DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Frane Dacia 1310

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
Redeemer
post 8 Aug 2010, 23:48
Post #1


Furia Rosie


Group: Members
Posts: 46
Joined: 8 August 10
From: Constanta
Am schimbat placutele de frana acum 1 luna de zile, am si aerisit franele, toate bune si frumoase, de cateva zile "s-a slabit pedala", acum tine frana mai jos decat trebuie...precizez ca am mai patit asa inainte sa schimb placutele, si tot asa le-am aerisit...dar vad ca povestea se repeta...stiti cumva din ce cauza se intampla asta?


--------------------
Dacia 1310 Li 2000 - CT 90 DNC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tmkrf
post 9 Aug 2010, 08:48
Post #2


Old School Mother Fucker


Group: Members
Posts: 845
Joined: 22 November 08
From: Timisoara
posibil sa fie de la autoreglaj din spate de la saboti ...


--------------------
Dacia 1310 TLX 1988 - TM-02-KRF
http://www.daciaclub.ro/TM-02-KRF-Dacia-1310-TLX-1-6-page-7-t169060-s180Dai Click ===> Topicul Masinii Mele
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Redeemer
post 9 Aug 2010, 20:37
Post #3


Furia Rosie


Group: Members
Posts: 46
Joined: 8 August 10
From: Constanta
cand am schimbat placutele de frana, am reglat si sabotii pe spate. a trecut cam o luna de zile si iar s-a slabit frana...e a doua oara cand mi se intampla...


--------------------
Dacia 1310 Li 2000 - CT 90 DNC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tichondrius95
post 9 Aug 2010, 21:12
Post #4


Membru


Group: Members
Posts: 198
Joined: 21 February 09
From: Onesti , Bacau
Garnituri ertrieri , si/sau pistonase spate, undeva e problema, nu mai tine o garnitura, acum trebuie sa vezi care, sau vre-un piston corodat.


--------------------
2 x DACIA 1310 2 x Berlina 1310 1983 Rk CN4 1.4, 5+1 / 1997 CN 3 1.4 , 5+1 - BC02XXX / BC07XXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Redeemer
post 9 Aug 2010, 21:23
Post #5


Furia Rosie


Group: Members
Posts: 46
Joined: 8 August 10
From: Constanta
QUOTE(tichondrius95 @ 9 Aug 2010, 22:12)
Garnituri ertrieri , si/sau pistonase spate, undeva e problema, nu mai tine o garnitura, acum trebuie sa vezi care, sau vre-un piston corodat.
*


garniturile de la etrier le-am schimbat, pistonasele sunt in regula! problema e ca nu s-a slabit in timp...a mers bine pana acum cateva zile....dimineata am pornit masina am plecat si am sesizat ca s-a slabit pedala....asa dintr-o data...:|


--------------------
Dacia 1310 Li 2000 - CT 90 DNC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghitza
post 10 Aug 2010, 12:21
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.806
Joined: 23 April 08
From: ARAD
nu tin garniturile din pompa presiune.scapa innapoi pe langa ele.schimba tot tacamu in pompa


--------------------
Dacia/BMW 316i an 99 1310 li 2003 Berlina - Ar-07-GIB/BG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Redeemer
post 12 Aug 2010, 09:52
Post #7


Furia Rosie


Group: Members
Posts: 46
Joined: 8 August 10
From: Constanta
QUOTE(ghitza @ 10 Aug 2010, 13:21)
nu tin garniturile din pompa presiune.scapa innapoi pe langa ele.schimba tot tacamu in pompa
*


O sa incerc si chestia asta cand am timp, ms pentru sfat...sper sa rezolv problema!


--------------------
Dacia 1310 Li 2000 - CT 90 DNC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Redeemer
post 31 Aug 2010, 19:50
Post #8


Furia Rosie


Group: Members
Posts: 46
Joined: 8 August 10
From: Constanta
nu am mai avut timp sa schimb nimik...momentan vad ca nu s-a mai slabit frana... dar am vazut ca scade nivelul lichidului de frana din bidonasul ala...pe la roti nu curge deloc...:|


--------------------
Dacia 1310 Li 2000 - CT 90 DNC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghitza
post 31 Aug 2010, 19:56
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.806
Joined: 23 April 08
From: ARAD
intre pompa si servo nu e umed?sau pe pres


--------------------
Dacia/BMW 316i an 99 1310 li 2003 Berlina - Ar-07-GIB/BG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Redeemer
post 31 Aug 2010, 19:57
Post #10


Furia Rosie


Group: Members
Posts: 46
Joined: 8 August 10
From: Constanta
QUOTE(ghitza @ 31 Aug 2010, 20:56)
intre pompa si servo nu e umed?sau pe pres
*



hmm...stai ca nu stiu la care te referi....pompa aia pe care sta asezat bidonasul ala? unde sunt alea 4 tevi de cupru...?


