Outline · [ Standard ] · Linear+ Conflict de munca, angajat - angajator

OFF TOPIC - Mii de scuze Marty, da cautam niste flote cand am gasit asta. ___________________________________________________________ O nou dimensiune a expresiei : Esti un Loganair nenorocit!

OFF TOPIC - Mii de scuze Marty, da cautam niste flote cand am gasit asta.
___________________________________________________________

O nou dimensiune a expresiei : Esti un Loganair nenorocit!

îi ştiu, nişte scotieni nenorociti, te pun sa vii cu mancarea de acasa!


cred ca şaişpe i-ar aprecia.

Grecule, aia-s Ryanair!

Marty ziceai ceva de un blackberry ,nu poti sa te faci ca uiti sa-l predai si sa-l donezi unii student sarac cu bicicleta si fara banii ) ? inteleg ca nai nici un monitor da accept si telefoane

Vezi ca e Fane Monitor pe lista inaintea ta.

nu io vreau doar blackberry

Ala vrea orice e moka

îti doneaza doua rate la masina, e ok?

si platesc din ce salariu ? nici alocatie nu-mi dau astia

This post has been edited by C@talin: 13 Oct 2010, 20:06

iti da alocatie da trebe sa ai biberon......ai ?

Io nici nu cred ca aia de la aer albastru mai au nevoie de tehnic.
Ultim aoara cand am zburat cu ei (destul de recent de altfel) nu mai zburau cu avioanele lor, zburau cu unele de la trans-air sau cam asa ceva (scris negru pe portocaliu).
La aer bleu treaba e moarta in cotet clar, nu mai exsta "revenire"

Aha, d-aia se vaita pilotul lor number one, vanatoru iovan, pe la toate televiziunile, ca nu-i ajunge pensia...

Marty, nu cumva firma e in procedura de executare silita de catre ANAF?

Eu zic sa vorbesc cu niscaiva racheti de prin Moldova sa-l zaibeasca la colt pe seful flauar-pauar de la Aer Albastru de'a lu' Marty, ce ziceti uai?

director tehnic

Attached thumbnail(s)
claudiu_diaconu.jpg ( Size: 7.2k ) Number of downloads: 801

Asta-i ala de-a gresit convocarile?

Blue Air are legatura directa cu Transalpina... cu asfaltarea ei. Nu pot decat sa ma bucur

Bai da cum se curata carburatoru' la avion? Nu de alta, da daca nu mai am loc in invatamant, vine Mesiior le profisior sa le desfunde... 

bre ai fi bun la desfundat... cand zburai data trecuta cu tyrolean, aveau aia la fokker ambele bude infundate de niste idioti care aruncasera hartie la greu.

Marty , parerea mea ca este abureala eu zic sa iti cauti de munca in alta parte , daca au inceput cu salarii compesatorii e nasol nu cred ca mai este de stat acolo si 2 salarii este extrem de putin!!! pina si un prospat angajat cind au facut astia de la noi restructurare au luat 10 salarii si le-a convenit

din ce ai spus tu ca se duce compania de ripa daca pleci este o iluzie si eu am o meserie destul de exclusivista si iti spun eu ca se poate si cu unu care ii da bani mai putini sa faca treaba ta invata de la atii nu este nici o problema , sau poate comasa munca a doi trei oameni sa o faca doar unul

un exeplu este firma la care lucrez , am fost si noi la stat odata si in 2 ani de cind au venit aia de le-a dat bataie la nationala ci 2-0 si am ramas o treime care fac acelasi lucru ce faceau aia multi si si la bani nimic

ce viata aveam citeodata noaptea mai dadeam si la peste acum nu mai ai timp sa bei un pahar cu apa sau sa maninci
in plus am ineput sa fac munci ce nici in cele mai rele vise ale mele nu mi le inchipuiam

eu zic sa te orientezi repede daca esti pe lista

This post has been edited by bygy007: 13 Oct 2010, 23:57

Io nici nu cred ca aia de la aer albastru mai au nevoie de tehnic.
Ultim aoara cand am zburat cu ei (destul de recent de altfel) nu mai zburau cu avioanele lor, zburau cu unele de la trans-air sau cam asa ceva (scris negru pe portocaliu).
La aer bleu treaba e moarta in cotet clar, nu mai exsta "revenire"

Blueru' mai are 4 avioane "personale" si a mai inchiriat de la Madallion (fostu' patron de la Jetran), Jetran Air si Air Bucharest, Tehnicu' Bluer nu face numai intretinere pentru avioanele aflate-n propria ograda, mai are si contracte cu alte companii.

