Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 1300 reborn, o poveste fara sfarsit

da am intrebat informativ nu am sai schimb mototrul am sal pastrez tot pe cel original multumesc

da am intrebat informativ nu am sai schimb mototrul am sal pastrez tot pe cel original multumesc

Off off , cand ma gandesc cate tentative de instrainare a masinii ai avut ... Din pacate n-ai reusit sa o vinzi .

On topic: Sa stii ca daca i-ai schimba motorul ( prin absurd ) , tot nu vei lua pretul dorit pe ea. Oamenii in ultimul timp , nu mai sunt dispusi sa cumpere dacii modele vechi ...

defapt din fericire ca nu am vandut-o acum nu imi pare rau ,si chestia cu schimbatu motorului a fost informativa ,ca toti imi spunea arata bine acum ii pui un mototr de golf de ceva mai puternica bla bla ..., si daia am intrebat ,dar nu am de gand sa il schimb ,daca ii schimb mototrul ce farmec ar mai avea ... este exclusa ideea cu mototrul

Arata bine asa cum este acuma,in legatura cu ideea de motor poti pune de golf II ceva pe benzina,nici sa nu te gandesti la un diesel,ca la ala patesti cum zicea un coleg mai sus.

This post has been edited by bv-08-fgm: 15 Feb 2011, 20:20

Am mai spus asta si o sa o mai spun.
Daca ai probleem cu motorul, pastrezi blocul motor, cind faci rost de bani te apuci sa iei piese ca lumea, un set motor Borgo (gasesti la bursa la preturi decente) o pompa de ulei Kolberschmidt - cam 100 Euro, garnituri si alte asemenea, cuzineri semeringuri, pinion delco si restul de piese. Rectifici chiuloasa, vezi in ce stadiu se prezinta supapepe&tachetii&axa cu cameCauti un mecanic de asta batrin care stie ce face, rectifici vibrochenul, daca este cazul, si iti faci un motor de 20 de ani nu te mai uiti la el.
Singurul lucru cu care nu sunt eu impacat la Dacie este cutia de viteez.Se putea proiecta una in 5 trepte care la 3000 rpm sa ai undeva pe la vre-o 130 km/h. In rest multi km fara probleme

cu mototrul nu am deloc probleme merge foarte bine in primavara o sai curata carburatorul ,nu consuma ulei ,nu scoate fum ,este in toanele lui a fost facut acu 1 an

Daca tot vrei sa investesti in ceva creaza-ti un interior pe placul tau si nu ma refer la niste chiciuri de huse si alte brizbrizuri ci la ceva mult mai original si de bun gust.

P.S. Nea ghita nu sari de fund in sus ptr ca nu am obiceiul sa vb in necunostinta de cauza doar de bagare in seama. Spre curiozitatea ta dute la magazin si cere un saxofon si vezi ce iti ofera vanzatorul, dar sa nu te contrazici si cu el

Numai bine. Bafta cu masinutza!

multumesc Laika ,astept sa vina caldura afara sa ma ocup mai bine de ea

Cred ca asta asteptam toti,caldura sa mai mesterim cate ceva pe la ele ca acuma iarna le termina drumurile

2 poze de azi

spuneti-mi si mie va rog frumos mi sa blocat indicatorul de benzina pe mijloc nu am stiut s iazi cand am vrut sai bag benzina am bagat 8 litri si dupa numai ma lasa sa bag cand am scos pistolu de la pompa de benzina aveam rezervoru plin dar indicatorul meu tot jumatate arata ) ce este de facut in aceasta situatie?

Spune-ne unde locuiesti ....

buc )

This post has been edited by dan supernova: 27 Feb 2011, 19:31

pe aer nu putem sa facem masinile astea sa functioneze???

si cand ma gandesc ca la mine e mai mereu pe rosu....

