Outline · [ Standard ] · Linear+ Raţiu ia în calcul relansarea mărcii ARO la7 ani...

Nu cred ca aro 24 ar mai fi competitiv, in schimb aro 10 ar fi un concurent f puternic pentru duster. Aro 10 avea motorul de dacia 1410 (motor mic 1397 cmc < impozit si asigurare ieftine); diferential, reductor, sasiu si tot ce ii trebuie unui 4x4 adevarat, ceva ce duster nu o sa aiba vreodata. Ii lipsea doar aerul conditionat si servodirectia (mai nou si ABS-ul). Consumul de benzina era decent pentru ce oferea in teren accidentat (8,5 - 12%). Un aro 10 era prin ultimii ani de fabricatie in jur de 6.000 USD. Personal as cumpara bucuros o astfel de masina daca ar avea aer conditionat. Sunt convins ca ar fi o alegere mai buna decat duster (si mult mai ieftina) Ma indoiesc insa ca Dacia va permite sa fie concurata (ma refer la duster). This post has been edited by k171074: 31 Aug 2010, 12:33

Nu cred ca aro 24 ar mai fi competitiv, in schimb aro 10 ar fi un concurent f puternic pentru duster.

Aro 10 avea motorul de dacia 1410 (motor mic 1397 cmc < impozit si asigurare ieftine); diferential, reductor, sasiu si tot ce ii trebuie unui 4x4 adevarat, ceva ce duster nu o sa aiba vreodata.

Ii lipsea doar aerul conditionat si servodirectia (mai nou si ABS-ul).

Consumul de benzina era decent pentru ce oferea in teren accidentat (8,5 - 12%).

Un aro 10 era prin ultimii ani de fabricatie in jur de 6.000 USD.

Personal as cumpara bucuros o astfel de masina daca ar avea aer conditionat. Sunt convins ca ar fi o alegere mai buna decat duster (si mult mai ieftina)

Ma indoiesc insa ca Dacia va permite sa fie concurata (ma refer la duster).

This post has been edited by k171074: 31 Aug 2010, 12:33

Aro 10 ala vechi avea motorul de Dacie, cu ala n-as iesi de pe aratura , cele mai noi, gen Spartana nu mai aveau acel motor antic.

Teoretic, la un pret competitiv si IMS-ul si-ar gasi piata de desfacere.
Numai ca practic e imposibil sa reusesti sa produci o masina vandabila azi plecand de la zero (practic Aro nu mai are aproape nimic - nici linie de productie, retea de service, de desfacere) si sa-i si asiguri un pret imbatabil.
Parerea mea e ca e o afacere moarta iar articolul - "vise taica, vise!"

spartana e un aro 10 simplificat.
in ultimii ani s-au montat pe gama 10:motoare diesel si turbo diesel de la renault(euro 2 si 3),motoare daewoo 1,6 16v(provenienta nubira).
ultimul aro 10 spartana (prototip)avea motor 1,9tdi vw euro 4 si cutie ZF.
la gama 24&32 s-au montat motoare toyota benzina(e2),turbo diesel(euro 2,3),andoria (euro 2,3) si ford V6 de 3.0-4.0 (euro 3-euro 4)>

http://www.aro4x4.de/Arospartanaalbum/Kopi...or_jpg_view.htm

http://www.aro4x4.de/Arospartanaalbum/ARO%...0v_jpg_view.htm

http://www.aro4x4.de/Aro24album/ARO%20244%...0v_jpg_view.htm

http://www.aro4x4.de/Aro32album/ARO%20330_jpg_view.htm

This post has been edited by ydaniel: 31 Aug 2010, 13:36

Defender-ul e veeeechi de tot saracul! Dinainte de IMS!