--------------------
Dacia 1310 Li 2000 - CT 90 DNC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vladut88
post 31 Aug 2010, 20:07
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.973
Joined: 22 May 09
From: Beius judetul bihor
da aia e pompa


--------------------
dacia ARO SOLENZA scala 10,4 diesel 1,9 DRA 2004 1994 - bh 10 twa
I hate BMW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Florinel 86`
post 31 Aug 2010, 21:35
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 270
Joined: 13 April 09
From: m17 customs(galati)
QUOTE(Redeemer @ 31 Aug 2010, 19:57)
hmm...stai ca nu stiu la care te referi....pompa aia pe care sta asezat bidonasul ala? unde sunt alea 4 tevi de cupru...?
*


..desfaci pompa de frana de pe servo-frana din cele 2 piulite de m7 si vezi daca e umed acolo.....daca nu verifica rotile spate,demonteaza tamburii si vezi cum se prezinta...sporrr....


--------------------
D 1300 L Berlina An 1981
powered by F7P
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Redeemer
post 31 Aug 2010, 22:06
Post #13


Furia Rosie


Group: Members
Posts: 46
Joined: 8 August 10
From: Constanta
QUOTE(Florinel 86` @ 31 Aug 2010, 22:35)
..desfaci pompa de frana de pe servo-frana din cele 2 piulite de m7 si vezi daca e umed acolo.....daca nu verifica rotile spate,demonteaza tamburii si vezi cum se prezinta...sporrr....
*



rotile le-am verificat...pe toate...si fata si spate si nu e pic de lichid pe acolo...pe la sfarsitul saptamanii o sa verific pompa...ms de sfat


--------------------
Dacia 1310 Li 2000 - CT 90 DNC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
comi16108
post 1 Sep 2010, 08:28
Post #14


Membru incepator


Group: Members
Posts: 56
Joined: 28 September 09
la fel am patit si eu....si m-am trezit cu tot bidonasul de lichid gol.nu stiu pe unde putea sa scape tot...am fost la service de 3 ori....si acelasi lucru...in timp mi se slabeste pedala de am ajuns cu ea la fund si nu mai tine deloc.ultima data mi-a zis ca s-ar pute sa am pistonasele pe spate ovalizate si sa nu mai tina si sa ia aer...ca a schimbat garniturile...sau pe la repartitor.....ce ziceti?


--------------------
DACIA 1310 BERLINA 1998
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CGDBZ
post 1 Sep 2010, 21:04
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.487
Joined: 8 July 09
From: BZ
Sub presul soferului te-ai uitat . De regula cand se "inmoaie" pedala in timp , dupa aerisire ori se pierde lichid pe undeva ori pompa de frana este uzata .


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Redeemer
post 1 Sep 2010, 22:25
Post #16


Furia Rosie


Group: Members
Posts: 46
Joined: 8 August 10
From: Constanta
QUOTE(CGDBZ @ 1 Sep 2010, 22:04)
Sub presul soferului te-ai uitat . De regula cand se "inmoaie" pedala in timp , dupa aerisire ori se pierde lichid pe undeva ori pompa de frana este uzata .
*



nu m-am uitat...o sa ma uit maine sa vad...daca e sa piarda pe acolo ar trebuii sa fie umed nu?


--------------------
Dacia 1310 Li 2000 - CT 90 DNC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CGDBZ
post 1 Sep 2010, 23:12
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.487
Joined: 8 July 09
From: BZ
Daca pierzi pe la pompa si nu ai servo acolo ajunge lichidul . La cele cu servo ar trebui sa se observe scurgeri pe servo , la pompa dar nu neaparat trebuie se piarda lichid pentru ca pompa sa fie uzata .Poti verifica astfel starea pompei : apesi usor de tot pe frana , daca pedala se duce pana la podea sau aproape inseamna ca pompa e defecta (pornesti motorul caci presupun ca ai servo) .


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Redeemer
post 1 Sep 2010, 23:33
Post #18


Furia Rosie


Group: Members
Posts: 46
Joined: 8 August 10
From: Constanta
QUOTE(CGDBZ @ 2 Sep 2010, 00:12)
Daca pierzi pe la pompa si nu ai servo acolo ajunge lichidul . La cele cu servo ar trebui sa se observe scurgeri pe servo , la pompa dar nu neaparat trebuie se piarda lichid pentru ca pompa sa fie uzata .Poti verifica astfel starea pompei : apesi usor de tot pe frana , daca pedala se duce pana la podea sau aproape inseamna ca pompa e defecta (pornesti motorul caci presupun ca ai servo) .
*



daca fac pedala cu motorul oprit se intareste...si se apasa foarte putin....daca pornesc motorul se inmoaie pedala...si se duce pana la fund...


