Outline · [ Standard ] · Linear+ lumini numar hayon si dezaburire, probleme

Salutare Am o clima din 2001, hayonul ei la mancat rugina tare si am fost nevoit sa l schimb dar am gasit hayon pentru cele dupa 2002 adica fara priza de langa inchidere, acum toate bune si frumoase numai ca nu stiu pe unde vin cablurile prin portbagaj si pe unde ies la luminile de la numar si dezaburire daca ma poate ajuta cineva cu o poza. Si mai am o problema martorul di bord acela pentru demaraj parca se numeste sta aprins si palpaie doar din intensitate nu se stinge, daca ma poate ajuta si pe mine cineva!!!

Salutare
Am o clima din 2001, hayonul ei la mancat rugina tare si am fost nevoit sa l schimb dar am gasit hayon pentru cele dupa 2002 adica fara priza de langa inchidere, acum toate bune si frumoase numai ca nu stiu pe unde vin cablurile prin portbagaj si pe unde ies la luminile de la numar si dezaburire daca ma poate ajuta cineva cu o poza. Si mai am o problema martorul di bord acela pentru demaraj parca se numeste sta aprins si palpaie doar din intensitate nu se stinge, daca ma poate ajuta si pe mine cineva!!!

Inainte, cand aveai sistemul pe cuie, dezaburirea, luminile de la numar, stopul de pe eleron si alarma erau conectate de hayon prin acele cuie care faceau contact cu talpicile de jos. Modelul de hayon pe care il ai tu are legaturile facute printr-un burduf de cauciuc care face trecerea de la hayon la caroserie si este pozitionat sus in stanga cum te uiti la hayon.

Pentru a remedia acest impediment creat de faptul ca tu acum ai hayonul de 2002 si sistemul vechi de alimentare, poti fie sa montezi la loc cuie la hayonul tau (ceea ce personal nu as face) fie sa adaptezi sistemul vechi la hayonul "nou". Mai exact gauresti frumos hayonul undeva in partea de sus (spre balamale) si tragi firele de la dezaburire, lumini numar si stop eleron pana in portbagaj unde le conectezi la firele talpicilor pe care deja le ai. Intr-adevar la talpicile de jos din 6 talpici sunt 5 fire daca nu ma insel. banuiesc ca unul ar fi masa, iar inca una din talpici este pentru alarma, un fel de butonas. Ar mai ramane un fir care nu stiu exact ce face, dar daca le iei la rand si le verific cu un bec, iti dai seama de la ce este.

Legat de problema cu martorul antidemaraj care nu iti recunoste cheia, citeste topicurile de aici si o sa afli raspunsurile.

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=31060&hl=cheia
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=31060&hl=cheia
http://www.daciaclub.ro/Probleme-cu-cheia-...t110776-s0.html
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...0&hl=recunoaste
http://www.daciaclub.ro/Martorul-antidemar...t151953-s0.html
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...463&hl=clipeste
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=1571&hl=clipeste

Multumesc frumos pentru raspuns

Am uitat sa precizez ca trebuie sa gauresti si muchia de langa cheder pentru a putea trece firele prin portbagaj. Foarte complicat nu este. Dupa mine cel "mai greu" este sa identifici firele de jos de la talpici, ce face fiecare, de la ce este si sa tragi firele prin hayon. Eu am tras prin hayon firul de la actuator cu antena de la masina. Am legat cablul de varful antenei, si am bagat-o printr-o gaura apoi pana in capat unde am vrut.

In legatura cu martorul andidemaraj la mine sta aprins tot timpul si palpaie doar din intensitate(se observa putin ca palpaie) insa nu am incercat sa o pornes deoarece am antifonat o si a trebuit sa scot toata benzina, insa azi o sa i fac plinul si am sa incerc sa o pornesc, sa vad daca porneste.

Ledul antidemaraj ( in starea de "repaus" sau atunci cand motorul este oprit ) trebuie sa se aprinda si sa se stinga la un interval aproximativ de 1 secunda. Cand introduci cheia in contact si o invarti in pozitia anterioara pornirii, se aprinde 3 secunde iar daca bucsa decodoare recunoaste cheia, atunci se stinge, semn ca pornirea a fost autorizata de uce decodor & uce injectie.

spor

Stiu, dar el sta tot timpul chiar si cand nu am cheia in contact, si palpaie doar din intensitate, se observa cu palpaie

Probabil ai un scurt pe undeva. Cand pui contactul sta aprins ( in intensitate ) 3 secunde, si se stinge de tot?

Asta nu am incercat, cand ajung acasa o sa incerc, chestia este ca mai am putin de lucru la ea si in momentul de fata nu are benzina in rezervor si nu o pot pornii.
Multumesc frumos, o sa te anunt daca a pornit.

This post has been edited by stefan31: 14 Sep 2010, 08:36

Cum zicea klaus, verifica nivelul de apa din uce decodor.

Nu te supara dar asta unde mai este?
Aseara am pus benzina , ca nu aveam dupa cum am spus, am pus contactul; becul a stat aprin si doar a scazut din intensitate dar el tot aprins a ramas, in schimb masina a pornit.
Mai am o problema s-a rupt contactu de la luneta spate(tabla care este lipita pe geam) stie cineva cum se repara?

This post has been edited by stefan31: 16 Sep 2010, 08:17

Uce decodor se afla amplasat in partea de jos a stalpului fata stanga, sub "clenciul" care actioneaza deschiderea capotei, sau sub sigurantele din bord.

Merci frumos Maskatu, sti cumva si cum pot lipi contactul pe geamul din spate pentru dezaburire.

S-au dezlipit contactele de pe luneta? Incearca cu un pistol de lipit, cu atentie, poate reusesti sa lipesti la loc.

Multumesc frumos
Totul este sa nu se sparga luneta

This post has been edited by stefan31: 16 Sep 2010, 15:15

salutare.si la mine e putin dezlipit contactul de la luneta.inseamna ca asta ar fi problema de nu-mi mai dezabureste in totalitate?

Probabil ca bucata de contact ramasa dintre cablul de alimentare si luneta, este insuficienta.

Si la mine este intrerupt ici-colo dar dezabureste fara probleme.