Outline · [ Standard ] · Linear+ nu sta in relanti

salut baieti.....dupa ce am rezolvat problema cu injectoarele mia aparut alta.....supernova mea porneste la sfert dar nu isi tine relantiu(asta e o problema mai veche), dar nu face asa mereu....trebuie sa o accelerez ca daca nu fac asta moare motorul...altceva, dupa ce se incalzeste nu mai am probleme(asta nu mereu)....si cald motorul cand apas ambreiaj-frana sa incetinesc moare.....din ce cauza o fi ? ast idei...poate ati mai trecut prin asa ceva....

salut baieti.....dupa ce am rezolvat problema cu injectoarele mia aparut alta.....supernova mea porneste la sfert dar nu isi tine relantiu(asta e o problema mai veche), dar nu face asa mereu....trebuie sa o accelerez ca daca nu fac asta moare motorul...altceva, dupa ce se incalzeste nu mai am probleme(asta nu mereu)....si cald motorul cand apas ambreiaj-frana sa incetinesc moare.....din ce cauza o fi ? ast idei...poate ati mai trecut prin asa ceva....

Supapa de la servofrana? O gasesti pe tulumba, iese un furtun din ea ce se duce in admisie! Scoti furtunul, tragi de ea ca iese relativ usor si sufli pe un sens scuipa aerul pe celalat nu! Eu probam cu limba, faceam vid si daca imi tinea limba prinsa in ea insemna ca inca mai e buna! Una noua e vreo 10ron parca!
Bafta

motoras pas cu pas, asta e buba. Schimbal dar nu mai cu cel original vdo altfel nu o sa tina mult. Succes...

Eu alex asta este supapa de servofrana la care te referi, este 2-3 lei noua, asta este problema pentru care scade turatia cand apesi pedala de frana si apoi revine la normal?
o schimb si eu ca se schimba relativ usor,


Attached thumbnail(s)
Supapa_servofrana_Dacia_4832191_1313418978.jpg ( Size: 4.19k ) Number of downloads: 623
Servofrana_Dacia.jpg ( Size: 19.13k ) Number of downloads: 677
Furtun_servofrana_Dacia.jpg ( Size: 4.3k ) Number of downloads: 656

[CODE]Da,aia e! Asa am inteles ca in momentul in care calci frana scade turatia daca aia e dusa si nu-si mai face treaba ca lumea! Eu am schimbat-o de curiozitate cu alta de pe fosta masina si acum cand calc fluctueaza ceva gen de la 750 la 700 si mai mult ca sigur tre' sa-mi iau una noua!
Si curata si motorasul pas cu pas! Verifica si garnitura de la corpul clapeta si ce de intra in admisie si cea de la carcasa filtrului de aer! Pe aia de intra in galerie am dat-o jos, am trecut de 2-3 ori cu banda izolatoare prin santul in care vine pozitionata dupa care am remontat-o(si sta si mai fixa acum).
Spor!

This post has been edited by Eu Alex: 24 Nov 2011, 16:36