Outline · [ Standard ] · Linear+ despre ruperea distributiei, care sunt motoarele mai sigure

Nu stiu daca poti s-o schimbi in 20 de minute, iti cam trebuie elevator sau groapa ca sa lucrezi cum trebuie, plus o gramada de scule si o curea de rezerva, lucruri cu care un om normal nu umbla dupa el intr-un Cielo. Dar macar stii ca o tragi linistit si dupa ce-i pui curea, si de preferat role, o rezolvi si gata, nu stai de schimbat supape, culbutori si asa mai departe.

Nu stiu daca poti s-o schimbi in 20 de minute, iti cam trebuie elevator sau groapa ca sa lucrezi cum trebuie, plus o gramada de scule si o curea de rezerva, lucruri cu care un om normal nu umbla dupa el intr-un Cielo. Dar macar stii ca o tragi linistit si dupa ce-i pui curea, si de preferat role, o rezolvi si gata, nu stai de schimbat supape, culbutori si asa mai departe.

Espero n-are curea, e pe bretele.

Pai aia spune si argon . In 20 de minute schimba cureaua cu bretelele

Cele mai sigure motoare dpdv avarii in urma ruperii curelei de distributie sunt cele cu supapele asezate vertical pe cilindru, la alea nu atinge pistonul de ele, asa ca in caz de curea rupta se re-aliniaza motorul si se pune curea noua.
Da' ciudat criteriu de alegere a unei masini...

Este unele si mai sigure, cu supapele paralele cu pistonul si in lateral... Nici nu are ce sa rupa ca arborele distributiei e antrenat de vibrochen cu un singur pinion.

vilbrochen, minca-t-as!

da' motoarele boxer ? alea ce au ? nu sint bune ?

Link!

da' motoarele boxer ? alea ce au ? nu sint bune ?

Alea au boxeri, deci fara curea sau bretele.

motoarele boxer., precum cel de oltcit 1.1 1.3 au 2 curele, parca asa era, 2 axe cu came.

a sarit una ai sfeclit-o. se rupe cureaua la alternator, iar ai sfeclit-o pt ca e mascata, fir-i-ar a naibii.

Link!

Cred ca stimabilul coleg de fapt se referea la asa ceva link dar nu stie cum se numeste.

dar pe langa asta, un motor boxer intretinut si calibrat e miere fata de ala de dacie, in orice imprejurari.

mai putin ca nu-l poti lega cu sarma sau sa-i pui ciorapii gagicii in loc de curea de alternator precum l dacie

ce legatura are sa zicem motorul boxer Subaru, sa nu zic Porche, cu cel de Oltict sau Dacie?

Exact aceeasi legatura care o are Esperolimo cu categoria generic denumita "masini".

bine te-ai intors, marty !

de fapt initiatorul intreba in titlul topicului ceva despre cele mai fiabile motoare. iar motorul boxer este unul dintre ele. porsche, subaru le folosesc cu succes la masinile fabricate de ei.

Si Honda la fel, dar la mobre. BMW nu mai zic.

Doar ca amestecati boxere cu V-uri la 180 de grade.

This post has been edited by einstein1984: 16 Aug 2010, 15:06

Sa va spun o faza pe care mi-au povestit-o niste mecanici. Nu stiu cat de poveste pescareasca este sau nu asa ca o spun asa cum am auzit-o. Cica la service la ei au un Renault Kangoo (foarte buna si rezistenta masina de altfel) cu care isi fac treaba: aduc piese cu el, transporta fel de fel de lucruri necesare service-ului, diesel kangoo asta. Eh acuma, venise vremea sa faca distributia la kangoo si se apuca dupa-amiaza asa, aveau toate cumparate, au schimbat kitul la distributie nu si cureaua de la accesorii dar la remontare nu au mai montat capacul ala de plastic care vine peste distributie. Seara a fost nevoie sa se duca sa ia niste piese sau ceva de genul asta bineinteles cu masina asa cum era montata in momentul ala si cica s-a rupt cureaua de la accesorii, a aruncat-o peste aia de la distributie care s-a rupt la randul ei nemaifiind capacul ala de plastic sa o protejeze. Nu stiu cum vine la kangoo acolo si nici nu stiu daca asta e doar o poveste pescareasca dar cel putin asa sustineau ei ca au patit.

This post has been edited by ionutctn: 16 Aug 2010, 15:09

meseriasi rau ! numele service-ului sa nu o mai pateasca si altii...

Ce poveste pescareasca, ca unui amic cu un Logan 1.4 8v chiar i s-a intamplat asta, pentru ca maimutele care au schimbat distributia n-au pus bine capacul. Un fir de la cureaua mult prea uzata de alternator a ajuns in spatiul ramas, cureaua de distributie l-a agatat, si s-a ales cu supape strambe si alte chestii frumoase.

e adevarat, se intampla des cand pun "meseriasii" mana...

Motoarele adevarate (adica empeiiiurile de logan) au capac de distributie metalic.

or fi avind...da' daca uita "meseriasii" de el sa il puna la loc...

e adevarat, se intampla des cand pun "meseriasii" mana...

Motoarele adevarate (adica empeiiiurile de logan) au capac de distributie metalic.

Cu leduri?

Sau cand il pun prost? Mai meserias a fost ala ca bagase distributie noua in motor, si multe alte piese schimbate, practic luase Logan de taxi si a bagat in el cateva zeci de milioane sa-l faca ok, dar s-a zgarcit sa cumpere o curea de alternator noua.

dragoste la prima vedere cu nabadai

Oricum, cele mai mari probleme cu distributia ;e au motoarele rotative, deci nu-ti lua vreo Mazda RX!

ideea de la care am pornit topicul a fost despre faptul ca la escortul de 1.8 diesel din 89 s-a rupt cureaua pentru simplu fapt ca s-a apasat acceleratia ca sa porneasca, in momentul cand motorul a dat sa porneasca din cauza acumularii motorinei in camera de ardere (camera de ardere e mai ciudata, are un fel de zona mai alungita in chiulasa) , pornirea a fost violenta astfel in acel moment a cedat cureaua, detali mai multe nu pot sa va dau fiinca e masina tatalui meu si el a comis-o, dar discutam la o cafea despre ce motor ar trebui sa aibe urmatoarea masina, fiinca de exemplu cei care i-au reparat masina au zis ca nu are voie sa apese acceleratia la pornire ca altfel o pateste iara, deci stres mare cand trebuie lasata masina la vre-un service (electrician tinichigiu) si explicatii de dat ca sa aibe rabdare ca electromotorul se invarte de cateva ori pana porneste motorul - nu cumva sa accelereze

cu alte cuvinte ma interesam eu pentru el cam ce ar fi mai fiabil sau cu alte cuvinte lipsit de aceste griji nasoale

referitor la schimabatul curelelor stiu ca se schimba periodic si mai repede decat cele pe lant - se schimba si astea conform manualelor de intretinere BMW, iar de distributie pe pinion nu cred ca e cazul sa discutam ca nu cred ca sunt autoturisme pe la noi de acest gen

Alfa 75 diesel are distributia cu pinioane. Motor VM motori.

Era vorba de masini si motoare nu de alfa diesel