Outline · [ Standard ] · Linear+ problema enervanta, alternator, fise, platina etc

am si eu o intrebare. As vrea sa pun un alt alternator de 75 de amperi(de logan) si bateria o am de 68 A. Daca pun altenatorul de 75 A trebuie sa schimb si bateria sa pun de 75A sau 80A sau o pot pastra pe asta?

am si eu o intrebare. As vrea sa pun un alt alternator de 75 de amperi(de logan) si bateria o am de 68 A. Daca pun altenatorul de 75 A trebuie sa schimb si bateria sa pun de 75A sau 80A sau o pot pastra pe asta?

@diaconuliviu - am sugrumat furtunul care intra in plosca de servofrana si turatia a scazut...este de bine sau de rau?

[...]

A scazut pt ca i-a scazut o parte din aer, cel din pierdere. Adica, asa cum spuneam, servo are ori membrana fisurata - mai rar sau simeringul defect-mai des. Mai intreb oarece: ai bord CN cu capsule vacuumatice? Daca ca, undeva pe furtunul servo ai si un teu. Stranguleaza furtunul subtire care pleaca din teu si merge sub bord. Daca scade turatia la fel, e din capsule, daca nu scade, e din servo.

am si eu o intrebare. As vrea sa pun un alt alternator de 75 de amperi(de logan) si bateria o am de 68 A. Daca pun altenatorul de 75 A trebuie sa schimb si bateria sa pun de 75A sau 80A sau o pot pastra pe asta?

Alternator de 75A = curentul in AMPERI POSIBIL de debitat.
Baterie de 75A = NU exista. Exista de 75 Ah (Amperi-ora). Nu dezvolt, lasa bateria in pace.

poti sa pui si de 200A pe o baterie de 10Ah ideea sa nu pui de camion (24V)

This post has been edited by bygy007: 15 Nov 2010, 16:23

@ diaconuliviu - bordul din cate stiu se numeste scoica, dar nu sunt sigur de asta.

poza cu bordul, ca sa imi spuneti daca este cu capsule vacuumatice sau nu?
IMG_3851.JPG ( Size: 1.24mb ) Number of downloads: 342



multumesc pentru lamurirea cu alternatorul si bateria.

This post has been edited by roakru: 16 Nov 2010, 15:57

nu , nu este cu capsule vacumatice

modelul ala de bord nu are capsule vacumetrice..este modelul care are aeroterma in esteriorul masinii...vad ca nici al tau nu e crapat...

are 2 dungi, deasupra la ceasuri prin zona aia. ma gandeam la anu sa dau bordul jos si sa incerc sa schimb pielea. la asta inca ma mai gandesc.



apropo, am strangulat furtunul de servo la un tovaras si la el nu sa schimbat deloc turatia, iar la mine sa micsorat turatia.

This post has been edited by roakru: 16 Nov 2010, 18:42

Man baga id meu in lista iuliano_smile si vino o fuga pe la mn si te rezolv eu .

@ diaconuliviu - bordul din cate stiu se numeste scoica, dar nu sunt sigur de asta.
[...]

N-are capsule deci cauta aerul fals la servofrina.
Ca idee, desfa surubul de amestec o tura si vezi daca mai are ezitari la accelerare.

am observat azi ca am burduful rupt la planetara capul din spre roata, si am fost sa imi cumpar burduf ca sa il schimb. ajung acasa, dau roata jos, si ma uit eu ca la felul 14 la planetara si nu imi venea nici o idee cum sa pun burduful. am cautat pe formul, dar nu am gasit (ma batut search-ul).


doresc niste imformatii despre cum sa schimb burduful!


tot ce ma bate pe mine capul, este sa scot planetara din tripoda si sa bag burduful. bun, o desfac imediat, dar de montat la loc cum trebuie ) sigur nu cred ca reusesc.

si daca stiiti cum ar trebui mai exact sa demontez o butelie de gaz dupa o masina.


multumesc anticipat!

@iuliano_smile - imi pare rau ca nu te-am bagat in seama, dar am avut niste probleme financiare. am inscris masina pe numele meu, am ramas cu ea in curte vro saptamana, si mai multe probleme.

.

si daca stiiti cum ar trebui mai exact sa demontez o butelie de gaz dupa o masina.
multumesc anticipat!

inchizi robinetul , robinetii de la multivalvaMultivalve.JPG ( Size: 42.34k ) Number of downloads: 212
si desfaci conductele , o sa iasa doar gazul care se mai afla pe tevi

Salutare. Am si e o nelamurire. Chiar azi mi-am cumparat un set de fise champion siliconice( probabil fake-uri), un capac delcou doduco.
La fisele de pe masina am vazut ceva rugina la firu central, la capcu delocu am vazut ca sa oxidat cupru.
Ar avea ceva daca dau cu niste ulei pe capetele de la fise, si la capacu delcou unde are cupru sa nu se mai oxideze?
Afecteaza scanteia?
Mersi

cat ai dat pentru capac?eu nu gasesc pe aici la Valea lui mihai nici la Marghita.trebe sa ma uit si la Oradea.numai metaplast au pe aici si nu-mi mai trebuie

18 lei

eu zic sa nu pui ulei in interiorul capacului.tot se va oxida acolo.
metaplast este pe aici cu 8.50.dar cand am scos din cutie era fisurat in 3 locuri vizibil.

This post has been edited by Kiraly: 13 Dec 2010, 17:56

Eu la capac vreau sa ung putin pe interior unde are cupru in 4 locuri.
Daca pun ulei sigur nu se va mai oxida. Problema e ca nu stiu daca ii afecteaza scanteia?

eu am uns deja cu ulei si e degeaba...tot s-a oxidat...nu stiu daca a fecteaza scanteia

oxideaza din cauza ca nu etanjeaza bine garnitura dupa fisa pe gaura la delcou, incearca sa ungi cu vaselina.

This post has been edited by roakru: 13 Dec 2010, 23:50