Outline · [ Standard ] · Linear+ Inca un Audi r8 a luat foc

Cica ar fi al patrulea, din cate vad eu nu pare sa fie de vina soferul sau ceva de genul. DIn cate stiu eu si lamborghini a avut ceva probleme de genul asta.. Like the old saying goes, you win some, you lose some. In this case, Connecticut Powerball winner Rahul Patel, saw his one-week old Audi R8 destroyed by fire. According to a report from the Connecticut Post, Patel was driving the German sports car in Fairfield when he suddenly noticed smoke coming out of the engine compartment. After he pulled over on the side of the road and stepped out to see what was wrong with the two-seater sports car, it went up in flames. And while no one was injured during the incident, the $140,000 R8 was almost burnt to the ground. Fire officials said they are still investigating the cause of the fire. Luckily for Patel, the winning part [lottery ticket] was substantially higher than the losing part [Audi R8] as the 33-year-old Newington resident claimed a $25 million Powerball Jackpot prize last summer from a $1 ticket. He opted to take the prize as a one-time cash lump sum, receiving some $12.5 million, which ended up being around $8.7 million after federal and state taxes. Audi-Fr.jpg sursa: http://carscoop.blogspot.com/2010/07/lotte...di-r8-goes.html

Cica ar fi al patrulea, din cate vad eu nu pare sa fie de vina soferul sau ceva de genul. DIn cate stiu eu si lamborghini a avut ceva probleme de genul asta..

Like the old saying goes, you win some, you lose some. In this case, Connecticut Powerball winner Rahul Patel, saw his one-week old Audi R8 destroyed by fire. According to a report from the Connecticut Post, Patel was driving the German sports car in Fairfield when he suddenly noticed smoke coming out of the engine compartment.

After he pulled over on the side of the road and stepped out to see what was wrong with the two-seater sports car, it went up in flames. And while no one was injured during the incident, the $140,000 R8 was almost burnt to the ground. Fire officials said they are still investigating the cause of the fire.

Luckily for Patel, the winning part [lottery ticket] was substantially higher than the losing part [Audi R8] as the 33-year-old Newington resident claimed a $25 million Powerball Jackpot prize last summer from a $1 ticket. He opted to take the prize as a one-time cash lump sum, receiving some $12.5 million, which ended up being around $8.7 million after federal and state taxes.

Audi-Fr.jpg

sursa: http://carscoop.blogspot.com/2010/07/lotte...di-r8-goes.html

http://www.lambounfall.de

Asta e un material f bun pt lectura.

exact ce ziceam. Probleme din faza de preproductie pe care probabil audi nu le-a remediat la modelele de serie.

NU vad ce e asa incredibil.Motoare de 4-5-6l care se tureaza la 8-9000rpm produc caldura enorma, intr-o caroserie mica ...temperaturi mari... se intampla.Daca e o eroare ce apare la toate modelele se efectua o rechemare, si probabil ca ardeau toate daca chiar era o problema generala, dar sunt probleme ce apar in situatii speciale.

mie imi miroase a defect de fabricatie/proiectare. Mai ales cand ne uitam si la tona de lamborghini cu probleme "incendiare", audi-ul r8 fiind foarte inrudit cu acesta..

Care e defectul?

Ca in rest e doar parerea unu pasionat fara cunostinte tehnice. Eu zic ca F16 au probleme de fabricatie. Ca au cazut destule.


Nu se cunosc cauzele incendiului...

OK. America: "dudee i was drifting and my car just caught fire.."


Bagi un drift......putina "forja" si apoi e de ajuns sa sara un pic de ulei pe acolo si pac...fum.....flacari...

This post has been edited by Arhimede: 15 Jul 2010, 00:15

pai hai sa vedem. le ia masina de preproductie foc. Probabil o fi fost fortza divina. Si dupa aia cam in fiecare an mai ia foc un r8, dupa ce au fost o gramada de lambo-uri cu aceeasi problema. Nu sunt eu inginer de la audi , insa suna aiurea sa crezi ca duhul sfant e vinovat pentru asta. Nu? Mai ales cand vezi ca in cazul lambo-urilor . audi se fereste ca dracu de tamaie sa recunoasca ca masinile alea au probleme

Masinile alea nu au luat foc din vina producatorului. Sunt niste componente la nivelul solului foarte importante care nu trebuiesc atinse. Daca bolovanii aia de le conduc, le ating, ura si la gara. La fel ca si ala de al lovit Ferrari pe A2.

