Outline · [ Standard ] · Linear+ servofrana, se poate ?

Am inteles ca pot sa montez servo si pe pompa de frana mono circuit. As vrea sa stiu daca este adevarat si cat costa. Mulltumesc.

Am inteles ca pot sa montez servo si pe pompa de frana mono circuit. As vrea sa stiu daca este adevarat si cat costa. Mulltumesc.

Pompele monocircuit sunt alea cu un borcan mare si rotund ca rezervor de lochid de frana.Daca e asa am vazut montat servo.......deci merge.tre sa iti cumperi servo dintr-un magazin.....nush cat costa.....sorry

Servo costa 700 mii in magazin. Se poate monta.
Mergi la un mecanic ca trebuie sa-ti adapteze peretele pentru servo, dar se rezolva.
Succes.
Pune poze daca reusesti

Am inteles ca ar trebui facuta o gaura mai mare in tablarie, in rest nu ar fi nimic de modificat. Ma gandeam si eu, dar cand am auzit de tabla gaurita, m-am lasat pagubas. Plus ca au o calitate excelenta, probleme in plus. Am picior greu...merge excelent fara

Cred ca ma apuc de proiect cand mai da caldura afara. Cand oi termina pun poze si detalii. Mercic de raspunsuri.

Cred ca trebuie schimbata si galeria.Trebuie sa primeasca aer de undeva...

Pentru a monta servomecanismul pe o masina care nu are, trebuiesc efectuete urmatoarele modificari si piese:
Largita gaura din suportul ax volan ( mitraliera ) ptr a intra coada de la servo
Inlocuita pedala frina sau data alta gaura ceva mai jos ptr tija actionare servo
In cele mai multe cazuri conductele de frina nu mai ajung la pompa si tyrebuiesc inlocuite, datorita servomecanismului pompa se deplaseaza catre fata masinii si nu mai ajung conductele la gaurile din pompa

care e avantajul la servo? ca dezavantajul e ca daca iti moare motorul nu poti apasa frana...

Avantajul e ca apesi mult mai usor pedala de frina.
Daca moare motorul tot ai frina doar ca tre sa apesi ceva mai tare decit la firna fara servo.

Am uitat si nici voi cunoscatorii nu ati completat - servo ptr a putea demultiplica efortul trebuie facuta legatura cu o sursa de vacuum.Ptr asta pe masina se ia vacuum din colectorul de admisie ( galerie ). daca nu este prevazut cu gaura si stut este musai o gaura filetata in colector iar stutul este cu filet conic- se gasesc in pravalie

Hai ca acum mi-ati dat de gandit...E destul de mult de munca...Trebuie sa ma interesez de costul total. Daca nu trece de 2 mil. o fac, pt ca zic eu ca merita.

Si eu zic ca se merita pentru ca pe langa faptul ca apesi mai usor pedala ... si franarea este mai bine dozata ... In cazul in care moare motorul ... trebuie doar sa apesi mai tare pedala ... eficienta e aceeasi (adica daca cineva are probleme cu frana si spera sa o rezolve cu montarea de servo ... se inseala)
De modificat ar fi destul de multe ... pentru ca serva se prinde de caroserie pein 4 suruburi ... care nu cred ca a fost prevazuta masina (daca nu a avut initial); galeria de admisie pentru ca trebuie o sursa de vacuum; apoi mai trebuie reglat si motorul pentru ca cilindrul in dreptul caruia se da gaura trage mai mult aer ... si trebuie modificat putin raportul aer/benzina; atentie mare la conducte ... desi ca fiind din Cu sunt destul de flexibile ... si cam atat ... cred!

Cand iti e lumea mai draga vei constata ca iti intra aer fals pe la servo (datorita calitatii de "exceptie")

Cand iti e lumea mai draga vei constata ca iti intra aer fals pe la servo (datorita calitatii de "exceptie")

mda si eu mi-am pus servo pe mono circuit, rezultat o frana mai buna dar si un ralanti mai slab cand e calcata frana.E enervant mai ales cand e rece si incepe sa tremure masina la stopuri.

Ar mai putea aparea o problema si anume, prin largirea gaurii "mitralierei" va trebui schimbata pozitia de prindere a cablului de ambreiaj ceea ce poate duce la imprimarea unui traseu sinuos si implicit la o actionare greoaie a acestuia.
Eu cand mi-am pus servofrana la o masina am schimbat si mitraliera tocmai din aceasta cauza (sa nu apas ambreiajul ca pe-o alta pedala de frana )

Eu am montat servo pe dacia mea din `84 si mi-a luat o jumatate de zi... nu-i chiar asa greu daca ai putina indemanare...
Se mareste gaura cu o piatra abraziva (conica) montata pe bormashina.
Eu am avut gaura data in galerie numai ca era astupata cu un surub.Am cumparat un niplu special (se gaseste de cumparat) l-am montat in locul surubului.Furtunul pentru servo, pompa de servo, SI SUPORTUL PENTRU EA.Pe caroserie se prinde doar in doua suruburi (pompa de servo are patru suruburi) care se potrivesc in vechile gauri de la pompa.Pedala nu am modificat-o si nici n-am dat alta gaura.
Cam asta e toata smecheria in mare...