Outline · [ Standard ] · Linear+ Pornire cu figuri + trepidatii in mers, Electromotor si ambreiaj

Am o 1310 TLX din '88, care a apartinut unei doamne incepatoare in ale condusului Masina a circulat putin in ultimii ani, de o luna am luat-o eu la tavaleala, dar nici eu n-am circulat mult cu ea deocamdata... Aseara am plimbat-o oleaca si cum incercam sa trec usor (adica accelerand usor) de 40 km/h, trepida destul de tare, daca o calcam brusc, ma baga in scaun si nu mai tremura... am impresia ca face undeva intre 2000 si 3000 rpm figura asta, daca merg lejer. Poate fi ambreiajul? Miros de ambreiaj s-a simtit o singura data, dar a fost dupa o franare mai lunga, putea sa fie si de la placute. Ambreiajul prinde sus, ar putea fi reglat prost/slabit, sau uzat? Daca as duce-o la un mecanic sa-mi regleze cursa pedalei, as mai putea amana schimbarea kit-ului? Si a doua problema: cand e motorul rece (adica bateria mai slaba), nu invarte electromotorul din prima, face doar un "click" si atat... dupa ce ii invart putin motorul manual, porneste.. Ar putea fi carbunii? Cum se schimba? Sper ca n-am scris nici o prostie

Am o 1310 TLX din '88, care a apartinut unei doamne incepatoare in ale condusului
Masina a circulat putin in ultimii ani, de o luna am luat-o eu la tavaleala, dar nici eu n-am circulat mult cu ea deocamdata...
Aseara am plimbat-o oleaca si cum incercam sa trec usor (adica accelerand usor) de 40 km/h, trepida destul de tare, daca o calcam brusc, ma baga in scaun si nu mai tremura... am impresia ca face undeva intre 2000 si 3000 rpm figura asta, daca merg lejer.
Poate fi ambreiajul?
Miros de ambreiaj s-a simtit o singura data, dar a fost dupa o franare mai lunga, putea sa fie si de la placute.
Ambreiajul prinde sus, ar putea fi reglat prost/slabit, sau uzat?
Daca as duce-o la un mecanic sa-mi regleze cursa pedalei, as mai putea amana schimbarea kit-ului?

Si a doua problema: cand e motorul rece (adica bateria mai slaba), nu invarte electromotorul din prima, face doar un "click" si atat... dupa ce ii invart putin motorul manual, porneste.. Ar putea fi carbunii? Cum se schimba?

Sper ca n-am scris nici o prostie

Ambreiajul te lasa cu timpu,adik nu de odata,....numai trage masina si se ambaleaza motoru,da u mergi cu 10 la ora,da nu asta e prob la tine ca zici ca te "baga in scaun"......si pentru pedala de ambreiaj ai reglaj in compartimentul motor,urmareste cablul pana la cutie si ai sa gasesti!

Pentru trepidatiile alea incearca sa verifici platina,avansul,si reglajele la carb,curata decantorul sau filtru de benzina,filtru de aer,bujii!

cu click-ul de la electromotor,stiu cum e,am si eu aceiasi problema,la mine sunt carbuni de vina cred....dar am si volanta varza,aia pe care prinde bendix-ul,....daca afli de la ce este sa imi zici si mie ca e inervant tare!

Pentru trepidatiile alea incearca sa verifici platina,avansul,si reglajele la carb,curata decantorul sau filtru de benzina,filtru de aer,bujii!

Nu cred sa fie de acolo, ca masina parca sare in sus... asa da senzatia...
Pe 1300 am tot timpul probleme cu carburici-ul si aprinderea, stiu cum se comporta o dacie cand are asa o problema, si nu cred sa fie asta... dar am sa verific, ca n-am scos bujiile niciodata de cand am cumparat-o...

Faza cu click-ul de la electromotor o am si eu,am schimbat carbunii,dar nu e de-acolo,e de la contactul din bobina de aruncare care ar trebuii sa o schimb si eu,dar pana merge,il mai las asa:P,pentru trepidatii cauta buba prin carbelitor pe la jicloare. Bafta!

Trepidatiile totusi nu sunt de la motor, aseara cand am mers cu ea o scoteam pe liber si continua sa "topaie", cred ca-i roata stanga spate.
In schimb, nu mi-a intrat deloc viteza a 4-a la plecare, la intoarcere intra
Mai are si o intrerupere nasoala, care cred ca e din pompa, ca am patit pe 1300 asa...
Am sa reglez cursa ambreiajului si am s-o duc la un mos care regleaza bine carburiciurile, dupa aia mai vedem cum se comporta

am reglat traseul schimbatorului din patina si am renuntat la arc, am mai slabit cablul de ambreiaj ca sa cupleze mai jos si pana la urma m-am invatat eu cu ea si ea cu mine, mi se pare ca merge foarte bine cand o conduc, dar cand trec pe 1300 imi dau seama cat de greu se conduce 1310-le...

