Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme cu AC, probleme cu AC

ambreiajul de la compresor cupleaza si decupleaza dupa bunul plac,de zici ca e nebun.am fost la service si s-au uitat aia ca vitelu`.degeaba. au zis ca da la masa nu stiu ce fir,l-au izolat,degeaba.am verificat eu dupa aia cate ceva:releul de comanda a amreiajului e bun(i-am pus contactul pe direct si nu mai decupla deloc)nu am scheme dar din observatii am inteles ca are un senzor de presiune freon(posibil sa fie defect)si inca o conditie care intra in calculator.de acolo iese comanda pt releu.

ambreiajul de la compresor cupleaza si decupleaza dupa bunul plac,de zici ca e nebun.am fost la service si s-au uitat aia ca vitelu`.degeaba. au zis ca da la masa nu stiu ce fir,l-au izolat,degeaba.am verificat eu dupa aia cate ceva:releul de comanda a amreiajului e bun(i-am pus contactul pe direct si nu mai decupla deloc)nu am scheme dar din observatii am inteles ca are un senzor de presiune freon(posibil sa fie defect)si inca o conditie care intra in calculator.de acolo iese comanda pt releu.

Poate ca ne-ar prinde bine mai multe detalii...
Daca e SH, daca este pentru prima oara cand face sau a mai facut si inainte (ce manifestarea avea inainte), daca ai fost recent in service si au umblat la instalatie (la freon, la comrpesor), daca asa cu cuplare/decuplare succesiva este eficient sau nu, daca teava de deasupra (cea mai groasa) este rece...
Dar de principiu eu as suspecta 2 lucruri in cazul dat:
1. o suprapresiune pe circuit (prea mult "freon" sau circuit infundat)
2. Senzorul de presiune defect (de pe conducta de inalta presiune)

e sh,e pt prima oara cand face,pt ca a fost masina unui prieten apropiat si l-am intrebat.Am fost la service dar aia habar nu au de ei-s-au invartit pe langa manunkiul de cabluri din dr motorului de langa calculator -au refacut izolatia si atat.n-a mers.la freon n-au umblat. Teava de care zici tu este rece.totodata dupa ce cuplez ac -in momentele cand merge bine-se aude n zgomot metalic ciudat,pe forum am citit ca e normal.

Parerea mea este ca trebuie sa te duci intr-un service care are oarece specialiti pe AC si sa verifice presiunea in instalatie. Si supapa de destindere presostatica. Si o curatare a radiatorului. Si ar trebui vazut daca in momentul cuplarii AC porneste GMV-ul pe treapta 2...
Ma indoiesc ca ar putea fi de la tensionarea curelei compresorului, dar poate ar tb verificata.

Parerea mea este ca trebuie sa te duci intr-un service care are oarece specialiti pe AC si sa verifice presiunea in instalatie. Si supapa de destindere presostatica. Si o curatare a radiatorului. Si ar trebui vazut daca in momentul cuplarii AC porneste GMV-ul pe treapta 2...
Ma indoiesc ca ar putea fi de la tensionarea curelei compresorului, dar poate ar tb verificata.

GMV porneste si functioneaza normal si nu e imfluentat de balbaiala ambreiajului ac.
specialisti la service dacia in calarasi se pare ca nu exista .recomanda-mi un service din bucuresti-eu vin f des in buc si nu mi-ar fi f greu sa mergla service numai ca nu stiu la care.multumesc pentru raspunsuri

un service bun CNCD PItesti, dar e cam departe. Sunt foarte buni

am rezolvat. am fost la service dacia in slobozia si mi-a reincarcat inst cu freon-se pare ca era presiunea prea mare,mult prea mare,aproape dublu.cei din zona calarasi - ialomita sa mearga la service slobozia in nici un caz la calarasi.aceeasi probl cei din cl n-au reusit s-o faca. vreti sa va spun si ceva legat de pret?n-o sa credeti dar am factura pt necredinciosi:282.000lei veki.pt incarcat ,spalat ,verificat instalatia de aer cond