Outline · [ Standard ] · Linear+ Benzina de la Lukoil. Ce ma fac !, Motorul porneste turat si nu mai merge servofrana

Sunt disperat, va rog ajutati-ma! Sambata nu prea mai aveam benzina si, ca sa nu raman in pana, am alimentat la prima benzinarie - Lukoil de pe Tudor Vladimirescu (cel dintre Calea Rahovei si 13 septembrie). Am pus doar de 20roni si nici nu am luat chitanta ca ma grabeam. SIMPTOME: Ajung pe Panduri si, la Academia Militara motorul inceteaza sa mearga rotund, frumos. Era subturat si turatia era instabila. Cand bagam in viteza si plecam usor apareau alte zgomote ciudate. Culmea e ca in benzinarie era o Fabia mai veche, parca, cu aproape exact aceleasi simptome. Am oprit motorul si l-am pornit din nou. A pornit ca si cum acceleratia era calcata cand am dat la cheie. In rest, la fel ca inainte. In plus, am ramas fara frana. Servo nu mai merge, pedala e foarte tare. Am lasat-o acolo si am plecat pe jos. CAUZE POSIBILE: 1. Benzina proasta. Si cel cu Fabia a patit-o. 2. Benzina cu plumb. Desi nu cred. Eu stiu ca teava de la pompa cu benzina cu plumb e mai groasa si nu ar trebui sa intre in buson. 3. (Dar nu cred) era nevasta-mea la volan care nu a mai mers de mult si a confundat acceleratia cu frana: i-a dat talpa, pe loc si scoasa din viteza sau/si cu ambreiajul apasat. Va rog frumos sa-mi spuneti ce ar putea fi, cum se rezolva si cam cat costa? Multumesc mult ! This post has been edited by catalexe: 4 Mar 2007, 00:45

Sunt disperat, va rog ajutati-ma!
Sambata nu prea mai aveam benzina si, ca sa nu raman in pana, am alimentat la prima benzinarie - Lukoil de pe Tudor Vladimirescu (cel dintre Calea Rahovei si 13 septembrie). Am pus doar de 20roni si nici nu am luat chitanta ca ma grabeam.

SIMPTOME:
Ajung pe Panduri si, la Academia Militara motorul inceteaza sa mearga rotund, frumos. Era subturat si turatia era instabila.
Cand bagam in viteza si plecam usor apareau alte zgomote ciudate.
Culmea e ca in benzinarie era o Fabia mai veche, parca, cu aproape exact aceleasi simptome.
Am oprit motorul si l-am pornit din nou. A pornit ca si cum acceleratia era calcata cand am dat la cheie. In rest, la fel ca inainte.
In plus, am ramas fara frana. Servo nu mai merge, pedala e foarte tare. Am lasat-o acolo si am plecat pe jos.

CAUZE POSIBILE:
1. Benzina proasta. Si cel cu Fabia a patit-o.
2. Benzina cu plumb. Desi nu cred. Eu stiu ca teava de la pompa cu benzina cu plumb e mai groasa si nu ar trebui sa intre in buson.
3. (Dar nu cred) era nevasta-mea la volan care nu a mai mers de mult si a confundat acceleratia cu frana: i-a dat talpa, pe loc si scoasa din viteza sau/si cu ambreiajul apasat.

Va rog frumos sa-mi spuneti ce ar putea fi, cum se rezolva si cam cat costa?

Multumesc mult !

This post has been edited by catalexe: 4 Mar 2007, 00:45

1. era un studiu pe aici pe undeva care spunea ca benzina lukoil e printre cele mai "curate". Am pus si eu destul lukoil (mai ales ca trec pe langa rafinarie in drumul meu spre parinti). Acum depinde si de benzinarie.
2. tot pe aici am citit ca se poate sa mearga si furtunul de la cu plumb. (am un coleg care a scos jumatate de rezervor- alimentase sotia si pusese cu plumb)
3. Pai tu nu erai in masina?
Deci am reusit sa te lamuresc ca nici unul din puncte nu poate fi scos de pe lista
Ai ramas fara servo cu motorul pornit sau oprit? Si ce are calitata benzinei cu servo de la frana ca nu ma prind, poate si ca sunt nepriceput la masini, deci scuza comentariul.