112_0701_01z_2008_audi_r8_undercarriage.jpg ( Size: 40.38k ) Number of downloads: 861
Audi_R8_aerodynamics_2_lg.jpg ( Size: 87.23k ) Number of downloads: 948

si unde e audi care sa demonstreze asta? Ca deocamdata nu am vazut chestii documentate cum ca garda la sol e de vina?

Nu garda la sol este de vina, ci taranul care o conduce. Masina este facuta doar pentru sosea.

This post has been edited by IRONICK: 19 Jul 2010, 22:03

mi e pare mie sau in primul post vad o autostrada? te pomenesti ca o fi din aia romaneasca. SI probabil ca pe acolo au mai ars sute de supercaruri, tot din acelasi motiv

Focul nu pare imediat dupa scurgere. Sunt componeente care lucreaza la temperaturi foarte mari, nu ca la o tigaie obisnuita. Si dupa o forja mica, urmeaza ce urmeaza.

corect. ca r8-ul e singurul care e forjat, e singurul care merge pe autostrazi ca aia de mai sus. Si probabil toate r8-urile , inclusiv ala de teste, de fapt a cazut victima soferului imbecil. Cumva audi e mai nou fiul lui toyota?

2xferrari 458 italia


Audi si ferrari=varza deci. nu?

Attached thumbnail(s)
1__1_.jpg ( Size: 235.2k ) Number of downloads: 919
FERRARIDIVERS089.jpg ( Size: 99.09k ) Number of downloads: 840

dpdv al fiabilitatii.. da.. sunt varza din cate vad eu

Faptul ca se aprind asa de repede este si din cauza materialelor folosite.

Audi_R8_Space_Frame_1_lg.jpg ( Size: 85.32k ) Number of downloads: 820
Audi_R8_Space_Frame_2_lg.jpg ( Size: 85.14k ) Number of downloads: 220


Prosti rau astia, trebuiau sa foloseasca aceeasi tabla ca la Dacia. Macar stiam dracu un lucru, ruginea.

Cine-i mai moderatorul ala zelos de aici de a sters postul lui Arhimede? Preferati sa lasati gunoiul lui afofis in locul cuiva care nu scrie doar sa se afle in treaba? Pe asta il lasati sa umple forumul de gunoaie si sa strice tot ce este mai bun in comunitatea asta. Macar postul ala cu jena era de 10 ori mai ontopic decat toate posturile lui afofis pe topicul asta.

This post has been edited by IRONICK: 19 Jul 2010, 22:53

bre eu constat rezultatul final. Au luat foc. Punct. Stim, de vina sunt soferii, nu le-au dus pe circuite de f1, ci pe niste autostrazi amarate, cu drumul ca in palma. Insa cu haudi drumul trebuie calculat la o miime de milimetru

Adevarul e ca mediu/infrastructura/soferul au mult mai putine variabile decat un mecanism de top rezultat dintr-un secol de cercetare intr-un domeniu care invarte tehnologii de ultima ora, resurse imense in cercetare, specialisti.

Dupa rationamentul asta casele iau foc. Vinovat producatoru de chibrituri! Daca pui 10.000 de oameni sa foloseasca un chibrit nu stiu daca arde o casa. Daca pui 10.000 in r8-uri eu zic ca cel putin 10% o fac de oaie. Mai ales daca au condus mpi-uri si dci-uri.

vorbesti de parca acu s-au inventat supercarurile si soferii prosti. Si totusi mai sunt o gramada de supercaruri (sau masini performante) si nu am auzit sa ia foc. Dar stim.. soferul e intotdeauna de vina. Atata timp cat nu e renault acolo sigur constructorul e de vina

zi-mi una care nu a luat foc!

pariu ca zici gt-r

mercedes slr. bmw z8. Posibil sa fie si gtr-ul daca tot zici de el. si lista poate continua la nesfarsit

Nu ca te intereseaza argumentele dar hai fie..

