Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema, Roata stanga spate

De cateva zile roata stanga spate imi scartaie foarte rau si merge infranata si se incalzeste de nu poti sa ti mana pe ea. Am desfacut-o am umblat la pistonas si-a dat drumul, am plecat iar la drum si dupa vreo 10 km a inceput s-a infranat iar. Ce i-as putea face?

De cateva zile roata stanga spate imi scartaie foarte rau si merge infranata si se incalzeste de nu poti sa ti mana pe ea. Am desfacut-o am umblat la pistonas si-a dat drumul, am plecat iar la drum si dupa vreo 10 km a inceput s-a infranat iar.
Ce i-as putea face?

Sa desfaci pistonasul de tot, cureti interiorul cilintrului de frina, cureti pistonasul, schimbi garniturile, ungi pistonasul cu putina vaselina de rulment (garnitura buna va curata peretii cilindrului de tot lichidul de frina si pistonul nu va avea ungere, nu scrie in carti dar vei vedea ca da rezultate), lasi lichidul sa curga pina vine curat, montezi la loc, ai grija ca ferodourile sa se miste usor (ungi dispozitivele alea care le imping si le regleaza) si nu vei mai avea nici scirtiit, nici incalziri.

This post has been edited by corbex: 10 Aug 2010, 13:11

Multumesc corbex pt ajutor. Am rezolvat acum. Nu imi mai scartaie si nici nu mi se mai incalzeste.

Ce cheie este necesara pentru desfacerea tamburului? Asta in cazul fericit in care sistemul este identic cu cel de la Solenza. Am inteles ca de 30 sau 32, vreau sa stiu ce cumpar. Merge desfacut si strans cu inelara sau trebuie tubulara? Cam cat trebuie stransa piulita, orientativ?

This post has been edited by cristio_79: 21 Aug 2010, 15:01

la solenza trebuie o tubulara de 32 si se strange cat merge strans. nu merge cu inelara! succes

Multumesc!
Am roata dreapta spate cam infranata si vreau sa dau jos tamburul sa vad din ce cauza. Franeaza bine, in schimb la frane bruste si violente fuge usor de spate in dreapta si revine. Am dat azi rotile jos si stanga se invarte usor, dar dreapta mai greu.

Merge cu o inelara cu cot , de 32 ...

@alinbum a avut dreptate. Nu merge absolut deloc cu inelara cu cot. Noroc ca am avut inspiratia sa cumpar si tubulara de 32.
Problema e ca nu am gasit garnituri si, neumbland niciodata la cilindrii solenzei, am pus botul la ce mi-a spus vanzatorul, si anume ca merg de break.
Garniturile de Solenza sunt asemanatoare cu cele de la pistonasele pompei centrale, tip inel. Le-am pus tot pe cele vechi provizoriu. Roata dreapta spate nu mai infraneaza ca inainte, dar tot merge mai greu decat stanga. Sa vad ce fac pana la urma.