Outline · [ Standard ] · Linear+ electromotor, carbuni

Buna.Am si eu o problemma cu electromotoru.Am schimbat carbunii(perii) la solenza anul asta in februarie.azi dimineata cand am incercat sa pornesc masina,nu a mai pornit.am desfacut electromotorul iar carbunii erau ciobiti pe margini.iam asezat inapoi cum erau am montat electromotorul si a pornit.dupa vreo 10 chei iar nu mai porneste.stie cineva cum sa procedez?sau daca poate cineva sami zica unde pot gasi carbuni la Iasi.data trecuta am facut comanda si ma costat 80 lei.si cred ca erau de proasta calitate.electromotorul e Bosch.multumesc This post has been edited by iulian87: 7 Dec 2010, 21:57

Buna.Am si eu o problemma cu electromotoru.Am schimbat carbunii(perii) la solenza anul asta in februarie.azi dimineata cand am incercat sa pornesc masina,nu a mai pornit.am desfacut electromotorul iar carbunii erau ciobiti pe margini.iam asezat inapoi cum erau am montat electromotorul si a pornit.dupa vreo 10 chei iar nu mai porneste.stie cineva cum sa procedez?sau daca poate cineva sami zica unde pot gasi carbuni la Iasi.data trecuta am facut comanda si ma costat 80 lei.si cred ca erau de proasta calitate.electromotorul e Bosch.multumesc

This post has been edited by iulian87: 7 Dec 2010, 21:57

totusi carbunii in momentul cind ii bagi in caseta trebuie sa mearga foarte usor , daca merg greu se blocheaza si de aici probleme , arcurile care apasa sint bune au forta?

This post has been edited by bygy007: 7 Dec 2010, 22:24

verifica si papucul de alimentare al electromotorului. de obicei el face probleme

De la papucei nu cred ca e pentru ca se aude bendixul.iar arcurile nu stiu cum trebuie sa fie.tari sau moi?are vreo importanta caci carbunii sunt ciobiti pe margine?nu se invarte usor.cu patentu reusesc sal invart.de ce se invarte greu?

Poate va ajuta topicul asta:

http://www.daciaclub.ro/NOVA-Reconditionar...or-t106654.html

Nu cred ca sunt identice demaroarele, dar trebuie sa semene bine. Carbunii daca nu joaca in lagarul lor, nu au nimic daca sunt ciobiti. Daca joaca, s-ar putea sa se rupa.

Platoul de carbuni este de origine sau srl ? Daca presiunea periilor (carbunii) pe colector (parte a rotorului) nu este cea ceruta nu merge bine sau merge bine pt putin timp. Iti recomand sa remediezi problema si sa nu mai incerci sa pornesti masina asa cu ei, acolo fiind amperaj relativ mare se produc si scantei mari care iti pot topii colectorul si adio electromotor. Eu am patit de 2 ori si a trebui sa duc rotorul la strung, viata multa nu mai are dar mi-am facut treaba pana acum asa ca mare atentie si cauta carbuni dupa codul electromotorului la magazine de profil nu la piese auto din scara blocului.

Numai bine all !

multumesc mult pentru sfaturi.pana la urma am dus electromotorul la un electrician bun si l-am rezolvat.pana acuma nu cunosteam nici unul.avea prea multa vasilina si nu facea niste contacte cum trebuie.ceva de genu ce spune "bolidu" mai sus.asa mi-a spus respectivul.acuma astept sa-l montez maine si sa vad cat ma tine.multumesc din nou.bafta

This post has been edited by iulian87: 9 Dec 2010, 22:32

O sa va tina tot atat. Poate erau carbunii naclaiti in vaselina si nu puteau culisa.

Vaselina nu inrautateste contactul electric, ci din contra, il imbunatateste, depinde si unde.

depinde de care tip de vaselina