Masina ta are sonda cu un singur fir daca nu ma insel ca e modelul vechi. Desfaci sonda din rezervor si rogi pe un vecin, prieten cunostinta, etc cu o dacie gen ca a ta sa te lase sa probezi sonda de benzina. Ii pui mufa la sonda, cadrul il pui la masa neaparat si ii spui la vecin, prieten cunostinta, etc sa puna contactul si sa se uite daca se ridica acul de la benzina la masina lui in timp ce tu misti de plutitor daca nu se mista e sonda devina si scapi mai usor ca mergi in dezmembrari sau cumperi alta noua. Daca nu e indicatorul din bord. Revi cu informatii dupa ce ai incercat operatiunea asta.

P.S. butoiasul de plastic sa te uiti sa nu aiba benzina in el (sa nu fie spart).

P.S.2 Sa te uti cand lasi jos plutitorul indicatorul sa-i indice 0 la benzina si cand ridici maxim sa-i indice maxim la benzina, daca indica tot jumate ca la tine e clar ca e rezistenta la sonda devina.

This post has been edited by Laika: 28 Feb 2011, 01:26

multumesc Laika , am incercat azi cu un vecin si nu a mers am pus si alta sonda care o aveam si la fel nu indica nimic , sta blocat tot pe jumatate ,cred ca e problema cu ceasu indicator nu cu sonda

Incearca pe alta masina sonda ta,si daca merge inseamna ca te-a lasat ceasul.

maien am sa incerc si asa dar cred ca ceasul este problema ....,un vecin mia spus sa nu am firu intrerupt pe undeva dar daca era intrerupt nu trebuia sa stea pe pozitia 'rezervor gol' ?

Ceasul are un arc care trage tot timpul acul indicator la 0 cand opresti masina. La tine se intampla acest lucru? Legat de fir numai in porbagaj ai putea zice ca poate fi intrerupt ptr ca acolo e miscare mai multa restul traseului firul e protejat. Masa ar mai fi o problema dar la sonda nu la ceas. Si daca zici ca sonda ta e buna mai raman 2 variante firul si ceasul. Fa-mi o poza la bord sa vedem ce model e.

P.S. Incearca si sondele ce le ai la acel vecin si fi atent la masa ca fara masa nu va merge atingi cumva cadrul sondei de tabla masinii intr-un loc unde nu este vopsea.

This post has been edited by Laika: 1 Mar 2011, 07:41

pza cu bord ...azi nu am mai incercat nimic ..., astept sa se incalzeasca un pic ca sa ma ocup de el , pe cn am mai intrebat si sa uitat , miau spus ca ceasu este de vina trebuie schimbat ..
La mine nu revine la zero cand opresc mototrul nu se misca deloc pur si simplu sa intepenit acolo FIrul de la masa sondei unde se afla ? ca la mn este un fir cu o mufa atat

This post has been edited by dan supernova: 1 Mar 2011, 19:30

Masa o ia de pe rezervor,in cazul tau ceasul e de vina,trebuie schimbat.

multumesc mult ...cand va veni caldura ma voi duce la remat sau poate gasesc pe udneva un ceas sal schimb

foarte misto masinuta ta! Am si eu o dacia din 1992 (1.3) si la primavara am ganduri mari cu ea! Anul trecut i am schimbat setul motor ( i am pus unu nemtzesc Kolbenschmidt) si alte chestii. La primavara as dori sa o si vopsesc.

Multa bafta cu dacioara!

alinworm multumesc frumos ma bucur ca sunt oameni care mai apreciaza Dacia Bafta si tie ,multi km fara evenimente urate

La cat ma chinui cu supernova mea cum sa nu o apreciez

Laika faci o treaba extraordinara cu acea supernova ,bafta in continuare cu ea

Multam bafta si tie si mai bogat in poza sa vedem cat mai multe detalii

am si eu o intrebare ce rol are surubu acela cu un arc pe el .de pe carburator de pe partea cu filtrul de aer ( partea stanga cum te uiti la masina din fata ) ? ca innainte daca apasam acceleratia mai brusc se ineca asa dadea sa moara mototrul si dupa isi dadea drumu acum dupa ce am strans acel surub numai face merge bine

surubu de la aer este ala