Outline · [ Standard ] · Linear+ Curea accesorii

Daca pana acum ma numaram printre cei care apreciau Loganul, dpdv al fiabilitatii, din pacate trebuie sa incep sa va impartasesc problema mea... La 25.000 de km s-a smuls fulia de la alternator, dupa ce am reparat-o, am ajuns cu 50% din cureaua de accesorii (s-a subtiat din 6 santuri au mai ramas 3), dupa ce am schimbat distributia la 30000, acum la 33.000 mi-a sarit cureaua. Reparatiile au fost facute la Auto Marcus. Maine ma duc pe capul lor cu factura de la schimbul de distributie... e cam anormal sa ai probleme cu cureaua de accesorii de 3 ori in 33.000 km.

Daca pana acum ma numaram printre cei care apreciau Loganul, dpdv al fiabilitatii, din pacate trebuie sa incep sa va impartasesc problema mea...

La 25.000 de km s-a smuls fulia de la alternator, dupa ce am reparat-o, am ajuns cu 50% din cureaua de accesorii (s-a subtiat din 6 santuri au mai ramas 3), dupa ce am schimbat distributia la 30000, acum la 33.000 mi-a sarit cureaua.
Reparatiile au fost facute la Auto Marcus.
Maine ma duc pe capul lor cu factura de la schimbul de distributie... e cam anormal sa ai probleme cu cureaua de accesorii de 3 ori in 33.000 km.

Cam. Sa ne zici ce ai rezolvat, mai mult ca sigur e greseala de montaj. Sau poate au folosit o curea contrafacuta sau folosita!?!
Asta nu e o problema de fiabilitate, ci una de alta natura...

This post has been edited by BZN: 1 Jun 2010, 22:54

Dar daca nu sunt aliniate fuliile?...

ai cumva fulia de la pompa servo stramba? am mai vazut la cineva era stramba si in cateva mii de km ii rupea curea.dupa cateva ciocane zdravane ,s-a indreptat.

Am fost la Auto Marcus.
Repus cureaua pe fulie.
Observatia mecanicului este ca, fie nu a asezat bine cureaua si a fugit un 'gang", fie o fulie nu pica pe linie (desi vizual nu a observat nici o abatere la linie si nici joc in mecanisme).
Mi-a recomandat sa mai incercam o data, deoarece costurile de inlocuire a fuliilor este destul de mare (asa a zis mecanicul).

O sa revin cu problema daca ea se va repeta.

Am promis ca o sa revin daca problema revine.

Din pacate dupa schimbul de distributie si accesorii, dupa 1000km mi-a sarit cureaua de accesorii.
Dupa alte 1000km am fost din nou la Auto Marcus si maistrul de service a luat decizia (buna de altfel) de a desface intinzatorul si surpriza: avea joc in role (la 32.000 de km).
Am schimbat ambele role (650 lei), cureaua de accesorii au schimbat-o pe garantie si pentru ca am fost tot la ei pentru o problema care se putea constata cand am schimbat kitul de distributie, fara costuri de manopera.

Sper sa nu mai revin cu alte comentarii pe aceasta problema.

Nu trebuia sa apara ceva zgomot la jocul asta?

Nu e neaparat sa apara zgomot, sau daca este e mic, poate nici nu-l sesizezi.
Si eu cand am schimbat distributia la aproape 40 kkm rolele aveau joc destul de maricel fata de alea noi.
Bine ar fi sa se schimbe kitul de accesorii cu totul.

Revin, ca am revenit la service.

Dupa 700km, s-a rupt din nou cureaua (e adevarat ca am mers cu AC pe caldurile alea mari si banuiesc ca de aceea s-a rupt mai devreme de 1000km).

Dupa ce 2 ore s-a facut sedinta, iar, la masina mea cu toti mecanicii, s-a propus inlocuirea, step-by-step, a fuliilor. Prima schimbata a fost cea de la alternator, pe motiv ca nu e originala. Pentru cei care nu stiu, fulia de la alternator este din 2 bucati.

Acum am 1000km, am facut si Transfagarasanul si nu am semnalat nici o problema.
O sa ma duc sa imi faca o revizie peste o luna.

This post has been edited by ifrimv: 3 Sep 2010, 07:22