Cred ca le cam incurci .... Defenderul a intrat in productie in '90.
http://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Defender

The biggest change to the Land Rover came in late 1990, when it became the Land Rover Defender, instead of the Land Rover Ninety or One Ten

probabil faci confuzie cu Land Rover Series - http://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Series

Aro 10 ala vechi avea motorul de Dacie, cu ala n-as iesi de pe aratura , cele mai noi, gen Spartana nu mai aveau acel motor antic.

din noua habar nu ai ce vorbesti

Spartana - este o denumire data de tipul de caroserie si nu de motorizare, care motorizare a fost in marea majoritate tot "anticul" Dacia 1400.
Cu motorizare de Dacia 1600 au fost si Aro11 (Aro 10 cu 5 usi).

This post has been edited by tarzy: 31 Aug 2010, 15:39

a zis ydaniel ce motoare s-au pus pe Aro 10 mai recente, nu cele din anii 90. Iar despre Aro-urile celelalte, 244 &co, cu motor romanesc e cea mai buna idee ca le-au facut impozitele cat le-au facut, sa dispara de pe strazi, nu sunt singurul care stie cum (nu) se respira in spatele unui asemenea tomberon, care din pacate mai apare rar pe strazi. La cele cu alte motoare decat de Brasov, gen Andoria & co se schimba problema.

This post has been edited by argon: 31 Aug 2010, 15:42

Aro a fost o masina de teren adevarata - ceva ce duster nu o sa fie vreodata.

La ce drumuri avem noi si motorul de 65 cp de pe dacia veche era suficient, mai ales daca era montat cu o cutie in 5 trepte.

Crezi ca logan sau duster sunt rachete?

Pe teren accidentat sau drumuri de tara motorul de 65 cp era suficient de puternic.

Aro macar era o masina care excela intr-un anumit domeniu (off road).

In fine, din pacate nici eu nu cred ca se va produce, desi s-ar reintroduce in fabricatie, as cumpara la pret de logan un aro 10 cu 4 usi si aer conditionat.



This post has been edited by k171074: 31 Aug 2010, 16:08

Toate acele motoare enumerat de ydaniel au fost montate in paralel cu "anticele" autohtone. Erau cum s-ar spune trecute la optionale / imbunatatiri.

Cu toate impozitele grotesti arourile motorizate cu Brasov nu or sa dispara de pe strazi prea curand, pur si simplu sunt mult prea bune (fiabilitate & performanta & consum).

despre performantele motorizarilor "straine" sunt multe de discutat, exista intradevar pe asfalt dar in teren nu exista prea mari deosebiri.

un aro 10 cu dacia:

si un aro 10 cu motor reno

ca sa intelegeti "dificultatea" portiuni de traseu, rotile din stanga masinii calcau pe trunchiurile de brad

<span class='edit'>31 Aug 2010, 16:20:</span>

a zis ydaniel ce motoare s-au pus pe Aro 10 mai recente, nu cele din anii 90. Iar despre Aro-urile celelalte, 244 &co, cu motor romanesc e cea mai buna idee ca le-au facut impozitele cat le-au facut, sa dispara de pe strazi, nu sunt singurul care stie cum (nu) se respira in spatele unui asemenea tomberon, care din pacate mai apare rar pe strazi. La cele cu alte motoare decat de Brasov, gen Andoria & co se schimba problema.

conteaza mult e adevarat si pilotul.

This post has been edited by tarzy: 31 Aug 2010, 16:21

Cred ca le cam incurci .... Defenderul a intrat in productie in '90.
http://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Defender
probabil faci confuzie cu Land Rover Series - http://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Series

Eh, daca vrei sa fim scrupulosi Defender care este urmasul lui LR 90 care este urmasul lui Mk.3 s.a.m.d.
Ma refeream la faptul ca-i putin probabil sa se fi "inspirat" Land Rover de la Aro avand in vedere ca fac off-road-ere dinainte de Aro.

Threadul a fost inchis pentru ca, din nou, nu ati fost in stare sa va purtati civilizat si sa discutati la subiect.
Se va redeschide cand vor aparea informatii noi LA SUBIECT!