Outline · [ Standard ] · Linear+ Stiri pe scurt, -auto-

Top Gear: Sandero, printre cele mai ieftine masini din Anglia "Urmarindu-l pe Stig cum manevreaza Dacia Sandero pe circuit, ca si cum s-ar razboi cu un frigider cu motor, este un indiciu ca Dacia este, inainte de toate, construita ca sa dureze"

Top Gear: Sandero, printre cele mai ieftine masini din Anglia

"Urmarindu-l pe Stig cum manevreaza Dacia Sandero pe circuit, ca si cum s-ar razboi cu un frigider cu motor, este un indiciu ca Dacia este, inainte de toate, construita ca sa dureze"

Masinile din UE vor avea obligatoriu "cutie neagra", din 2015

Practic, noua tehnologie inregistreaza numeroase informatii privitoare la distanta parcursa si comportamentul soferului la volan, scrie The Mirror.
Dotarea va deveni una standard pentru masinile noastre incepand cu luna octombrie.
Asiguratorii vor avea acces la informatiile privitoare la viteza cu care circula soferii, iar cei cu un comportament agresiv pe sosele vor fi nevoiti sa plateasca prime de asigurare mai mari

Deci vom fi obligati sa acceptam sa fim spionati si in masina! Mai mult, nu doar autoritatile vor avea acces la date, ci si asiguratorii!

ORDIN al Ministerului Sănătăţii: Parcările de bloc, la cel puţin cinci metri de ferestre. Repararea maşinii în parcare, interzisă

Parcările de bloc pot fi amenajate la o distanţă de cel puţin cinci metri de ferestrele imobilului, iar în parcare sunt interzise activităţi de reparaţii şi întreţinere auto, prevede un ordin emis de Ministerul Sănătăţii în mandatul lui Eugen Nicolăescu.

Aceste prevederi sunt menţionate în anexa Ordinului pentru aprobarea Normelor de igienă şi sănătate publică privind mediul de viaţă al populaţiei. Ordinul a fost aprobat de fostul minsitru al Sănătăţii, Eugen Nicolăescu, la 4 februarie, cu puţin înainte de încheirea celui de-al doilea mandat al său.

Grup Renault România şi Direcţia Generală a Vămilor au semnat un protocol de colaborare pentru a preveni traficul ilicit de piese auto contrafăcute.

Obiectul protocolului îl reprezintă cooperarea în cadrul unor acţiuni specifice, în vederea prevenirii şi combaterii încălcării legislaţiei vamale privind asigurarea respectării drepturilor de proprietate intelectuală ai căror titulari de drept sunt Dacia S.A. şi Renault s.a.s. (piese auto Dacia-Renault contrafăcute).

Specialişti ai Vămii şi ai Grup Renault România vor lucra împreună şi vor formula propuneri de noi acte normative şi de modificare ori completare a celor existentepentru a combate traficul ilicit de piese auto contrafăcute. „Având în vedere că încălcarea legislaţiei vamale, în special prin traficul ilicit de piese auto contrafãcute, aduce atingere atât intereselor statului cât şi alte operatorilor economici, o colaborare directă între autoritatea vamala şi Automobile Dacia S.A. şi/sau Renault s.a.s. poate contribui la întărirea supravegherii şi controlului vamal.”, a declarat Romeo-Florin Nicolae, vicepreşedinte al Agenţiei de Administrare Fiscală, coordonator al Direcţiei Generale a Vămilor şi al Direcţiei Generale Antifraudă Fiscală.

http://www.capital.ro/traficul-cu-piese-au...rile-dacia.html

Nicolas Maure, președinte director general Dacia și director general Renault România, a declarat astăzi în cadrul unei conferințe de presă că grupul lucrează la un model ieftin de 5.000 de euro și intenționează să introducă cutia automată pe modelele Dacia.

“Acum zece ani nimeni nu credea că Dacia va avea succes. Astăzi avem cea mai tânară și modernă gama din Europa. Noul Duster are un succes fenomenal pe piața. În perioada 2004-2013 volumele au crescut de 18 ori, iar numărul de automobile fabricate a trecut pragul de 2,7 milioane”, a declarat Nicolas Maure.

http://www.capital.ro/nicolas-maure-dacia-...a-automata.html

Dacia admite că mutarea producţiei în Maroc afectează uzina din România.

This post has been edited by Squirrel: 20 May 2014, 14:18

Noul Nissan Pulsar (Almera):
http://www.promotor.ro/masini-noi/news/nou...-astra-12638400

Poze cu interiorul ?
O sa imparta platforma tehnica cu viitorul Megane ?
Unitatea de 1.6 e una noua sau vorbim de cea care e in prezent pe Juke ?

Mie personal mi se pare un fel de Tiida reloaded.

http://www.autobild.de/bilder/nissan-pulsa...2290.html#bild6
In poza se vede un capac in loc de contact, insa nu vad nici un locas pentru o cartela.