Eram in masina dar nu am comanda dubla. Si chiar daca aveam, ca sa o impiedic sa calce la blana mi-ar fi trebuit o 'trapa' ca cele de la pedalele bicicletelor de curse. Alea de te ajuta cand apesi cu un picior sa tragi cu celalalt.

Fara servofrana nu stiu de ce am ramas. Spun si eu tot ce mi s-a intamplat, poate ma ajuta cineva priceput.

Nu are nici o legatura cu benzina, verifica sa nu iti fi sarit furtunul care vine din galeria de admisie la servofrina.

problema cu motorul care merge subturat si neregulat e cu siguranta din cauza servofranei......verifica furtunul de la servofrana......stranguleaza-l cu ceva si vezi daca merge mai bine (asa ar trebui). daca merge mai bine atunci inseamna ca o garnitura din servo e dusa...

Cred ca ai patit tu ceva la servo si dai vina pe benzina....

Nu stiu de alte statii Lukoil dar eu sunt super multumit de cea din Tei, de langa Palatul Ghica Tei. Acum din cate stiu conteaza foarte mult de la ce pompa bagi. Poate sa fie o pompa veche sau sa se faca manarii la unele. Iar ca diferenta de benzina nu am observat decat ca cea de la Petrom imi facea motorul si masina sa tremure cand o porneam dimineata la rece. La tine nu cred ca e cauza problemei calitatea benzinei insa.

Lukoil-ul are o benzina f buna si la sn si la bmw de la lukoil si e buna

Daca totusi crezi ca e de la benzina, mergi la OMV fa un plin cu Carera 100 , si mai adauga si un Injector Cleaner( 2+2) si trece, dar repet, asta daca ar fi de la benzina proasta.

Daca a fost sau nu de la benzina voi afla. Problema e ca benzina sau altceva, a stricat ceva acolo. Deci trebuie indepartata cauza dar si reparat defectul.
Cum ar veni, nu cred ca se repara servofrana doar punand benzina buna!

Pai motor turat inseamna ca ia aer fals la greu, adica furutun de servofrana lipsa. Benzina cu plumb parca nu mai exista, si chiar daca ar fi, nu ar avea asemena efect asupra motorului.

e pura coincidenta - a sarit furtunul ori de la galerie, ori de la supapa "plamanului" de la servofrana - de aceea merge greu frana, si merge prost motorul (aer fals)

INTR-ADEVAR, ASTA A FOST !
IMI CER SCUZE ca am acuzat firma Lukoil. A fost o pura coincidenta.
Ce se intamplase?!

Ultima oara cand s-a umblat la 'suportul filtrului de aer', un baiat 'destept' de la service nu l-a prins in toate cele 4 suruburi. Atentie, nu vorbesc de capacul de la filtrul de aer ci de corpul de care se prinde capacul.
Nu a mai pus surubul cel mai din spate, cel la care se umbla cel mai greu. De la trepidatiile motorului si de la denivelarile de pe drum, acest suport de plastic (cel pe care sta efectiv filtrul de aer) s-a deplasat, astfel incat gaura mare de jos, care are o garnitura de cauciuc pe buza nu se mai 'pupa' cu urmatoarea piesa (galerie, sau ceva care duce la galerie), lasand un spatiu pe unde tragea aer fals.
In plus, mai era un furtunas (mai degraba un cot de plastic) cu diametru mult mai mic, care deasemenea iesise tot din acest suport al filtrului de aer.
Meseriasii stiu despre ce vorbesc. Sper.

Inca o data imi cer scuze fata de firma Lukoil. Mie nu mi-a provocat nici o dauna.

Multumesc tuturor pentru sugestii.
Si-i multumesc mai ales lui Moise care m-a rezolvat. Un MESERIAS !