Outline · [ Standard ] · Linear+ carcasa filtru aer

salut.am si eu o nelamurire....e norrmal sa joace carcasa filtrului de aer?jocul il are de unde e prins in cele 2 suruburi si masina parca nu mai are vlaga.e posibil sa traga aer fals pe acolo?

salut.am si eu o nelamurire....e norrmal sa joace carcasa filtrului de aer?jocul il are de unde e prins in cele 2 suruburi si masina parca nu mai are vlaga.e posibil sa traga aer fals pe acolo?

Carcasa filtrului de aer e prinsa in 4 suruburi , nu in 2 suruburi. Si nu e normal sa joace. Pune-i toate cele 4 suruburi , le strangi in limita bunului simt , ........oricum poate trage aer fals pe la garnitura de la corpul clapeta , dar asta s-a mai discutat si se poate remedia chiar si fara cheltuiala.
Totusi , pune-i suruburile.....si mai vezi.

Ii poti pune doua saibe mai late pentru a o fixa,daca faci referire la cele doua prinderi din fata.

am adaugat 2 saibe in plus la cele care erau in fata ca suruburile erau stanse bine si nu mai joaca..erau saibele alea tocite si parca motorul trage mai bine.

cum au zis si colegii
ai grija...sunt 2 suruburi in fata si doua in spate...4 suruburi care prind carcasa fitrului de aer....!!!

Problema cu flencanitul in fata a carcasei de la filtrul intra in categoria "asa face toate". Si la mine era la fel. S-a rezolvat cu doua saibe mai maricele montate pe suruburile fata.

Puteti sa folositi 4 bucse de cauciuc de la "batul" capotei motor. Nu se mai misca din loc si cauciucul rezista mai bine ca cel original. Eu le am de vreo 2 ani montate.

Saibele se pun ca distantiere sub urechile de prindere ca sa nu stea carcasa filtrului pe motor

Am mai spus, ca sa nu se mai miste filtrul, bucsele din spate se lasa cele originale, iar in fata se pun 2 bucse de cauciuc de filtru de aer de dacia 1300, eu asa aveam si era os, iar cauciucul nu se topeste.