Outline · [ Standard ] · Linear+ Aditiv in uleiul de motor, Influenteaza aditivul vascozitatea?

Ma gandeam azi ce ulei sa imi pun pe Dacie.Aveam de ales in primul rand intre un ulei 10W40 si unul 20W50.Automat ma gandeam sa ii pun si un aditiv 2+2 cu teflon(asa zic ei).Acum ma intreb: e cumva afectata vascozitatea uleiului de aditivul pus in ulei?Ca daca da, atunci un ulei 20W50 si cu aditiv, daca e putin mai racoare afara, cred ca imi ingenunchiaza motorul.Astept raspuns, avand in vedere ca maine trebuie sa ii schimb uleiul

Ma gandeam azi ce ulei sa imi pun pe Dacie.Aveam de ales in primul rand intre un ulei 10W40 si unul 20W50.Automat ma gandeam sa ii pun si un aditiv 2+2 cu teflon(asa zic ei).Acum ma intreb: e cumva afectata vascozitatea uleiului de aditivul pus in ulei?Ca daca da, atunci un ulei 20W50 si cu aditiv, daca e putin mai racoare afara, cred ca imi ingenunchiaza motorul.Astept raspuns, avand in vedere ca maine trebuie sa ii schimb uleiul

Ma gandeam azi ce ulei sa imi pun pe Dacie.Aveam de ales in primul rand intre un ulei 10W40 si unul 20W50.Automat ma gandeam sa ii pun si un aditiv 2+2 cu teflon(asa zic ei).Acum ma intreb: e cumva afectata vascozitatea uleiului de aditivul pus in ulei?Ca daca da, atunci un ulei 20W50 si cu aditiv, daca e putin mai racoare afara, cred ca imi ingenunchiaza motorul.Astept raspuns, avand in vedere ca maine trebuie sa ii schimb uleiul

Am pus si eu 2+2 pe ambele masini. O porcarie, m-am trezit cu spuma in ulei. Si, din cate stiu, 2+2-ul e numai pe baza de produsi petrolieri, n-are nicio treaba cu teflonul, alea cu teflon sunt tratamente, cu totul altceva decat aditivii.

Da, creste vascozitatea. Eu spre deosebire de radui, am fost multumit si de 2+2 cu teflon si de cel fara Cel cu teflon se pune la seturile mai batranele. Spume nu a facut decat, ca la orice dacie cu sau fara aditiv, in anotimpul rece. E normal

This post has been edited by Al Cap0nE: 6 May 2005, 07:44

Da, chestia cu spuma e ceva normal(din pacate). Nu am apucat sa imi dau seama cam in ce stare e motorul masinii, ce uzura are.E proaspat cumparata, a avut ulei romanesc, pe care la caldura il subtia super mult si il ardea.Asa ca ma gandeam sa nu cumva sa fie prea mult si ulei si aditiv.Chef sa dau chiuloasa jos nu am.Merci

am pus 2+2 la multe motoare !nici urma de spuma!de la altele da!!

Gata.Am facut schimbul. Am pus ulei MOL(carrier)20W50 si aditiv 2+2 cu teflon. Presiunea la rece e 6, iar la cald la relanti cam 4-5.Astept sa trag de ea intr-o zi sa o incing sa vad pana la cat scade presiunea.Pana acum sta bine.In schimb scoate fum cand accelerez.Daca o tin turata continuu(4000-5000 rpm) nu scoate fum deloc.Daca o accelerez brusc, nu mai vezi nimic in spate.Aveti vre-o idee de ce?Ma gandesc ca daca era motorul uzat scotea fum tot timpul, nu doar cand accelerez brusc.

In schimb scoate fum cand accelerez.Daca o tin turata continuu(4000-5000 rpm) nu scoate fum deloc.Daca o accelerez brusc, nu mai vezi nimic in spate.Aveti vre-o idee de ce?Ma gandesc ca daca era motorul uzat scotea fum tot timpul, nu doar cand accelerez brusc.

Pai daca e fum alb e de la ulei dar cred ca stii asta deja.Si scoate fum deoarece,cred, ajunge ulei in camera de ardere ori pentru ca stratul de pe cilindri e gros ori e ceva la etansare,segmenti ma refer.

discutii in zadar...folositi search ca s-a mai discutat.