Outline · [ Standard ] · Linear+ Stiri pe scurt, -auto-

Pai deocamdata asta e un studiu. In Germania sunt destui care au masini mai vechi si de 17 ani si inca nu vor sa le schimbe. Ceva gen Toyota la care s-au facut doar revizii in marea majoritate a timpului..

Pai deocamdata asta e un studiu.
In Germania sunt destui care au masini mai vechi si de 17 ani si inca nu vor sa le schimbe. Ceva gen Toyota la care s-au facut doar revizii in marea majoritate a timpului..

intrebarea e cate autovehicule Dacia sunt la ora actuala pe stocurile dealerilor din Germania, avand in vedere ca uzina nu a produs anu' acesta prea multe masini; se pare ca de acei 2500 € vor beneficia doar cei care-s vor achizitiona o masina noua pana la finele programului...

Se pare ca marcile nemtesti vor fi cele mai favorizate avand in vedere c-au "aflat" mult mai devreme decat Dacia si alte marci despre facilitatile oferite de statul German posesorilor de rable si au facut din timp stocuri suficiente pentru acesta.

@aphophis: ai vazut vreodata cum arata interiorul si calitatea materialelor la noile autovehicule din gama LADA? eu unul mi-am facut o parere foarte "buna" despre ele....

This post has been edited by Loganel_AG: 5 Feb 2009, 16:23

Ia uitati ce zice codul rutier intr-o tara care se respecta:

http://stiri.kappa.ro/actualitate/soferi-d...ire_174154.html

"Depasirea vitezei legale se sanctioneaza cu amenzi intre 150 si 800 de euro si suspendarea permisului de conducere pentru o perioada de pana la trei ani. "

Cat de misto ar fi sa se aplice asa ceva si pe la noi!

This post has been edited by balanel: 5 Feb 2009, 17:06

@loganel, la noile autovehicule nu, insa am avut un vecin care avea o lada care semana cu aia de mai sus , numai ca avea farurile mai drepte si era sedan. Calitatea interiorului cred ca era egala cu cea a unei dacii nova..

Ford disponibilizează 850 de angajaţi din Marea Britanie

Ford a anunţat joi că va reduce cu 850 numărul angajaţilor din Marea Britanie, în contextul în care înmatriculările de vehicule noi au scăzut în Regat cu 30,9% în ianuarie, în termeni anuali, confirmând starea slabă a industriei auto, informează Times Online.

Producătorul auto a anunţat că noile măsuri sunt o urmare a "situaţiei economice grave" şi plănuieşte să reducă cu până la 500 numărul angajaţilor fabricii din Southampton. Alte 350 de disponibilizări vor avea loc la toate filialele companiei. Ford este ultimul producător auto care a anunţat reduceri ale personalului după ce vânzările pentru vehicule noi au scăzut în contextul în care consumatorii au redus cheltuielile, în timp ce preţ materialelor, precum oţelul, a crescut.

Luna trecută, Honda a trimis în şomaj pentru patru luni angajaţii britanici, în timp ce Nissan a redus cu 1.200 numărul angajaţilor fabricii din Sunderland, iar Jaguar Land Rover a concediat 450 angajaţi. Joi, Societatea Producătorilor şi Dealerilor Auto (SPDA) a anunţat că înmatriculările de vehicule noi au scăzut cu 30,9%, la 112.087 autoturisme, în ianuarie, la o rată anuală.

http://www.standard.ro/articol_79629/ford_...a_britanie.html

@loganel, la noile autovehicule nu, insa am avut un vecin care avea o lada care semana cu aia de mai sus , numai ca avea farurile mai drepte si era sedan. Calitatea interiorului cred ca era egala cu cea a unei dacii nova..

eu aveam in apropriere un dealer auto gaz-lada, si n-aveau loc sa expuna in interiorul showroom-ului decat niste scutere. acum in aceeasi locatie o mica alimentara de cartier. dar aveau masinile parcate pe trotuar si erau asa lada 110 - sedan, 111 - break si 112 - hatchback (parca). mi se pare chiar ca la top/fifth gear au facut o comparatie intre un m5 touring si lada 112, ca antiteza intre cel mai scump si cel mai ieftin break.
si mai aveau astia un model, asemanator cu cel din poza. desi pe el scria gaz, modelul din poza este volga. sorry nu am gasit poza mai mare.
oricum masinile par facute din topor, si ca au cel putin 2t.