SLR si z8 (a caror cifre de vanzari nu se compara cu r8 nici macar cu gallardo) sunt masini cu motorul "in fata" si evacuarea la ceva departare. R8,458,430,gallardo ce mai vrei tu au in 2m sau mai putin: rezervor+motor+sistem evacuare.

Unde mai pui ca motoarele astora 2 au puterea maxima cu vreo 2000rpm in minus.Daca imi zici ca nu exista vreo diferenta de temperatura intre un motor la 8500 si unu la 6500...

Asea, si slr mai are si neste carbon care nu cred ca arde ...la fel ca aluminiu care se face praf si pulbere la temperaturile alea(scuze de offtopic)

Nu ca te intereseaza argumentele dar hai fie..

SLR si z8 (a caror cifre de vanzari nu se compara cu r8 nici macar cu gallardo) sunt masini cu motorul "in fata" si evacuarea la ceva departare.  R8,458,430,gallardo ce mai vrei tu au in 2m sau mai putin: rezervor+motor+sistem evacuare.

Unde mai pui ca motoarele astora 2 au puterea maxima cu vreo 2000rpm in minus.Daca imi zici ca nu exista vreo diferenta de temperatura intre un motor la 8500 si unu la 6500...

Asea, si slr mai are si neste carbon care nu cred ca arde ...la fel ca aluminiu care se face praf si pulbere la temperaturile alea(scuze de offtopic)

pe mine nu ma intereseaza solutiile alese de fiecare, constat rezultatul. Vad doar ca unii isi construiesc masinile cu solutii tehnice care nu dau chix pe o autostrada amarata. Sa zica dom'le ca r8-ul merge bine doar pe platforma si au rezolvat problema.

de aici rezulta ca megane e mai bun ca r8 nu? bvo

lasand gluma la o parte, sunt multi tarani care dau de bani si isi iau un supercar si se cred regii soselelor, apasa pedala pana iese prin podea ca doar au cai multi sub ei. stilul honorius prigoana.

o fi fost si pilotul de teste al audi un taran? ca si ala s-a trezit cu masina in flacari

Au centru de testari pentru Europa de Est? Daca da, inseamna ca au dat unuia mai colorat sa-l testeze sa zica daca-i "misto" si "masina de masina".

Nu e nici prima, nici ultima masina care o sa ia foc. Or sa tot apara. Ma intreb cum de le-a scapat. Nu or fi dus si ei masina asta la limita inainte sa o bage la productia in serie? Totusi, o groaza de bani, o groaza de calcule si de teste, cum sa le scape ceva atat de periculos?

pai daca masina de test le-a luat foc tot pe circuit , din senin, crezi ca e coincidenta ca restul de audi-uri r8 au luat foc tot din senin? Mai ales ca aceasta boala se pare ca se manifesta si la lambo-uri.. Cine stie ce o fi, probabil prea scump de reparat, astfel incat au hotarat probabil ca e mai ieftin sa plateasca despagubiri & shit, in caz ca se intampla ceva,decat sa modifice masinile.

Tocmai, ca nu e coincidenta. E greseala de proiectare, iar eu unul raman uimit de neglijenta lor. Sunt sigur ca atunci cand fac primul prototip e plin de senzori. Cum sa le scape? Si ce anume ia foc? Plastice? Nu prea cred ca are. Izolatia? Nu or fi ales si ei una rezistenta la flacari? Poate mai intai sa explodeze ceva si sa ia foc tapiteria. Mi-e greu sa imi imaginez unde au gresit.

faza nasoala pentru audi o fi fost poate faptul ca a inceput sa le faca probleme in faza finala a proiectarii. Cand orice modificare costa. Cateodata extrem de mult. Cine stie, o fi incercat sa rezolve problema lambo-urilor (care si alea iau foc intr-o veselie) insa probabil o fi crezut ca au rezolvat-o, dar de fapt.. nu au rezolvat nimic.

In cazul prezentat de tine se intelege substratul capitalist. Ei vor doar banii, nu conteaza ce scot, cat scot, cat de mult rezista. Pana la urma banul conteaza.

Another German myth busted!

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 19 Jul 2010, 23:58