Outline · [ Standard ] · Linear+ zgomot ciudat de cand am schimbat uleiul

detin un dci din 2005 cu 128 de mii am schimbat uleiul azi cu castrol magnatec 5w40 si scoate alte sunete este mai galagios parca se aud si culbutorii na nu sunt mecanic fata de uleiul elf 10w40 care l-am avut inainte chiar si cand accelerez e altceva... intradevar becul de la ulei se stinge f repede exact cum pornesc motorul dar mie nu mi se pare ceva firesc.... poate imi explica si mie cineva multi mi-au zis k nu mai are ce cauta sintetic dupa 100 de mii sa schimb cu ceva semi????

detin un dci din 2005 cu 128 de mii am schimbat uleiul azi cu castrol magnatec 5w40 si scoate alte sunete este mai galagios parca se aud si culbutorii na nu sunt mecanic fata de uleiul elf 10w40 care l-am avut inainte chiar si cand accelerez e altceva... intradevar becul de la ulei se stinge f repede exact cum pornesc motorul dar mie nu mi se pare ceva firesc.... poate imi explica si mie cineva multi mi-au zis k nu mai are ce cauta sintetic dupa 100 de mii sa schimb cu ceva semi????

Sfaturile cu folosirea unui ulei semi-sintetic sau mineral dupa un anumit numar de km sunt doar basme ale unor neavizati. Avantajele/dezavantajele utilizarii unui ulei sintetic vs semi-sintetic tin de alti factori, nicidecum de uzura motorului. Nu toate uleiurile 10w40 unt semisintetice, precum nici toate uleiurile 5w40 nu sunt sintetice. Asta este doar folclor.
Intre uleiul pe care il ai acum 5W40 si uleiul pe care il aveai inainte 10w40, la cald nu este nici o diferenta de vascozitate. (in sensul ca vascozitatea la 100 grade C trebuie sa se incadreze intre aproximativ 12 si 15 cST pentru a putea fi catalogate drept uleiuri cu indicele 40, nu mai retin exact valorile). In schimb, diferenta apare la rece. Uleiul 5W este mult mai fluid decat cel 10W. Asta ajuta la sporirea eficientei ungerii la pornire, mai ales la temperaturi scazute. Ai observat chiar tu ca se stinge mai repede becul.
Acum despre zgomote: mu are nici o legatura zgomotul pe care spui ca il auzi acum cu vascozitatea uleiului sau cu faptul ca este sintetic (de fapt, magnatecul este pseudo-sintetic). Cauzele pot fi urmatoarele: placebo (cel mai sigur) sau uleiul pe care l-ai bagat este "botezat" si de fapt ai altceva in motor

Si eu am avut ceva zgomote ciudate de tacheti dupa schimbarea uleiului. Dar eu am elf 10w40. Dupa 500 de km, s-a mai domolit zgomotul la normal. Eu am si pierderi de ulei pe undeva(nu am gasit inca) in caz ca are vreo legatura.

aia cu "parca se aud si culbutorii" e foarte posibil sa fie de fapt zgomotul injectoarelor. La culbutori n-ai ce sa reglezi , sunt hidraulici , iar daca ajungi vreodata sa schimbi axa cu came si culbutori o sa-ti manance zilele operatiunea respectiva . Daca ai desigilat tu bidonul atunci mergi linistit asa dar la urmatorul schimb recomand cu cea mai mare convingere un 10W

La mine chiar s-o auzit. Nu bat campii.
Acum fiecare motor cu ale lui, dar al meu e obosit rau, deci orice e posibil.

Am constatat acelasi fenomen la dci-ul meu ; la a treia revizie nu am mai pus Elf 5W si am trecut pe Castrol Magnatec 5W. Diferenta de zgomot este semnificativa ! Dar, atat timp cat uleiul se incadreaza in normele tehnice recomandate...ma fac si eu ca nu aud . Dar, sigur, data viitoare voi reveni la Elf.

poate am uitat sa mentionez k inca picura incet cand m-am apucat de pus uleiul nou

Picura pe unde? Poate din cauza ca are vascuozitate mai mica la rece, se strecoara pe unde 10W nu putea.