Aha, d-aia se vaita pilotul lor number one, vanatoru iovan, pe la toate televiziunile, ca nu-i ajunge pensia...

Pai, ca in orice companie decenta, cind te dai cu curu' de fundu' sacului uschesti prima oara pensionarii. Asa a patit si el,

Marty, nu cumva firma e in procedura de executare silita de catre ANAF?

Nope!

Eu zic sa vorbesc cu niscaiva racheti de prin Moldova sa-l zaibeasca la colt pe seful flauar-pauar de la Aer Albastru de'a lu' Marty, ce ziceti uai?

Care parte a propozitiei "Nu lucrez pentru Bluer!" n-ai inteles-o?

director tehnic

Nu l-am vazut in viata mea p-ala, nu stiu cine este!

Blue Air are legatura directa cu Transalpina... cu asfaltarea ei. Nu pot decat sa ma bucur

Visule, corect! Dar de ce te bucuri?

bre ai fi bun la desfundat... cand zburai data trecuta cu tyrolean, aveau aia la fokker ambele bude infundate de niste idioti care aruncasera hartie la greu.

tyrolean era o companie f. misto, de cind au pus aia de la Austrian mina pe ei....

Visu' se bucura pentru ca in lipsa asfaltului n-o sa se transforme si Transalpina intr-o tiganeala precum Transfagarasanu'. Cel putin asa crede el, din nefericire transformarea a survenit deja.

Asfaltul deja pus se va degrada in scurt timp si zona va fi greu accesibila soferului de rand
Mai sunt locuri de vazut in zona aia, Transalpina e doar o facilitate de a ajunge mai repede la ele.

http://www.infonews.ro/stire/538096-blue-a...insolventa.html

Si de Jetran nu zice nimeni nimic?

Ce vrei sa stii despre Jetran?

tyrolean era o companie f. misto, de cind au pus aia de la Austrian mina pe ei....

Poi si p'aia de la austrian a pus mana luftwaffe

E misto in continuare, numa ca data trecuta am zburat doo ore jumate cam la 2 metri jun pic de centru motorului. Noroc c-am avut casti cu sound cancelling.

Faza cu buzile infundate... cred ca s-a petrecut in timpul zborului. Ca l-am vazut la un moment dat pe unu din piloti ducandu-se in spate sa verifice ceva. Nuj daca fokkeru n-are buda la biznis class, da parca are. In orice caz, m-am dus si eu dupa o vreme, am intrat, am vazut infundat cu hartie igienica, am iesit (altfel daca o foloseam riscam sa le fac o bucurie pe pereti, la aterizare) sa incerc la cealalta, si mi-a zis fata ca aia e defecta. I-am zis, si cealalta e defecta, eu pot sa mai astept 20 de minute, da cred ca va trebui sa anuntati la sol sa o repare pentru urmatoru zbor.

This post has been edited by cristianco2002: 15 Oct 2010, 12:17

Sper ca ai avut casti cu noise cancelling, pentru ca cele cu sound cancelling se gasesc mult mai ieftin sub denumirea de doape de urechi.

niste casti sony cu... noise cancelling la vreo 60 de euro (le-am luat ca erau cele mai ieftine). Nici prea prea, nici foarte foarte, da se simte diferenta, ajungi mult mai odihnit.

This post has been edited by cristianco2002: 15 Oct 2010, 12:21

Poi si p'aia de la austrian a pus mana luftwaffe

Doar ca-i diferenta de la cer la pamint intre companii.

E misto in continuare, numa ca data trecuta am zburat doo ore jumate cam la 2 metri jun pic de centru motorului. Noroc c-am avut casti cu sound cancelling.

Norocosule! Eu cind m-am dus la Tripoli ultima data am stat chiar la buza motorului.

Nuj daca fokkeru n-are buda la biznis class, da parca are.

Asta nu e o regula, budele se amplaseaza dupa cerinta "cumparatorului", cind se fabrica avionul. Pe urma le poti schimba amplasamentul, dar e ceva de munca.

"casti cu sound cancelling" .... ce aerian suna.