Outline · [ Standard ] · Linear+ temperatura apa...la mine

Am vazut topicul de la probleme tehnice despre cum trebuie sa stea temperatura apei...La mine sta majoritatea timpului ca in poza 3, adica vara daca merg la drum lung cu 80-90. Iarna cel putin sta doar la prima linie groasa (asa imi amintesc de iarna trecuta).... Cand merg in oras sta ca in poza 1 si 2.....E ceva de facut sau sa las masina asa? Nu imi dau seama unde ar trebui umblat? Sa fie termostatul stricat si sa dea drumul aiurea la apa, adica sa deschida complet si cand nu e nevoie ? (ca si cand ai circula fara) fotografii0031.th.jpg fotografii0029.th.jpg fotografii0038.th.jpg

Am vazut topicul de la probleme tehnice despre cum trebuie sa stea temperatura apei...La mine sta majoritatea timpului ca in poza 3, adica vara daca merg la drum lung cu 80-90. Iarna cel putin sta doar la prima linie groasa (asa imi amintesc de iarna trecuta).... Cand merg in oras sta ca in poza 1 si 2.....E ceva de facut sau sa las masina asa? Nu imi dau seama unde ar trebui umblat? Sa fie termostatul stricat si sa dea drumul aiurea la apa, adica sa deschida complet si cand nu e nevoie ? (ca si cand ai circula fara)

fotografii0031.th.jpg

fotografii0029.th.jpg

fotografii0038.th.jpg

Man` eu cred ca este Ok , si la mine este asemanator la ce spui tu , si nu sa intamplat nimic pana acum nu am avut nici o problema ,

Asa e si la mine... nu umbla la ea ca n-ai de ce.

cam asa e si la mine. Iar iarna doar la a doua linie groasa....Din ce am citit, ar fi bine sa fie cam la a 3-a linie groasa ca altfel se uzeaza mai repede motorul...

Maxim la a doua linie groasa sta si la mine , cand e cald vara , mai ales in oras. Am urcat cu ea anul acesta in Elvetia la 2400 metri incarcata si nu a urcat mai sus de a doua linie groasa. Eu cred ca nu ai probleme si functioneaza in parametri normali. In plus de la a doua linie groasa in sus incepe sa functioneze ventilatorul . Asta la randul lui dupa ce opresti motorul trebuie sa mai functioneze maxim 10 minute in conditiile in care la momentul opririi motorului acul este la a doua linie groasa.

Subscriu la ce scrie Solenzoi.Las-o asa,ca e ok.

Cel mai mult are voie sa urce cu o liniuta subtire peste jumatatea scalei.
Acum depinde cum masurati liniile groase, daca numarati si pornirea sau nu.
La o liniuta subtire peste jumatatea scalei deja trebuia sa mearga electroventilatorul si sa o potoleasca....

Iarna sta indicatorul un pic mai sus de un sfert.

am comp de bord, acesta imi zice toti parametri masimi(tot ce are senzori)si la prima liniuta groasa apa este la 79 grade celsius (aici deschide termostatul )iar la a doua liniuta groasa sta in 99 grade celsius( aici porneste termocupla), asa ca sa nu iti faci griji iti sta bine sistemul de racire al motorului

This post has been edited by ovizona: 16 Sep 2009, 11:40

fotografii0050.th.jpg

Asa mi-a stat pe parcurusul a 200km de condus non stop. temperatura afara 7-8 grade celsius....Ma gandeam sa schimb termostatul, dar vad ca se spune ca e bine si asa. La iarna cand o sa fie temperatura negativa, acul o sa ramana la a doua linie groasa (incluzand linia de pornire)......De ce sunt totusi surprins? Am vazut la o Skoda ca indiferent iarna-vara , acul sta la 90 grade....

cu cat mai rece cu atat mai bine

Cu cat mai rece, cu atat mai mare consumul .

Am schimbat termostatul si imi sta tot ca in poza postata de mine pe 5 oct. Bine, mi s-a schimbat termostatul. Am luat de origine. Bine, nu stiu ce mi-or fi pus aia acolo ca lichidul de racire nu mi l-au pus pe cel pe care l-am adus eu. Mi-au pus unul maro pe care ma duc sa il schimba acum ca nu stiu ce ravagii poate face....Am facut schimbul in service pt ca mi-a lovit cineva masina si s-a spart radiatorul....Pt cei din Bucuresti, e un service in Berceni, str. Odei nr 91. Ii spune cumva Car Expert, ceva cu expert. Nu recomand deloc. Sunt dezorganizati, papagali. Nu se poate sa nu vina cineva din partea 'd-lui Doru de la RDS' sau din partea 'lui Radu' si asa mecanicul care lucreaza la tine e redirectionat sa sudeze tobe si mai stiu eu ce alte porcarii...

lichidul de racire trebuie sa fie verde.
schimba`l cat de repede poti si nu mai umbla cu ce au bagat ei maro acolo ca se poate defecta pompa de apa...daca s`a branzit cand s`a amestecat cu ce a ramas prin motor din lichidul vechi, poate sa infunde orificiile prin care trece antigelul si sa duca la supraincalzire...
recomand si o spalare a sistemului inainte de a pune noul antigel. se poate spala cu apa obisnuita, dar tine cont ca nu se poate goli complet instalatia. raman intre 0.5L si 1L in functie de cat de mult te chinui sa sufli in furtunuri...