This post has been edited by Highwayman: 20 May 2014, 19:38

Attached thumbnail(s)
Nissan_Pulsar_1200x800_6bb8fe18a5f81083.jpg ( Size: 76.04k ) Number of downloads: 825

Sigur!
437782l.jpg
nissan-pulsar-2014-1000-07.jpg

Start/Stop este cam tot pe-acolo (cea roşie de lângă vechiul contact):
2013-nissan-pulsar-hatch-3.jpg
Interior de sedan:
2013-nissan-pulsar-sedan-3.jpg

This post has been edited by Squirrel: 21 May 2014, 13:07

Da, daca asa arata interiorul la o versiune superioara de echipare e limpede despre ce vorbim.

In poza se vede un capac in loc de contact, insa nu vad nici un locas pentru o cartela.

daca are maini libere ce locas vrei? pui cheia (ca asta are cheie) unde vrei tu, decat reno are cartela.

Centrul Renault Technologie Roumanie (RTR), al doilea mare centru tehnologic al Renault la nivel mondial după cel de la Paris şi care coordonează direct toate proiectele legate de gama M0 pe platforma Logan, lucrează deja la Logan 2 facelift ce urmează a fi lansat în 2016.

"Renault are propriul sistem de calitate şi aplicăm strategia grupului. În cazul viitorului Logan nu lucrăm neapărat la remediere şi la îmbunatăţire. Sistemele implementate pe modelele Logan vor urmări evoluţia şi rigorile pieţei", a spus Sorin Buşe, directorul RTR.

The company operator of the train that has derailed in the Moscow Region on Tuesday is a Ukrainian company, a spokesperson for Russian Railways (RZD) told ITAR-TASS.
The source said that the container train was carrying Renault spare parts from Romania to Moscow.

http://en.itar-tass.com/russia/732335

Ce vrei.. eu's obisnuit ca la a mea.. maini libere doar cu cartela
Acum am vazut butonul de start in fata schimbatorului. Plus ca ma asteptam ca la varianta cu "membre neocupate" sa fie o cochilie intreaga, nu un amarat de capac peste gaura unde trebuia sa fie contactul.
Nissan_Pulsar_2015_91.jpg ( Size: 36.37k ) Number of downloads: 843
Nissan_Pulsar_2015_2_680x400.jpg ( Size: 66.53k ) Number of downloads: 860


<span class='edit'>21 May 2014, 22:38:</span>
Mercedes C Wagon:
http://wot.motortrend.com/1405_forbidden_l...ight-rear-side/

Seat Ibiza Cupster:
http://wot.motortrend.com/1405_forbidden_l...ight-rear-side/

22 May 2014, 12:16:
Citroen DS3 facelift:
http://www.automobile-magazine.fr/media/ga...itroen_ds3_2014

This post has been edited by Highwayman: 22 May 2014, 12:16

Plus ca ma asteptam ca la varianta cu "membre neocupate" sa fie o cochilie intreaga, nu un amarat de capac peste gaura unde trebuia sa fie contactul.

E un motiv pentru asta.
Dacă ți se consumă bateria din cheie, iar cheia nu mai emite, atunci scoți căpăcelul și bagi cheia acolo, ca să dezactivezi imobilizatorul. În cazul ăla imobilizatorul se dezactivează ca la o mașină cu cheie pasivă, simțind pur și simplu cipul în apropiere.

Cel puțin așa e la Ford. Pot doar să presupun că și la Nissan e aceeași idee.

This post has been edited by VladSoare: 22 May 2014, 13:40

OK, cat traieste omul tot invata. Multzam.

China is going to make air cleaner by taking 5.33 million ageing cars off its roads, according to a government document. The move is part of a broader campaign for battling deep environmental crisis that’s gripped world’s second-biggest economy.

The vehicles in question are so-called ‘yellow label’ cars that do not meet Chinese fuel standards and are thus meant to be ‘eliminated’ this year, the Chinese State Council document published on Monday and cited by Reuters, says.

Chinese authorities, spurred by overwhelming public outcry, have lately boosted efforts for tackling the growing ecological crisis, a byproduct of decades of massive economic growth amid neglect for environmental protection.

The plan for cutting the number of old vehicles is part of a broader action plan to cut emissions over the next two years. Chinese authorities say the country had not been able to catch up with its pollution reduction plan for 2011-2013 period and now had to come up with some tougher measures.

In Beijing, 330,000 cars will be disposed of, while 660,000 will be taken off the streets of the neighboring Hebei province, home to seven of China's smoggiest cities in 2013.

http://rt.com/news/161528-china-destroy-millions-cars/

http://adevarul.ro/economie/stiri-economic...358e/index.html

Un proiect de act normativ avizat deja de Comisia Juridica din Senat prevede infiintarea unui corp al evaluatorilor tehnici auto, iar asiguratorii avertizeaza ca noul organism va prelua competente ale RAR si va practica tarife care vor duce la scumpirea RCA.

Firmele de asigurare sustin ca legea pentru constituirea, organizarea si functionarea Corpului expertilor si evaluatorilor tehnici auto din Romania (CEETAR) va crea mari probleme asiguratilor auto si firmelor de pe piata din domeniu. Proiectul actului normativ se afla in dezbatere la Senat, iar asiguratorii atrag atentia ca CEETAR va fi un organism care va scapa de verificarea Autoritatii de Supraveghere Financiara, urmand a fi subordonat Guvernului, prin Secretariatul General.