am gasit si site, www.lada.ro

This post has been edited by slider2: 6 Feb 2009, 00:04

Attached thumbnail(s)
volga.jpg ( Size: 38.19k ) Number of downloads: 636

"Nici un angajat Dacia nu poate dormi linistit"

http://www.curier.ro/index.php?option=com_...3295&Itemid=375

Interesant ca stocul era de 5800 de masini in Romania.
Ca tot zicea aphophis, ca Dacia nu vinde pentru ca n-a produs suficient. Nu se vinde de fapt..

socant. doar o mie si ceva de masini vandute in romania in ianuarie...

De ce sa fie socant, doar e criza.

chiar daca e criza tot e socant, sa ajungi de la 6000-8000 de unitati vandute la 1000 (cred ca cam atatea au vandut in franta sau in spania)..

sa ajungi de la 6000-8000 de unitati vandute la 1000

Pai banuiesc ca mai toate se vindeau pe credit sau leasing, deci e normala evolutia avand in vedere situatia de fapt. Omul nu e prost sa cumpere masina noua pe credit in situatia in care dobanzile au crescut si firmele fac concedieri si se inchid in draci, prefera s-o tina pe-aia pe care o are sau sa-si ia ceva sh cu care sa-si faca treaba.
Romania e o piata foarte volatila, azi poti avea boom economic datorat in special cresterii consumului, maine se poate darama tot.

Eu ma mai gandesc si la un oarecare grad de staurare a pietei.
Nu cred ca toata lumea vrea/poate sa isi schimbe masina cu rapiditatea cu care producatorii scot modele noi.
La urma urmei, o masina e un bun de folosinta indelungata.

Pai asta-i problema... masina ERA un bun de folosinta indelungata. Uiti ca traim intr-o epoca a consumerismului.

La cum merg treburile, masina va fi un bun de o FOARTE indelungata folosinta.

Nu e nicio saturare a pietei. Cauzele scaderii vanzarilor cred ca sunt:
- cresterea euro
- dificultatea obtinerii creditelor
- teama de investitii pe timp de criza (si teama pierderii locului de munca)
- dificultatea de a vinde masina veche la un pret decent

Bafta!

masina va fi un bun de o FOARTE indelungata folosinta.

Dupa cum ar fi si normal, de altfel
Pe mine continua sa ma distreze curentul asta de opinie, cum ca schimbarea masinii cu alta noua, mai putin poluanta, mai des, e benefica dpv ecologic, cand de fapt e invers Productia, ciclul de viata si reciclarea unei masini implica un consum de resurse si eliberarea de gaze cu efect de sera care altfel nu ar avea loc.
Sa nu mai pomenesc de himera cu hibridele, care pe langa faptul ca nu aduc mare economie, polueaza in ciclul lor de viata mai mult decat cele care merg integral pe combustibili fosili.

This post has been edited by adip: 6 Feb 2009, 16:01

nissan a vandut 1.5 milioane de nissan tsuru in mexic..


tsuru_05.jpg

Casi casi podríamos decir que el Nissan Tsuru es el automóvil de mayor éxito del mercado mexicano, al menos en los últimos tiempos. Con 1,5 millones de unidades vendidas desde su lanzamiento en 1984, se puede considerar todo un récord.

Lo más curioso del Tsuru es que ha mantenido su excelente nivel de ventas a lo largo de los años sin que nuevos rivales más modernos y equipados hayan podido eclipsar su presencia. Elegido por muchos taxistas, es además un vehículo idóneo para esas familias que desean amplitud y fiabilidad con un coste reducido. Sólo en 2008 se comercializaron más de 68.000 unidades, siendo líder en su segmento.

http://es.autoblog.com/2009/02/06/nissan-v...suru-en-mexico/

o chestie interesanta observata la vanzarile in italia: http://www.interautonews.it/ultimora.htm , dacia a vandut in ianuarie 2009 mai mult decat skoda : 996 bucati dacia , 916 bucati skoda

Da' Kia, Kia cat a vandut?

pai kia a vandut 1.690 bucati tinand seama ca au o gama foarte extinsa de modele. Mai tragic insa e la hyundai, 1337 bucati vandute , desi au o gama si mai diversificata de modele

Prevad un viitor foarte luminos pentru Dacia

daca stiu sa-si joace bine cartile pe anumite piete. deocamdata in romania, situatia e naspa pt dacia, si viitorul e sumbru. Si in alte tari , la fel..

