecare zi!
Citesc in continuare cu interes sa aflam ce ne vei spune tu despre rezolvarea acestei probleme.

Mare atentie la bieleta anti-rouliu

Am si eu aceeasi problema cu zgomot la decelerare si accelerare in a 2 a. Am fost la service si am aflat ca la logan exista si pipo bieleta care la mine are joc(17700km) asa ca trebuie sa scot aprox 3 mil (piesa, manopera inlocuit si reglat unghiuri).
Zgomote specifice: la bracaj dr. cloncane, la trecerea peste denivelari si gropi suna infundat.
A... si nu e bieleta antiruliu.

pipa bieleta nu pipo
sory

This post has been edited by msn2: 8 Nov 2006, 20:26

salut baieti
Si eu am in plus de troncanitul pe dreapta de care am amintit cu ceva timp in urma ,un troncanit pe partea stinga atunci cind iau un viraj stinga si trec de pa asfalt pe piatra cubica ,dar se aude doar in viraj nu si in linie dreapta pe piatra cubica.Astazi am verificat ce jocuri ar putea exista pe la roata stinga si se pare ca este un mic joc la pivot sesizabil numai daca fortezi cu un levier si cam atit.Se poate sa fie de acolo, ce ziceti voi ,masina are 22000 km.Mai pot sa va zic ca pe asfalt nu troncane nimic in viraj la stinga sau linie dreapta.

userul chisgicu a dat un report pe acest topic (e, o sa se lamureasca el ce butoane trebuie folosite) mentionand cauza care ii producea si lui tot un clantanit metalic la roata: capacul rotii.
Din aceeasi categorie, daca aveti si antifurturi cu camasa, sa verificati sa nu joace camasa pe prezonul de antifurt

Ai dreptate, klaus, iti multumesc. Esti un fin diplomat.

Si eu am avut aceeasi problema imi batea pe partea dreapta la viraj stg. si am fost la service prima oara si mi-au spus sa pun vaselina in capatul telescopului sub bucsa,frumos nu.Degeaba tot asa facea.Am fost a doua oara si miau pus ei cu siringa ulei tot acolo sub bucsa,tot asa facea.Ieri am fost in service si leam spus ca degeaba tot asa face.Au pus-o pe elevator si surpriza era sarit arcul de pe oala de aceea batea.dupa aceeea m-au intrebat daca am luat gauri mai mari sau am urcat pe bordura.

Cred ca este al treilea caz mentionat pe forum de arc sarit din oala.
Incepe deja sa devina "problema frecventa"

Oricum eu ma bucur ca am rezolvat-o si eu zic ca daca nu esti insistent la sevice nu-ti face nimic,pe garantie.Mentonez ca am si cunostinte pe acolo si tot degeba.

si cum se rezolva beleaua asta cu arcul sarit?
dureaza mult,se demonteaza ceva?

Nu dureza mult circa 10 minute nu demonteaza nimic,pur si simplu il pune la loc cu levierul si il aranjeaza cu ciocanul

florin79
zgomotul pe care il aveai era ceva asemanator cu cel produs cand ai lovi doua borcane intre ele?

Cred ca cea mai plauzibila explicatie pt ca m-am lovit de ceva similar e ca placutele de frana joaca in etrier.
- raspuns pentru initiatorul topicului -

This post has been edited by valioglu: 14 Nov 2006, 23:48

salut
Astazi am scapat de troncanitul de pe partea stinga fata cind se ia viraj la dreapta asta se intimpla numai pe un drum denivelat sau cu piatra cubica,cauza a fost pivotul de la roata stinga care sa inlocuit cu un pivot nou. (pivotul a costat 280000 lei)

Pivot separat ? Ca cel de logan este bagat prin presare in bascula.