Outline · [ Standard ] · Linear+ Noi poze cu masina mea.., Imbunatatiri strict necesare!

Uita-te mai atent ca sunt si pe 14 in Metro. Cam cu 100.000 mai scumpe decat alea pe 13.

Uita-te mai atent ca sunt si pe 14 in Metro. Cam cu 100.000 mai scumpe decat alea pe 13.

Multumesc C.M.
Eu am fost sambata in Metro (Timisoara) si aveau expuse pe 13". Erau si unele pe 14" in 3 prezoane. Ma duc azi din nou si intreb.

Intreaba-i pe vanzatori. Eu am vazut de fiecare data, e drept ca la Iasi.

Cascau astia in statii gura la roti de parca vedeau Loganu cand a aparut

Macar nu vedeau ca n-ai eleron

Nu-i bai... Poate prind unu original de scala la o combinatie... Nu imi pun decat original! Lasa ca fuge si asa..
PS: super marfa acum, cand sunt oameni in statie la RATB, toti casca ochii la rotile mele! Belea..

Dezamagit dar a trebuit sa o fac.
Astazi mi-am dat 'prelungitoarea' spate jos. De ce?! Pentru ca in dreptul tobei imi cade pur si simplu bara de la vibratii sau mai stiu eu ce.
Adriane tu cum de nu ai problema asta? Cum ai facut sa nu ti se intample asa?
Atasez o poza cu masina lui Adrian unde am pictat eu pe unde se afla bara mea.


This post has been edited by cristyyy2003: 16 May 2005, 22:46

Attached thumbnail(s)
problema.JPG ( Size: 88.97k ) Number of downloads: 505

Pai am taiat prelungirea in 2 bucati! Am decupat frumos pe langa ornament, si am luat la pila! Am o pila mare cu profil oval.. Am luat la pila pe ambele parti si prin urmare s-a facut un contur circular, care incadreaza destul de bine ornamentul! Mai bate din cand in cand, da imi place, se aude nervos
PS: avand in vedere ca toba bate in jos, am luat un ornament care bate in sus! Astfel montat, acesta sta DREPT .. Aiurea rau, dar garantia ma impiedica sa ii pun Borla din fata pana in spate .. Sa vezi atunci fuga

This post has been edited by Adrian_Solenza: 16 May 2005, 22:57

Attached thumbnail(s)
untitled.JPG ( Size: 91.65k ) Number of downloads: 459

Bai ce sa iti spun...
Multumesc.
Lucrez la ea maine
Bafta!

Ai grija cind decupezi sa lasi loc bun...Ca toba vibreaza...Mai ales cind schimbi regimul brusc sau la ralanti...Tre sa faci locul mult mai mare daca ai de gind sa dai jos catalizator sau toba mica...Atunci vibratiile vor fi mult mai puternice...Sau mai poate sa atinga cind intri tare in curbe...Asa ca mai bine lasa un pic mai mult de spatiu...Eu la mine am taiat direct cu flexul..

Aveam de gand sa-mi pun prelungitoare de spoiler fata+spate si praguri Solenza , dar cand m-am uitat cum erau prinse pragurile pe o Solenza m-a apucat groaza , gaurit pragul si fixat cu nituri , oare asta-i singura solutie de fixare ?

Aveam de gand sa-mi pun prelungitoare de spoiler fata+spate si praguri Solenza , dar cand m-am uitat cum erau prinse pragurile pe o Solenza m-a apucat groaza , gaurit pragul si fixat cu nituri , oare asta-i singura solutie de fixare ?

Ideea e...Daca dai si tu un ban suplimentar aluai de iti face lucrarea ,garanatat o sa le faca bine...Cu nituri se face f bine dar toata smecheria sta in priceperea aluai de ti le pune...Eu acum 2 ani jumate i-am dat 100 000 in plus cind pragurile erau 700 000 si am stat cu el si le-a facut beton..Am vopsit si niturile in culoarea caroseriei..Daca nu le pune bine poti sa ai probleme cu usile..Nu se mai inchid,freaca in prag...E delicat probl...

Hmm.. Ai mai dat pragurile jos de atunci? Mie mi-e cam de rugina....

de ce sa le dau jos?
Masina nu are pic de rugina...Cind am pus pragurile pe unde s-a lucrat am vb cu ala si a dat si cu silicon sa nu am probleme...

Pentru praguri:
O idee ar fi sa umpli golurilea alea care raman intre caroserie si pragul artizanal cu vaselina sau ceara.
Ce ziceti?
Si nu cred ca ar mai aparea pacatoasa aia de rugina

Pana mea.. O sa imi pun si eu pana la urma, ca prea ma streseaza lumea! Ca cica e masina neterminata... Lasa ca vedeti voi geamuri ionizate si leduri pe dedesupt cat de curand! Aaaa.., si praguri!

sa inteleg ca acum ai cauciucurile originale MATADOR pe ea?

dap!

Adrian un tutorial cu modul de montare, prindere al prelungirii pe spoilerul fata si pe spoilerul spate ar fi bine venit

Se cumpara 2 bucati contra-spoiler ( fata-spate ).
Se dau la vopsit in culoarea caroseriei.
Dupa vopsit, cu ajutorul unui prieten, se fixeaza pe bara in pozitia ideala, se dau gaurile in spoilerul original dupa cum urmeaza:
1. o gaura la capatul barii ( inspre usa ) -identic si pentru partea dreapta si pentru cea stanga
2. o gaura imediat dupa cotitura spoilerului original -identic si pentru partea dreapta si pentru cea stanga
3. 2 gauri in in stanga si dreapta centrului barii ( cam la 10 cm stanga-dreapta )
La cel de pe spate, daca nu vreti sa aveti probleme cum am avut eu - adica sa va 'cada' bara de la vibratii, taiati cu atentie contra spoilerul dupa forma barii ( exact in dreptul esapamentului ) si nu o sa aveti probleme de nici un fel. ( e o placere sa merg cu masina acum de cand nu mai vibreaza ca dracii aia mari )
Gaurile se dau cu un spiral de 4 mm si se folosesct 'kipligurile' aferente - de 4, le gasiti tot in vitan si va duc cam la 50.000 lei fata/spate )
Deci toata operatiunea asta va costa cam aprox .900.000 lei si vreo 40-50 min montajul ( 300.000 lei contraspoilerele, 500.000 lei vopsitul, 50.000 lei kiplingurile )
Bafta!


This post has been edited by cristyyy2003: 18 May 2005, 21:32

O idee buna... Eu m-am chinuit destul de mult sa imi dau seama cum se face! In final am reusit! Uite cum facem: eu scriu si daca e Ok, il faceti voi sticky, acolo la Imbunatatiri! Here goes!

Montarea prelungirilor de Solenza!

Aveti nevoie de urmatoarele: cele 2 prelungiri, obligatoriu pentru efect maxim- un ornament de toba (dar nu drept, ci unul care bate in sus - dupa cum stiti toba are cadere in jos, iar prin montarea unui ornament drept, acesta va batea la randul lui in jos, va uratiti imaginea masinii si implicit a muncii voastre), o surubelnita cap cruce(cu magnet in capat ar fi recomandat) si 10 suruburi de 4 cm autofiletante (sunt mici si se dau la suta de grame la orice magazin - seamana cu un spiral in cap).

Locul de montat - ESENTIAL, altfel se alege prafu de prelungire!

Se ia masina si se urca cu SPATELE pe un trotuar, iar rotile din fata ale masinii sa fie pe buza bordurii trotuarului, astfel realizandu-se un spatiu de circa 15 cm in plus, pentru a te putea apleca pe sub masina - daca va ganditi un pic veti realiza ca in final raman cam 7 cm pana la sol, dupa montarea prelungirii fata! Apropos, FATA se monteaza PRIMA!

Asadar, masina are spoilerul fata in pozitia asta cam la 30 cm de sol, ceea ce permite vizualizarea partii interioare a barii de fata!
Se pune o patura pe jos ( patura nu sta pe trotur, ci pe sosea, pe nivelul mai coborat), iar tu te asezi cu picioarele in afara masinii, dar in continuarea acesteia - deci nu stai stramb, pe o parte, ca risti sa pui bara stramb ..
E nevoie de 2 oameni! Unul fixeaza prelungirea, caci cel care prinde suruburile e cu capul sub bara! Se poate monta de unul singur, se fixeaza cu scotch provizoriu... dar nu recomand!

Dupa ce se fizeaza (indiferent cum - manual, cu scotch etc.. ) se prind primele suruburi in colturile spoilerului! Atentie.. NU dati gaurile initial in prelungire, caci ea va arata altfel pe masina montata, o gauriti cand e montata pe masina, te fura.. ! Fiti atenti ca dai mai greu gaura in fibra de pe prelungire decat in spoiler ( spoilerul e mai usor de perforat ) ...

Montezi primele doua suruburi si apoi inca 2, unul in fiecare capat! Dupa asta mai pui unu pe mijloc.. Acum depinde ce fel de model aveti .. Unele au loc gol pe mijloc Vedeti si voi la fata locului!
De ce am zis de surubelnita cu magnet? Simplu: surubelele alea sunt ale NAIBII RAU... Usoare si imi cadeau tot timpu, nu le puteam fixa cum trebuie, cadeau.. ..

O sa va cada ceva praf in ochi, asta e... Rezultatul merita efortul!

IMPORTANT: Aveti grija cum dati masina jos de pe bordura: daca e mare, NU CU FATA, ca se face praf la 12cm+ de bordura! Masina o dai jos, eventual cu spatele daca ai loc, faci o manevra gen cerc, cu spatele!

Prelungire Spate

Aici e de discutat! Se poate lasa asa, intr-o bucata, taiat buza de toba si montat ornament (dar o sa BATA in spoiler si o sa va doara capu in mers). ... Sau faceti ca mine: taiati in 2 bucati! Dintr-un capat la toba si de la partea cealalta a tobei, in capatul celalat! Ideea e sa decupati cu o PILA mare o forma rotunda, adica sa modelati fibra aia , sa vina cat de cat frumos pe langa ornament si sa aiba loc sa nu faca zgomot la vibratii!

Montatul propriu zis e mult ma simplu decat pe fata! Pe spate nu ai nevoie sa urci masina pe bordura, e loc destul sa insurubezi respectivele 'spiralute '

Eu nu am pus saibe, voi puteti sa o faceti ...

Ce mai era de spus: am auzit de viteji care urcau masina pe rampa, pe cric, o duceau in service sa monteze prelungirile .. O puneti pe marginea bordurii si Voila!
Eu daca stiam procedeul asta nu ma mai chinuiam sa ma strofoc 30 min: in mintea mea era de genu: nu am loc sa ma bag pe dedesupt! Hai bine, da cum o cobor fara sa o lovesc si asa mai departe... Sper ca v-am ajutat!

O sa mai vin cu completari la cererile voastre!

PS: Sper ca a iesit OK!

In poza cu profilul din fata se poate vedea undeva in dreapta bordura pe care am urcat masina sa o pun p'aia de fata Aaa.. Pozele sunt vechi Nu sunt cu jantele

Vad ca a mai scris un amic de-al meu ceva de costuri!!!
Prelungiri: 300.000
Suruburi: 3 mii bucata - 30.000 - 10 buc
Vopsit: la mine ... Moka! La altii le-am facut cu 500.000
Montat: Dati o bere la mine ca va invat
TOTAL: 830.000 Lei

AAaaa.... NU DATI GAURI CU BORMASINA!!! Asta e rolul suruburilor alea, au cap de spiral, isi fac singure gaurica , deci NU VA COMPLICATI

This post has been edited by Adrian_Solenza: 18 May 2005, 21:49

Attached thumbnail(s)
S2020035.JPG ( Size: 145.14k ) Number of downloads: 297
S2020030.JPG ( Size: 141.66k ) Number of downloads: 345
S2020036.JPG ( Size: 180.6k ) Number of downloads: 421

Adriane tot respectul!
Dar cu o bormasina klumea nu se pune problema .... sa existe neplaceri ( eu cu bormasina am dat gaurile si tot cu aceata am strans suruburile ( una bucata BOSCH pe acumulatori foarte desteapta zic eu )
Cat despre borduri si etc. d'astea....eu pe spate nu am folosit nici o bordura iar pe fata am folosit 'caprele' pe care le avea tata ( am ridicat-o cu cricul intr-o parte, am pus capra, am repetat procedura in partea opusa )
Bafta!


Cu stima,
C

e fata am folosit 'caprele' pe care le avea tata ( am ridicat-o cu cricul intr-o parte,

exact ce ziceam... ai mai pierdut 1 ora cu ridicatu si coboratu'

Deci toata operatiunea asta va costa cam aprox .900.000 lei si vreo 40-50 min montajul ( 300.000 lei contraspoilerele, 500.000 lei vopsitul, 50.000 lei kiplingurile )
Bafta!

Nu ai citit cu atentie

Stai ca nu ma prind... Io nu tot atat am zis? Weird stuff on my brain!

Stai ca nu ma prind... Io nu tot atat am zis? Weird stuff on my brain!

Ok.....deci 40 min....dar nu m-am 'frecat' dupa borduri si etc. d'astea

p.s. daca o faceam acum, cred ca dura si mai putin, avand in vedere ca au bagat astia la Selgros niste cricuri hidraulice la numai 200.000 lei ( aprox. )....

Si de fericit ce am fost ca am rezolvat sa nu imi mai vibreze toata masina din cauza prelungitoarei spate....ieri seara m-a scapat unul de ea... Pe pod la Grozavesti a intrat un idiot in mine....si mi-a rupt-o
Printre altele mi-a mai zgariat si bara

Nasol? Bataie ceva?

Nasol? Bataie ceva?

Eeeee...nimic. L-am lasat sa scape cu 500.000 lei. Nimic altceva. MI-a fost mila de el....desi dupa ce mi-a dat banii nu prea imi mai era cand am vazut cati bani avea in buzunar (vreo 4 mil ).
Asta este....
Eu sa fiu sanatos


O poza cu masina avariata...desi nu se vede mare lucru in poza....

This post has been edited by cristyyy2003: 21 May 2005, 19:55

Attached thumbnail(s)
lovit.JPG ( Size: 36.72k ) Number of downloads: 319

NU se vede nimic...

NU se vede nimic...

Ma gandeam eu. Oricum in realitate se poate observa.