La Solenza, temperatura lichidului de răcire la prima linie groasă este de ~85 de grade Celsius. Deci dacă şade pe acolo, e relativ OK. La a doua linie groasă, adică pe mijloc, porneşte GMV-ul la treapta 1, iar un pic peste direct la treapta a doua. Nu are voie să treacă de mijloc, asta înseamnă probleme cu sonda de temp. sau cu GMV-ul. Nu îţi mai face atâtea griji, totul e OK.

P.S. - Iarna pune un carton cu suprafaţă mai mică în faţa radiatorului (nu-l acoperi pe tot!) şi are să urce aproape de 1/2. Consumul are să fie şi el mai mic, logic.

iarna,temperatura ca in poza de pe 5 oct e perfect normala,la drum lung

Am si eu o intrebare pt cei care au ceasuri de Logan montate,care linie indica temperatura la un drum normal?la mine,la mers normal,am patru linii pline.nu mi-a trecut niciodata de linia asta,dar intreb si eu,pt cultura mea generala .

Ia uite . Deci patru linii sunt in regula.

This post has been edited by bogdanmardare: 2 Jun 2010, 18:48

Vezi însă că la LGN liniile cresc în tandem, câte 2 odată. Drept urmare nu ai să vezi o liniuţă sau 3 vreodată.
4 este, cinstit, numărul corect de liniuţe.

2 cite 2 si la mine...la 4 liniute deja porneste GMV-ul pe prima treapta...asata numai daca merg in coloana ca la drum nu il aud decit daca dau drumul la aerul conditionat

Am si eu o intrebare pt cei care au ceasuri de Logan montate,care linie indica temperatura la un drum normal?la mine,la mers normal,am patru linii pline.nu mi-a trecut niciodata de linia asta,dar intreb si eu,pt cultura mea generala .

mie imi indica 4 in regim de mers .

Am spalat instalatia cu apa distilata de doua ori. Am suflat in furtunuri de mi-au iesit ochii din cap. La prima schimbare se facuse apa din vas maronie. A doua oara, apa a fost limpede.....

Lichid de răcire 50% antigel GLACEOL RX tip D
50% apă distilată ...din ala la bidon negru sa pui antigel in motor...

Am facut combinata respectiva, dar inainte am spalat sistemul cu doua scimburi de apa distilata

masoarai taria antigelului din motor...trebuie sa fie pe la minus 37 grade...cum scrie si pe bidonul de antigel

salut,

la mine, in mers, pe a2, si nu numai, arata cam asa: S6308788.JPG ( Size: 2.82mb ) Number of downloads: 1312
in schimb, in oras, arata asa:S6308793.JPG ( Size: 2.8mb ) Number of downloads: 1098


10 Jul 2010, 03:34:
salut,

la mine, in mers, pe a2, si nu numai, arata cam asa: S6308788.JPG ( Size: 2.82mb ) Number of downloads: 1312
in schimb, in oras, arata asa:

10 Jul 2010, 03:34:
salut,

la mine, in mers, arata asa:

This post has been edited by george_scala_2004: 10 Jul 2010, 02:34

e perfect.pentru a2 mergea si mai jos

10 Jul 2010, 10:47:
mie inainte sa mi schimb antigelul din abrica nu mi depasea niciodata jumatatea gradatiei,asa cum e la tine,pe poza din oras...cu antigelul nou era cam ca la tine pana sa mi pun ceasuri de logan

This post has been edited by rratzoiusexos: 10 Jul 2010, 10:47

in caz ca vi se mai ridica apa nu mai cumparati termostate pt ca asa am facut si eu si nu era el. vedeti ca pe ventilator in partea stanga sus(cum te uiti din masina) aveti tot un gen de termostat si trebuie doar dat cu spray de contact,daca dati "furtunu" de la filtru de aer o sa-l vedeti.

si la mine la fel sta indicatorulca in poze si este totul bine

baieti am display care imi arata temperatula de la sonda de apa :
la prima linie groasa apa sta la temp de 78-80 grade(aici porneste prima treapta la termoculpla)
la a doua linie groasa este la 98-99 grade(aici porneste a doua treapta la termocupla)

baieti am display care imi arata temperatula de la sonda de apa :
la prima linie groasa apa sta la temp de 78-80 grade(aici porneste prima treapta la termoculpla)
la a doua linie groasa este la 98-99 grade(aici porneste a doua treapta la termocupla)

La ce linie groasa te referi?