Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme cu instalatia electrica sau alarma, Probleme cu instalatia electrica sau alarma

De ceva timp am o problema cu instalatia electrica. Cand am cumparat baterie noua am fost sa ii fac testele pentru a-mi acorda garantia si mi-a fost respinsa prima data pentru ca aveau un curent de 15 mA in gol. I-am mai facut eu niste masuratori si i-am scos siguranta d ela casetofon si a ajuns la 0,9 mA, adica valoarea pe care ei o accepta ca si valoare normala. Am mers pana cand a venit sezonul rece si am mesr cu ea dar a inceput sa imi porneasca la a doua, treia ...... cheie. Inainte de anul nou am vrut sa plec cu ea si nu a mai pornit deloc. I-am dat cheie de vreo 12-15 ori pana cand a inceput ca bateria sa nu mai poata invarti electromotorul. Am chemat mecanicul si mi-a tractat-o, spunandu-mi ulterior ca este problema de la bujii, adica 1 si 3 pe care mi-a spus ca le-a schimbat si mi-a mai spus ca a lasat masina sa mearga cam vreo 6-7 ore si pe urma a lasat-o in garaj. Cand a vrut sa ii dea o cheie dimineata nu a mai pornit deloc si el a pus o alta baterie pe masina, a pornit-o si pe urma a pus-o pe a mea si iar a lasat-o sa mearga. Cand m-am dus s-o iau a pornit imediat, am mers vreo 17 Km si am lasat-o in parcare, urmand s-o iau in cateva ore, insa atunci camd am vrut sa plec am avut neplacerea sa constat ca s-a descarcat iar de tot. Am incarcat bateria la redresor si am pus-o pe masina si a pornit, ins aimi este frica ca s-o las sa nu imi descarce iar bateria. Cineva m-a sfatuit sa pun iar bateria pe masina si s-o las o zi sau doua si sa vad cum se comporta, in ideea ca mecanicul nu a incarcat bateria cat a fost la el. Altcineva imi spune ca ar fi de la alarma. Ca poate face un scurt pe undeva. Cert este ca vreau si eu un sfat pertinent si daca este de la alrma sa imi indice si mie de unde o pot dezactiva. Va multumesc!

De ceva timp am o problema cu instalatia electrica.
Cand am cumparat baterie noua am fost sa ii fac testele pentru a-mi acorda garantia si mi-a fost respinsa prima data pentru ca aveau un curent de 15 mA in gol.
I-am mai facut eu niste masuratori si i-am scos siguranta d ela casetofon si a ajuns la 0,9 mA, adica valoarea pe care ei o accepta ca si valoare normala.
Am mers pana cand a venit sezonul rece si am mesr cu ea dar a inceput sa imi porneasca la a doua, treia ...... cheie. Inainte de anul nou am vrut sa plec cu ea si nu a mai pornit deloc. I-am dat cheie de vreo 12-15 ori pana cand a inceput ca bateria sa nu mai poata invarti electromotorul.
Am chemat mecanicul si mi-a tractat-o, spunandu-mi ulterior ca este problema de la bujii, adica 1 si 3 pe care mi-a spus ca le-a schimbat si mi-a mai spus ca a lasat masina sa mearga cam vreo 6-7 ore si pe urma a lasat-o in garaj. Cand a vrut sa ii dea o cheie dimineata nu a mai pornit deloc si el a pus o alta baterie pe masina, a pornit-o si pe urma a pus-o pe a mea si iar a lasat-o sa mearga. Cand m-am dus s-o iau a pornit imediat, am mers vreo 17 Km si am lasat-o in parcare, urmand s-o iau in cateva ore, insa atunci camd am vrut sa plec am avut neplacerea sa constat ca s-a descarcat iar de tot. Am incarcat bateria la redresor si am pus-o pe masina si a pornit, ins aimi este frica ca s-o las sa nu imi descarce iar bateria.
Cineva m-a sfatuit sa pun iar bateria pe masina si s-o las o zi sau doua si sa vad cum se comporta, in ideea ca mecanicul nu a incarcat bateria cat a fost la el.
Altcineva imi spune ca ar fi de la alarma. Ca poate face un scurt pe undeva.
Cert este ca vreau si eu un sfat pertinent si daca este de la alrma sa imi indice si mie de unde o pot dezactiva.
Va multumesc!

E posibil sa fie alarma de vina. In mod normal, are o siguranta, scoate-o si vezi ce se intampla.

Multumesc! Am sa incerc.

15 sau 150 mA ,

maximul este 50mA