--------------------
Dacia 1310 Li 2000 - CT 90 DNC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Andyno
post 2 Sep 2010, 00:41
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.435
Joined: 9 June 09
From: Bucuresti.
asa am patit si eu...schimbat o gramada de piese degeaba.....pana cand am cumparat o servo noua...

dupa 2 ani pedela este la fel de tare ca in prima zi.

This post has been edited by Andyno: 2 Sep 2010, 00:41


--------------------
Dacia 1310, an 99'. Toyota Hilux D4D 170 CP 2007. Dacia 1310, an 20' injectata.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mykissfm
post 2 Sep 2010, 11:16
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 349
Joined: 11 May 09
From: Bucuresti
redeemer cind am avut dacia 1310,tot asa le am luat pe toate la rand ,am schimbat pompa,cilindrii etrieri, si frina tot asa era tare un timp si apoi se molesa ,cineva imi spunea sa schimb pompa servo,dar un bun amic al meu si mecanic auto a rezolvat problema cum ;am dat pompa de frina jos si am marit cursa la tija ce iese din servo cu doi pasi ,se tocise varful la tije, mare atentie sa nu dai mai multi pasi ca mergi cu masina infrinata.
cineva trebuie sa stea in masina si sa apese pedala in continu ca sa se poata face reglajul,bafta multa.


--------------------
Nissan Dacia Qashqai /Sandero
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Redeemer
post 2 Sep 2010, 13:14
Post #21


Furia Rosie


Group: Members
Posts: 46
Joined: 8 August 10
From: Constanta
QUOTE(mykissfm @ 2 Sep 2010, 12:16)
redeemer   cind am avut dacia 1310,tot asa le am luat pe toate la rand ,am schimbat pompa,cilindrii etrieri, si frina tot asa era tare un timp si apoi se molesa ,cineva imi spunea sa schimb pompa servo,dar un bun amic al meu si mecanic auto a rezolvat problema cum ;am dat pompa de frina jos si am marit cursa la tija ce iese din servo cu doi pasi ,se tocise varful la tije, mare atentie sa nu dai mai multi pasi ca mergi cu masina infrinata.
cineva trebuie sa stea in masina si sa apese pedala in continu ca sa se poata face reglajul,bafta multa.
*



hmm...nu prea stiu ce sa zic...nu ma pricep asa bine sa ma pot baga sa dau pompa jos si sa fac ce ai zis tu...tre sa caut pe cineva care cunoaste...iti multumesc pt sfat...raman dator;)


--------------------
Dacia 1310 Li 2000 - CT 90 DNC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Hacker
post 2 Sep 2010, 13:20
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 880
Joined: 12 October 06
cand ai aerisit franele te-ai uitat la repartitor ? Daca ai aerisit franele, i-ar repartitorul era blocat pe inchis, atunci e normal ca dintr-o data sa iti tina frana mai jos, pentru ca atunci repartitorul da voi la lichid spre rotile spate si prin nevoia de lichid pedala tine mai jos. Verifica reparitorul. Parerea mea.


--------------------
Dacia 1310 / Super Nova 1985 / 2001 - B-21-VZK / B-85-LTJ
Dacia 1310 85'
Dacia SN 01
Peugeot 206 HDI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Redeemer
post 2 Sep 2010, 13:24
Post #23


Furia Rosie


Group: Members
Posts: 46
Joined: 8 August 10
From: Constanta
QUOTE(Hacker @ 2 Sep 2010, 14:20)
cand ai aerisit franele te-ai uitat la repartitor ? Daca ai aerisit franele, i-ar repartitorul era blocat pe inchis, atunci e normal ca dintr-o data sa iti tina frana mai jos, pentru ca atunci repartitorul da voi la lichid spre rotile spate si prin nevoia de lichid pedala tine mai jos. Verifica reparitorul. Parerea mea.
*



am reglat si repartitorul...ala stiu ca da voie la lichid spre rotile din spate in momentul in care e greutate pe masina... cand am aerisit franele..o singura roata de pe spate avea aer...restul nu...:|


--------------------
Dacia 1310 Li 2000 - CT 90 DNC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Alexio
post 2 Sep 2010, 13:49
Post #24


Ciocolata mecanica!


Group: Members
Posts: 1.108
Joined: 7 December 08
Mda... si eu am patit la fel si am rezolvat schimband supapa in care intra furtunul dintre motor si servo-frana... era fisurata.


--------------------
Dacia 1310 Berlina 1998
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 6th June 2025 - 00:58
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault