Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane Sedan - primul accident

Casco e gandit pentru altceva, nu neaparat pentru folosirea lui cand NU esti vinovatul. Te scapa de niste cheltuieli foarte mari ce apar de azi pe maine prin niste plati esalonate. Ca noi il folosim ca sa nu ne certam aiurea cu Carpatica sau sa ne asiguram ca treaba e facuta cat de cat bine asta e altceva.

Casco e gandit pentru altceva, nu neaparat pentru folosirea lui cand NU esti vinovatul. Te scapa de niste cheltuieli foarte mari ce apar de azi pe maine prin niste plati esalonate. Ca noi il folosim ca sa nu ne certam aiurea cu Carpatica sau sa ne asiguram ca treaba e facuta cat de cat bine asta e altceva.

Astazi am lasat masina in service sa se apuce de reparat la ea. Le-am spus sa se uite si la lumini si nenea' de la receptie a zis ca sigur e de la becuri. O sa traiasca o dezamagire dar sper ca se vor ocupa de reparatie

Adineauri am fost telefonat ca masina este gata si ca trebuie sa ma duc la ei sa iau factura apoi sa merg in centru la asigurator sa obtin confirmare de plata apoi sa ma intorc la ei sa iau masina. La ora 3 nu mai gasesc pe nimeni la asigurari iar la ora 5 inchide la reprezentanta, foarte tare.
Maine pe la 11 sper sa rezolv cu toata harababura asta si sa imi vad masinula reparata cum trebuie, sper sa nu bat tot drumul ca sa constat ca ceva nu e schimbat sau nu e vopsita bine sau alte porcarii.

Ciudat. Niciodata nu m-au trimis pe mine cu hartiile. Ei au facut toata treaba, au reparat si masina au rezolvat si hartogaraia. Eu doar m-am dus sa imi iau masina cand ma fost gata.

Si mie mi se pare absurd sa fiu nevoit sa umblu cu hartogaraie practic intre 2 orase pentru ca e destul de departe reprezentanta de asigurator. Dar sper ca merita...

Asiguratorul are decontare directa cu service-ul?

Nu cunosc aceste detalii. Tot ce stiu eu este ca atunci cand am fost la asigurator mi s-a spus sa merg direct la reprezentanta unde am completat dosarul de casco si am fost indrumat catre atelierul de caroserie.

Probabil ca nu are decontare directa, altfel problema actelor o rezolvau ei intre ei...

Sa nu uiti sa ne zici valoarea reparatiei!

Nu uit.
Maine planul de bataie e in felul urmator: ma duc pe la ora 9 la ei sa ma uit la masina; dupa ce o analizez cap coada si verific ca totul merge si arata cum trebuie iau factura si ma duc in centru sa mi-o aprobe dupa care ma intorc sa iau masina. Nu cred ca dureaza mai mult de 2 ore.

Teoretic toti marii asiguratori au decontare directa cu reprezentantele. Deci nu asta ar fi inconvenientul. Probabil ca cei de la service nu isi dau interesul sau nu vor sa se complice cu actele.

Probabil. Mi-au spus cineva de la Asiban ca astia care se ocupa cu actele respective sunt in concediu dar imi rezolva ea cu semnatul. Poate din cauza asta...

Vezi sa nu-ti fi aparut zgarieturi noi din service, un prieten a patit-o la VW
S-a rezolvat dupa cateva discutii aprinse

Nu am luat masina
Fost azi la 9 la ei, dupa ce am asteptat si am tot asteptat sa termine cu telefoanele si cu clientii din fata mi-a venit randul. Toate bune si frumoase, merg sa vad masina si constat ca bara a fost schimbata, arata bine, nu am vazut probleme la vopsea. Iluminatul numarului a fost schimbat, chiar si podeaua portbagajului. Treaba mai nasoala e ca bandoul a ramas acelasi. Indoit de la impact si zgariat destul de mult. Am sesizat asta omului de la casierie si a spus ca nu era trecuta pe fisa (cu toate ca eu am trecut in constatare absolut toate avariile si i le-am semnalat celui care a intocmit dosarul, chiar si celui de la caroserie unde am predat masina). Dupa ce am vorbit cu inspectorul de asigurari din ziua curenta mi s-a spus ca ei n-au treaba si sa fac o reconstatare la caroserie. Le-am cerut sa se uite iarasi la masina si sa remedieze problema.
Drept pentru care din cauza unor nenorociti mai stau pe bara cel putin cateva zile pentru un rahat de bandou care se schimba in 5 minute.
Uneori tind sa cred ca nimeni nu isi cunoaste interesul. In loc sa schimbe cat mai multe de pe masina si sa le dea de munca oamenilor ei se tiganesc la un bandou care oricum era platit de asigurator. Daca era platit direct de mine le ziceam s-o lase asa si asta basta dar asa cand stiu ca am dat peste 200 de milioane pentru casco si ei se tiganesc la un bandou julit imi vine sa le incendiez reprezentanta.
Aparent m-am calit si eu, jur ca nu mai calc pe la reprezentantele TSI Constanta orice problema ar fi.

Aveti idee ce e de facut in cazul de fata pentru a lua masina cat mai repede cu bandoul nou?

Platesti tu.... si o atentie la careva sa o faca pe loc.

Altfel, stai dupa ei. Cand "or" vrea sa o faca.

This post has been edited by alex.vano: 16 Sep 2010, 09:27

Cum rahat sa platesc eu? Dau banii aia la casco degeaba?! Si este totalmente exclus sa le dau spaga dupa ce ca dureaza 2 saptamani sa schimbe cateva piese si sa vopseasca o bara. Pe langa asta mai sunt si tratat cu sictic cand se iveste o problema.
Imi explica omul ca mi-a facut el mie un favor ca a adaugat pe lista lampa de la nr de inmatriculare. Omul ala probabil e prea prost sa realizeze ca nu mi-am dat singur cu ciocanul in masina si depind de milostivia sa sa imi repare ici colo. E datoria lui sa faca asta, pentru asta este platit, nu imi face mie nici un favor ca schimba o lampa sau un bandou.
M-am gandit la solutia sunatului zilnic cu interogatorii, ca si-asa am timp liber. Am sa ii bat la cap cateva zile si daca vad ca nu se rezolva o iau asa, ii bag in provenientele genitale si am terminat-o cu ei.

This post has been edited by SorinCT: 16 Sep 2010, 09:32

ete na, ai pierdut timp din cauza lor.. ai pierdut timp din cauza ta! bara si bandoul sunt 2 repere separate, ala de la asigurari a incercat o in dosarul de dauna si tu n ai observat probabil. n are nimeni nicun interes sa schimbe piesele, asiguratorul ca le plateste, iar mecanicii, daca sunt platite si merg si cele vechi, le opresc ei )))
toti si o incearca si incearca sa creeze ideea ca le datorati ceva, ca nu cumva sa sariti cu vreo problema (gen cazul de fata). cu spaga la service nici eu nu sunt de acord in general, iar dupa ce e gata chiar n are niciun rost, ca deja ti a lucrat la ea; nu cred ca nicun meserias din romania lucreaza la 120% ca poate ii da cineva ceva dupa

Dupa cum am mai spus de cateva ori, pe dosarul de dauna am trecut absolut toate piesele avariante, INCLUSIV bandoul. Nenea ala care a facut poze si care a analizat ce e defect ca sa treaca si el pe lista (care de altfel vorbea la telefon in tot timpul operatiunii) probabil ori a uitat sa treaca componenta respectiva ori nu a vrut. In orice caz pentru asta exista adaugiri ulterioare pe dosar, in caz de se observa alte daune in timpul reparatiei, cum a fost si lampa la numar. Cat de greu e sa treci bandou spate cand vezi ca e bulit si nu e trecut pe lista? Asa trebuie sa pornesc eu procesul de constatare de la 0, sa il chem pe nenea constatatorul azi la munca (e pe zile cred), sa se uite la bandou, sa realizeze ca ori e prost ori e nesimtit si sa imi repare bandoul. Oricum ai da-o bandoul ala trebuie reparat.
Daca imi spune ca nu si nu ca ala nu trebuia reparat in urma accidentului le voi spune ca inseamna ca l-au busit ei in timpul reparatiei. Daca se vor uita la pozele cu constatarea (am si eu cateva poze cu constatarea) vor observa ca era avariat in urma impactului deci tot vina lor este.

in primul incident am patit si eu la fel cu bandoul... nu l-a tercut pe foaie si am scos masina asa.. am gasit apoi cu 50 lei in service-ul din al doilea incident

probabil ori a uitat sa treaca componenta respectiva ori nu a vrut.

la al doilea incident am luat foaia din mana agentului constatator sa verific exact daca a trecut tot si era la fel cu ce notasem eu pe o hartie de a mea inainte..

chiar daca a comentat m-am 'ratoit' la el si mi-a aratat foaia cu toate reperele notate..

Ia-i de guler ptr orice chestie care nu ti se pare normala.

Eu m-am gandit ca nu degeaba stipulez avariile respective si ca agentul le verifica, nu le scrie dupa capul lui. Daca treceam ceva in plus ce nu avea legatura presupun ca ori imi taia de pe lista ori mentiona ceva in privinta asta. Asa eu degeaba scriu ce avarii am, tot la mana (sau ochiu) lui ajung. Ce importanta mai am eu in ecuatia asta daca nu eu indic ce e avariat?
Partea mai naspa e ca aveam nevoie de masina zilele astea si asta imi multiplica nervii.

Tipic pt Reno CT

Mai cunosc un caz,i-a schimbat capota de la portbagaj si dupa 6 luni a inceput sa se exfolieze vopseaua,se duce la ei si cica nu mai aveti garantie la lucrare
Deci la ei atat vopseaua cat si elementele de caroserie inlocuite au garantie 6 luni

This post has been edited by rcosmin: 16 Sep 2010, 16:48

Ideea e sa le si faca eu momentan nici macar in stadiul de "mi-au facut dar e de cenzurat" nu am ajuns. Stau pieton exact cand am nevoie de masina.

Vezi ca bandoul ala se schimba numai daca dai iar bara jos,alta munca si nu e de 5 min cum s-a zis mai sus,uite tocmai din frecusurile astea cu asiguratorii nu-mi fac eu casco,daca gresesc platesc.In iarna cand m-am lovit pe gheata ca am derapat mi-am facut pisica in 4-5 zile fara stres,probleme...eu am observat ca odata la 5 ani am o dauna din vina mea.
Sorine tu ai vazut cum e vopsita la mine aripa si usa dupa impact si cum stau toate elementele pe masina-totul la linie pe cand la cosmin in reprezentanta stau farurile...beton

This post has been edited by RamboX: 16 Sep 2010, 18:06

Pe tata l-a lovit usor o masina de Bulgaria, culmea ... cu RCA valabil, si "desteptii" de la Constanta, pentru fabuloasa suma de 1400lei i-au sechestrat Loganul in servis mai mult de o luna de zile. Chiar si dupa ce asigurarile au dat acceptul de plata, tot n-au vrut sa-i dea masina. Au zis ca asteapta sa intre banii in cont, si mai vedem dup-aia.

Ca sa nu fiu offtopic, am inteles ca ai CASCO la BT Asig. Pot sa-ti spun din experienta proprie ca BT face regres de la asiguratorul RCA, dar te taxeaza si pe tine la anu' (o sa apari in sistemul lor cu dauna). Dar daca ai pile acolo, poate reusesti sa o rezolvi cumva.