Ce carti sa-si joace?
In Romania sunt foarte multi care si-au luat Logan in rate pe 7 ani. Ori acum acelasi credit e mult mai scump.
Si cum in Romania se ducea aproape 50% din productia Dacia..
Francezii vor produce Logan si in alte tari, ceva mai ieftin, asa ca nu stiu ce sa zic despre uzinele Dacia...Dar sa speram ca va fi bine totusi.

pai de asta ziceam de piata romana. Asta va fi blocata atata timp cat piata creditelor e blocata. Insa in strainatate, perspectivele sunt mai luminoase, pentru ca multi vor trece la masini mai ieftine, cu rate mai usor de suportat, insa la fel de incapatoare ca masinile pe care le luau in mod obisnuit si cu dotari decente.. Acolo sta capacitatea de crestere zic eu

Interesant in vanzarile din Italia e ca Dacia e firma care a crescut cel mai mult, atat 2008 vs 2007 cat si ianuarie 2009 vs ianuarie 2008.

Cu toata criza asta mi se pare ca la noi "super ofertele" sunt destul de slabe...1500-2000 de euro in cele mai bune cazuri, reprezinta la 10%-20% din costul masinii sa zicem, dar daca ne gandim ca euroiul a sarit de pe la 36500...la 42500, practic un roman care ia salariul in lei cumpara masina cu discountul ala mare la acelassi pret de anul trecut fara nici un discount.

Pai ar fi bine sa fie si ofertele astea.
La mazda de exemplu nema oferta.. Dar anul trecut cresterea din Romania a fost 200%.

Vanzarile din Ianuarie in Germania: http://www.automobiletv.ro/event.php?id=267

http://www.news.com.au/business/story/0,27...8-31037,00.html

Nissan to cut 20,000 jobs
JAPAN'S Nissan Motor Co will cut 20,000 jobs worldwide and has forecast a net loss of Y265 billion ($A4.26 billion) in the financial year to March due to the economic crisis.
Nissan posted a net loss of Y83.2 billion ($A1.34 billion) in the fiscal third quarter to December, blaming the global economic slowdown and the strong yen.
Chief executive Carlos Ghosn, who salvaged Nissan from near bankruptcy when he was parachuted in from Renault a decade ago, said the automaker's "worst assumptions on the state of the global economy have been met or exceeded".

parca cei de la dacia au zis ca au vandut doar 1000 de masini in ianuarie 2009, vad ca cei de la Directiei Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV) zic ca de fapt is 3467 bucati.. vad ca renault a revenit pe locul 3 la importuri

Doar 13.800 de autoturisme noi înmatriculate în ianuarie

una ianuarie a confirmat intrarea intr-un an foarte slab pentru vanzarile de masini. Conform statisticilor Directiei Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV), in prima luna din 2009 au fost inmatriculate 19.756 de autoturisme, dintre care doar 13.815 au fost noi iar alte 5.941 de ocazie. Pentru comparatie, in aceeasi luna din anul trecut, erau inmatriculate nu mai putin de 41.938 de autoturisme, 29.499 fiind noi.
Ca de obicei, cele mai multe masini intrate pentru prima data pe soselele din Romania in ianuarie 2009, au marca Dacia, insa numarul lor a fost mult mai mic decat in aceeasi perioada a anului trecut: 3.467 fata de 8.044. In afara de marca autohtona, singurul brand care a reusit sa treaca de pragul de 1.000 de unitati noi inmatriculate in prima luna a acestui an a fost Volkswagen cu 1.591 de autoturisme, in timp ce peste 900 de masini au vandut doar Hyundai (987 unitati) si Renault (957 unitati).

Situatia exacta a inmatricularilor de autoturisme din luna ianuarie poate fi accesata aici.

datele complete se gasesc aici : http://www.capital.ro/usr/imagini/0-25457-...anuarie2009.pdf

STIRI PE SCURT!!!

FARA COMENTARII!!