Outline · [ Standard ] · Linear+ Sfat cumparare Super Nova

M-am cam saturat de berlina mea veche de 20 de ani si vreau sa-mi iau inca o masina peste vreo doua luni. Avand in vedere ca bugetul in cel mai fericit caz e 4000 de euro ma gandeam la o Super Nova. Evident am cateva intrebari: motorul si cutia au probleme pana in 100 k KM? piesele cat de scumpe sunt? ce cade mai des? Orice alte sugestii si comentarii sunt bine venite!

M-am cam saturat de berlina mea veche de 20 de ani si vreau sa-mi iau inca o masina peste vreo doua luni. Avand in vedere ca bugetul in cel mai fericit caz e 4000 de euro ma gandeam la o Super Nova.

Evident am cateva intrebari: motorul si cutia au probleme pana in 100 k KM?
piesele cat de scumpe sunt? ce cade mai des?

Orice alte sugestii si comentarii sunt bine venite!

Am fost in situatia ta si am casat rabla pe 30 mil. deci cam 825 euro. Mai pui cei 4000 pe care ii ai. De restul de 1200 faci un credit si poti lua Logan.
La Floreasca cred ca mai sunt masini. Parerea mea e ca e o solutie mai buna.

Era bine sa am cei 4000. Pentru o mare parte din ei fac credit.

Cauta pe forumul de Supernova si poti sa-ti faci o parere despre problemele ei; de picat pica mai des - calorifer, radiator, actuatoare, ax inferior volan. Piesele - pret destul de mic, zic eu.

Am inteles ca la SN ar fi cam subrede lonjeroanele si daca iei multe gropi se strica geometria, geometrie care nu se mai poate corecta decat prin indrepatrea elementelor de caroserie. E adevart sau e un mit?

Am inteles ca la SN ar fi cam subrede lonjeroanele si daca iei multe gropi se strica geometria, geometrie care nu se mai poate corecta decat prin indrepatrea elementelor de caroserie. E adevart sau e un mit?

MIT. Am 53.000 km, am fost de 2 ori la reglat geometria (preventiv, ca nu se manifesta nicicum) si e perfecta. Nu a avut nimic de reglat....daramite prin "tragere" de longeroane....asta dupa cite stiu se intimpla numai la accidente.

MIT, ABSOLUT : am 163.000 Km si am facut unghiurile doar de 3 ori pana acum.

Eu zic ca merita. Nu inteleg insa de ce 4000? De ce au crescut preturile atat de mult? (Eu am vrut s-o vand pe-a mea prin noiembrie, inainte sa iau Loganul, si pretul in targ era pe la 2700, acum vad ca e si 3700- varianta Confort !?
Probabil e important si cum a fost ingrijita. Eu i-am facut la a mea o revizie la sange la 50.000, si cred ca daca o fac si pe aia de 60.000 ca la carte, ma tine pana la suta fara nici un drum serios la service. A avut intr-adevar o parte din piesele originale proaste, dar cele cu care au fost inlocuite se pare ca nu mai au probleme (radiator, ax volan inferior, toba).
Iar apropo de ales intre Loganul nou si Supernova mai veche, ca sa nu supar pe nimeni, prefer sa fac o comparatie: e ca si cum as avea de ales intre o pereche de blugi vechi in care ma simt excelent si un pantalon din stofa de costum nou bine apretat.

Si eu mi-am vandut DSN-ul (verbal, mai intai sa imi vina aia noua si apoi o dau pe asta) cu 4000 .. si e clima .. si are motor/amortizoare/tobe/tren rulare noi noute ..

4000 ar fi bugetul maxim da' va dati seama ca nu vreau sa dau chiar atat. M-am uitat pe cateva site-uri cu anunturi auto si la 4200 era cea mai scumpa.

Liviu de ce ai schimbat (rk) motorul ?

Eu mi-am luat o supernova europa cu 40.000 de km la bord cu 3000 de Euro fix, intr-o stare impecabila si de la o persoana cunoscuta si de incredere. Asadar, iti recomand acelasi lucru, daca nu tzii prea mult la finisaje si "confort" in general. Eu am luat masina pentru motor, cutie, roti, directie, deci partile utile. La capitolul confort sta mai slab decat loganul, recunosc (stalpul stanga fatza intra in raza vizuala , parbrizul e cam mic la supernova, suspensia cam rigida, climatizarea cam slaba - nu prea are debit de aer rece (de afara, nu vorbesc de aer conditionat)). Oricum, avantajele dinamice, viteza, consumul, manevrabilitatea, fiabilitatea, rezistentza si siguranta pasiva inclin sa le bifez tot in favoarea supernovei.
Am un coleg care a reusit sa puna 100.000 de km pe supernova lui, practic "a cam omorat-o", ii place sa traga de ea (probe de top-speed), mers pe drum de tzara/forestier ca pe bulevard, deci o utilizare mai barbara si masina face fatza - motorul nu-i consuma ulei - ma rog.. - 200 de grame intre doua schimburi, la 10.000 de km. A schimbat bucse, normal, din cauza stilului de condus, dar atat. Schimbi bucsaria si e ca noua.

Am mers si pe supernova si pe logan si stiu ce vorbesc.

Liviu de ce ai schimbat (rk) motorul ?

Uite d-asta:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=8213

This post has been edited by AIX: 6 May 2005, 08:39

Citisem topicul respectiv dar nu mai tineam minte cine a fost ghinionistul.

Eu, sau mai bine zis tatal meu, am luat o DSN confort de la o prietena de-a mea in aprilie 2004 cu 3000euro sau la vremea respectiva 120 mil lei. Masina avea 23.000km, condusi in cea mai mare parte de tipa asta. Masina e fabricatie 2002. Intre timp am ajuns la 39.000 km si nu m-am confruntat cu problemele enumerate pe forum. Am schimbat tobele si o bieleta "dupa o intalnire" cu un refugiu. In rest doar consumabile. Si trebuie sa-mi schimb cauciucurile caci vor deveni in curand slick-uri.
Intreaba de carte de service sau de facturi de service. Daca stii proprietarul sau te pricepi cat de cat, poate ai noroc!!!! BAFTA!

P.S. Parca a inceput sa miroasa a antigel la mine asa ca voi intra si eu in club.

Referitor la intrebarea din primul tau post despre cat tine motorul: zilele trecute am mers cu un taxi (firma mare din Bucuresti, nu spun acuma care) care mi-a marturisit ca a mers pe DSN de firma (pt taximetrie) si ca cei de la garajul firmei schimbau COMPLET motorul (set, cuzineti, etc, etc) la 250.000 km asta dupa ce masinile erau folosite la taximetrie.
O apreciere de durata in cazul unei folosinte mai "normale" nu prea stiu sa fac, dar oricum e un punct de reper.

Daca pana la 150 de mii merge doar cu ulei, bujii si filtre atunci ma declar multumit.

Cred ca trebuie sa mai citesti odata sectiunea Probleme DSN.

Din fericire motorul merge doar cu ulei, bujii si filtre. Din pacate restul masinii lasa de dorit. Probleme foarte mari nu vei avea si daca in momentul in care vor apare le vei trata cu seriozitate si cu piese de schimb bune ele se vor rari (oarecum).