Am rezolvat!
Am fost la asigurator unde le-am povestit ce s-a intamplat. Initial au spus ca nu se schimba pentru ca ar fi lovitura cumva din lateral. Dupa explicatii mai pe indelete si vizionarea pozelor au realizat ca nu au cum sa o dea pe dupa gard si il schimba. Asiguratorul a sunat la reprezentanta si le-a spus care e situatia si ca bandoul trebuie schimbat.
Am spus ca e treaba de 5 minute pentru ca eu daca as fi facut lucrarea respectiva nu as fi pus bandoul vechi pe masina vazandu-l lovit, dura 5 minute sa-l fixeze pe cel nou si asta basta. La telefon asiguratorul chiar le-a zis asa: "pai bine ma si voi n-ati vazut ma ca e lovit, de ce dracu nu l-ati schimbat?".
Se pare ca luni va fi gata masina, integral de data asta.
Cat priveste calitatea vopselei, din cate am vazut eu e vopsita bine si lufturile intre bara si caroserie sunt egale, nu am semnalat probleme la reparatie pana sa constat bandoul. In rest luni o voi bibili iarasi pe indelete sa vad daca nu am scapat ceva.
Initial am mentionat ca sunt asigurat la BT dar am incurcat contractele, Clio e cu BT iar Megane-ul la Asiban (Groupama).
Iar ca anecdota zilei: taicamiu azi a plecat in oras cu treaba folosind Clio-ul si s-a intors cu aripa zgariata in parcare din vina lui si niste lungi discutii pe la asiguratorul RCA

Cu sonda buclucasa cum e ?

Cu sonda buclucasa se pare ca nu au schimbat-o. Nici nu ma asteptam sa debordeze bunavointa. Motivarea lor a fost ca nu are legatura cu impactul. Presupun ca daca dai cu capul de parbriz cand te plezneste cineva din spate nu iti schimba parbrizul la asigurare pentru ca nu are legatura cu zona loviturii. Cel putin asta e argumentul lor suprem. Nu e mare scofala, o voi schimba cat de curand ori la un atelier ori prin fata casei daca imi fac loc pe sub masina.
Abia astept sa iau masina maine, a durat o eternitate

Acum sa fim seriosi, sonda aia iti era defecta dinainte de accident si pe aia din service nu i-a fatat vaca, desi uneori asa pare ...asa ca, comparatia ta cu datul capului in parbriz e cam trasa de par, parerea mea...

@ hack

Da, am spus de la inceput ca sonda era problema si ca nu avea legatura cu accidentul dar ideea e ca nu au investigat oamenii deloc. Au zis ca probabil e becul sau sonda deci nu sunt siguri ceea ce indica ca nu s-au uitat.

20 Sep 2010, 12:51:
Dupa o zi de frecangeala dute-vino intre asigurator si service am recuperat masina, reparata integral. Vopseaua arata bine, bandoul e intact, totul a fost inlocuit.
Singura problema in momentul de fata este ca becul de pozitie din fata (cel cu 2 filamente) ramane aprins la intensitate maxima indiferent daca este activata frana sau nu. In mers cel din dreapta lumineaza ca si cand ar frana masina iar cel din stanga lumineaza normal, la franare totul e ok numai ca nu se aprinde lumina aditionala de pe centru.
Pentru cei interesati postez si preturile. Cost total a fost 46 de milioane. Suportul pentru rezerva este 450 ron.
Voi posta mai multe poze cand este masina curata pentru ca din poze s-ar vedea o diferenta de culoare dar nu este, masina e prafuita iar bara este aproape curata, stralucitoare.

This post has been edited by SorinCT: 20 Sep 2010, 12:51

Attached thumbnail(s)
20092010086.jpg ( Size: 109.8k ) Number of downloads: 184
20092010087.jpg ( Size: 177.8k ) Number of downloads: 196
20092010088.jpg ( Size: 174.4k ) Number of downloads: 199
20092010088.jpg ( Size: 174.4k ) Number of downloads: 185
20092010089.jpg ( Size: 170.01k ) Number of downloads: 186
20092010090.jpg ( Size: 153.82k ) Number of downloads: 106
20092010091.jpg ( Size: 135k ) Number of downloads: 114
20092010092.jpg ( Size: 184.21k ) Number of downloads: 125