Proiectul incalca legislatia

Uniunea Nationala a Societatilor de Asigurare si Reasigurare din Romania (UNSAR) si Uniunea Nationala a Societatilor de Intermediere si Consultanta in Asigurari din Romania (UNSICAR ) avertizeaza ca proiectul de lege incalca legislatia in vigoare. Conform asiguratorilor, legea va duce la majorarea primelor de asigurare din cauza costurilor reprezentate de onorariile aferente expertizelor tehnice si de evaluare. Potrivit UNSAR si UNSICAR, proiectul legislativ intra in conflict cu reglementarile Registrului Auto Roman (RAR), deoarece expertii CEETAR au dreptul de a stabili daca, dupa o dauna, vehiculul poate fi introdus in trafic cu sau fara o noua viza ITP, ceea ce intra in prezent in atributiile RAR.

Costuri suplimentare

O alta problema este legata de contestarea expertizei CEETAR. Proiectul de lege prevede ca solutia stabilita de evaluatorul CEETAR poate fi acceptata de catre parti prin semnare sau poate fi contestata doar in instanta. Aceasta confera evaluatorului drepturi intangibile, determinand costuri substantiale pentru partile care vor sa conteste solutia.

http://www.enational.ro/xx-recomandari/guv...ca-403202.html/

http://www.autozeitung.de/auto-neuheiten/v...ment?panorama=1

interiorul de la XC90.

care vreti un rinichi, plaman?

aici si video.

http://www.turbo.fr/videos-voiture/449823-...-habitacle.html


This post has been edited by b76bgaarh: 27 May 2014, 12:54

Audi RS5 TDI:
http://www.automobile-magazine.fr/actualit...di/audi_rs5_tdi

500 de comenzi pentru Mustang Eurospec in 30 de secunde:
http://wot.motortrend.com/1405_first_500_e...30_seconds.html

Nu stiu daca a mai fost (daca da, imi cer scuze):
https://www.youtube.com/watch?v=qlTA3rnpgzU

7% discount

7% discount

HR-ul regional al Renault: Prea puţini angajaţi au maşini produse de ei

Un număr prea scăzut din rândul celor 17.000 de angajaţi ai grupului Re­nault în România conduc maşini perso­na­le marca Renault, iar compania oferă o serie de beneficii angajaţilor pentru a im­pulsiona vânzările de maşini tocmai că­tre cei care contribuie la crearea produselor.

„Într-adevăr, avem prea puţini an­ga­jaţi care au maşini Renault. Am înce­put anul acesta, România fiind ţara-pilot, o acţiu­ne care se numeşte «Mândri de pro­du­sele noastre», ac­ţiune pe care vreau să o generalizăm la nivel de regiune. Angajaţii petrec o zi la Titu, unde fie­care vine şi are o mică intervenţie într-o sală în care şi alţi angajaţi vin să vorbească despre produs, după care merg pe teren să testeze ma­şi­nile noastre. Ne aşteptăm ca acest tip de ac­ţiu­ne să aducă un boom al vân­zărilor Dacia şi Re­nault în Româ­nia“, a explicat Radu Mavrodin, direc­to­rul de resurse umane al Re­nault pentru re­giu­nea Euromed - Africa, care cu­prin­de 60 de pieţe şi din care face parte şi Ro­mâ­nia.

Penibil! De ce nu dau discount de zeci de procente cum este in Franta? Aia isi cumpara renouri la pret de nimic si cand le vand dupa 1-2 ani mai si castiga ceva bani.

Ca sa vanda un renault SH in castig dupa 1-2 ani ar trebui sa primeasca un discount de cel putin 50%.

Sa stii ca n-ar fi exclus. Daca in Romania angajatii unei firme pot primi discount intre 20 si 40% la o anume marca de masini, in functie de model, pe baza de parteneriat intre companii, nu vad de ce un constructor nu ar da un asemenea discount pentru proprii angajati. Pana la urma, in loc sa le dea o marire de salariu, le da astfel de beneficii, e o cale destul de buna sa ii tina multumiti. Mai ales daca are stocuri de care vrea sa scape.

Ford Driving Skills for Life

“Cel mai mare impact pozitiv aici la Craiova l-a avut Citroen, iar apoi Ford. Citroen a gandit totul impecabil, cu procese de productie moderne si loc pentru dezvoltari ulterioare ale uzinei. Vorbim deci de o temelie solida. Coreenii faceau lucurile mai din mers… asa. La Ford exigenta e maxima, iar siguranta noastra e pe primul loc. La inceput regulile lor mi s-au parut absurde, dar dupa vreo doi ani am inceput sa inteleg de ce, in final, ele sunt bune pentru angajat”.


http://0-100.hotnews.ro/2014/06/04/fabrica...urnalisti-auto/

Foarte misto ideea si articolul. Si totusi de ce mama ma-sii nu se vinde B-maxu'?

This post has been edited by Diac: 5 Jun 2014, 09:46

ca e made in romanika.

STIRI PE SCURT!!!

FARA COMENTARII!!