Schimba setul de bujii.Se pare ca ai o bujie care intrerupe in plaja aia de turatie.

ceva asemanator mi se intampla si mie cu clicul ala de la electromotor,in plus cand se afla in pozitia respectiva nu cupleaza nici daca imping capatul de la bobina cu surubelnita. stiti voi la ce ma refer.de aia ma gandesc ca ar putea sa fie bobina cu probleme,sau ma rog,firul ala de plus de la bobina voi ce ziceti? sa-l desfac si sa-l curat un pic? sau sa schimb bobina de tot?

Schimba setul de bujii.Se pare ca ai o bujie care intrerupe in plaja aia de turatie.

Am schimbat setul de bujii, asa merge motorul mai aiurea, la rece tremura cand o las la relanti, iar cand se incalzeste sta relanti-ul in jur de 1400...
E reglata pentru consum si o las asa, nu de alta, dar nu am pe nimeni in zona care sa regleze bine daciile.. Am mai condus TLX-uri si tot asa mergeau...
Pur si simplu nu se compara cu 1300-le la condus
Acum am probleme cu aprinderea, imi arde bobina.. Am schimbat condensatorul si am curatat platina si tot asa face, am sa schimb si platina...
Din fisa centrala scanteia pare ok, dar pana la bujie parca e mai slaba...

Cauta un aparat de masura, e mai sigur decat "la ochi". Or fi vechi si rascoapte fisele.

Ajutati-ma si pe mine va rog sa inteleg ceva: am o Dacie1310 din 99 pe Gpl motor 1.4 ,; am plecat
acum 3 zile la un pescuit, am parcat pe malul lacului si nu vedeam bine masina de pe lac
si am zis sa o aduc un pic mai in fata am pornit-o si am dat-o mai n fata (mentionez ca a pornit ok in acel moment), dupa vreo trei ore ne hotaram sa plecam si... surpriza! nu mai pornea! electromotorul invartea dar nu parnea. am scos o bujie si am constatat ca nu dadea scanteie, trecusera vreo 3 zile decand curatasem bujiile. am mai incercat eu si fisa centrala sa vad daca da curent(bobina) m-a curentat un pic dar nu am vazut scanteia decat cand s-a oprit cumnatul meu din dat la automat , a facut 'plici' de doua ori. a mai dat iar la automat dar numi era scanteie. am presupus ca de vina era Bobina de inductie. am luat bobina de inductie si delcou cu totul de la dezmembrari (am luat si delcou sa fiu sigur) .am schimbat bobina si... nu a pornit, am schimbat delcou si... nu a pornit, am schimbat si fisa de la bobina si atunci a pornit(aveam fisele schimbate de vreo luna jumate). Ma gandesc eu ca acum am depistat care era problema ,nu? FISA! ma gandesc sa pun totusi delcoul meu ca arata mai bine si doar ce schimbasem platina de trei zile. Bunnn... am scimbat repede delcoul si.. SURPRIZA nu a mai pornit. am pus iar delcoul de la dezmembrari si a pornit! si de atunci ma tot chinui sa o reglez si numai pot ; mergea in suturi . am mai reglat un pic si am luat bujii noi dar la relantiu tremura motorul nu stiu cum sa explic dar parca seamana ca atunci cand te scuturi asa de frig ...
Brrr... face la interval de 10-15 secunde. nu stiu ce sa mai cred. Ajutati-ma!

capacul de la delco cum arata? Nu cumva e fisurat? Platina e reglata corect? Condensatorul(daca il ai) mai e bun?

da platina a reglat-o cineva , condensator bun, capac si fise noi, . Nu am verificat condensator de la delcoul care l-am schimbat. Am incercat azi sa reglez de la carburator turatia dar nu simte nimic la jiglerul de aer sau cum se numeste ala. pot sa-l scot de tot si nu se simte nimic. Si in plus in carburator am vazt ca are negreala asa ca un ulei ars parca scoate ulei in carburator. sa fie si de la carburator tremuratul ala? eu merg pe gpl acum, dar cand dau pe benzina parca face mai urat!

daca nu se simte nimic cand rotesti de surubul de amestec inseamna ca nu ai clapeta de acceleratie inchisa complet. Inchide clapeta de tot,slabind surubul pe care se sprijina limitatorul ala de tabla care e prins de axul clapetei si apoi vei putea regla ralanti-ul. Exact la fel trebuie sa fie si pe gaz. Daca tot tremura probabil la un cilindru nu ai scanteia cum trebuie,sau o da cu pauze ori ai culbutorii cu joc marit. Scoate pe rand fisele de la bujii si fezi cum reactioneaza,la care se simte cea mai putina influenta,ai probleme. Bujiile au distanta reglata corect si egal la toate?

O sa curat azi carburatorul si vad eu ce mai face atunci. nu trge deloc bine!
Multumesc pt informatie. Revin!