Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme la drum lung..., de la 90 km/h in sus trepideaza foarte tare

motorul se simte ca ar trage... pana la 80 ajunge destul de usor, dar pana la 90 trepideaza tare, iar peste 90 nu ai cum sa ii dai... plus ca uzeaza cauciucurile pe fata neuniform... P.S. vitezometrul am inteles ca arata cu 20 km/h mai putin...

motorul se simte ca ar trage... pana la 80 ajunge destul de usor, dar pana la 90 trepideaza tare, iar peste 90 nu ai cum sa ii dai... plus ca uzeaza cauciucurile pe fata neuniform...
P.S. vitezometrul am inteles ca arata cu 20 km/h mai putin...

daca iti mananca gumele de pe fata fugi si refai geometria la roti si cat despre trepidatii incearca sa si echilibrezi rotile, desi nu cred ca asta e cauza daca zici ca doar la o anumita viteza vibreaza...

eu aveam trepidatii intre 78 si 85km/h din cauza jantelor strambe.inainte de asta am facut geometria,schimbat anvelope,schimbat diverse piese:)

am avut si eu o problema asemanatoare,peste 80 nu puteam sa-i dau ca trepida si nu puteam sa o controlez.I-am schimbat toate anvelopele ca erau imbatranite dupa care a mers perfect,am mers cu 110 fara nici o problema.Parerea mea e sa verifici geometria si in caz ca sunt anvelopele uzate sa le schimbi.

Sa inteleg ca masina trepideaza si de la geomotrie

te duci la o vulcanizare si ti-o face,ti-o rezova

Sa inteleg ca masina trepideaza si de la geomotrie 

Am gasit ceva bobine de inductie de scutere, arata cam ca aia din topicul lui soundraven de tico, mici, negre si cu circuit magnetic inchis. Ramane sa fac experimente cu ele sa vad daca ma multumesc.

Deocamdata stagnez pentru ca mai am si belele pe cap si trebuie sa le rezolv.

P.S. ati vazut ca la petrom benzina de 95 e 3,4lei?

trepideaza daca sunt rotile strambe asa am patit cu masina lu sefu fosta dacie 1400 pe loc rotile erau drepte cand ma deplasma cu ea rotile se faceau in V si trepida rau plus ca nu mai prindeam viteza si se simtea ca si freaca. Am fost la geometrie si s-a rezolvat....

deci... nu mai trag de timp... merg sa fac geometria cat poate costa?

This post has been edited by daniel93: 15 Nov 2008, 23:39

maxim 1 milion.

S-a rezolvat problema, era un cauciuc pe spate uzat intr-un singur loc, acu fuge de-o ia naiba chiar si full, si din cate am inteles de la fostul proprietar, vitezometrul nu indica bine... el mi-a zis ca la 80 am 100, la 100 am 140, iar mie daca mi-a aratat 120...
Acum are alta problema... in virajele mai stranse, la viteza huruie ceva pe fata, mai ales roata dreapta, cand virez stanga... Rulmentii sau planetarele?

daca si in mers huruie cred ca sunt rulmentii.

a inceput sa huruie roata dreapta cand virez tare si dau cu spatele.. cred ca e planetara...
in viraje nu stiu daca mai huruie, ca testele alea au fost facute de mine cu masina goala cu viteza si in ultima vreme s-a mers doar incarcat si cu viteza mai normala si nu mai face asa, aveam si pistonasul rotii din dreapta blocat, nici cu presa nu mai revenea

This post has been edited by daniel93: 4 Oct 2010, 17:51

si la mine era blocat pistonul in etrier si cand am dat cu spatele uruia. nai reusit sa scoti pistonul din etrier?incearca sa strangi in enghina si roteste cu clesta pentru tevi ca si eu asa am scos.schimba garniturile si daca este cazul si pistonul.

am facut asta deja.. dar tot mi se infraneaza... am furtunasul vechi si cred ca tine presiune.
am mers incarcat cu ea 80 km si nu am scos-o din 100-120 si cand am ajuns la destinatie si am oprit s-a ridicat un nor de fum de la roata si au facut o fata niste mosnegi de acolo ...

This post has been edited by daniel93: 4 Oct 2010, 19:23

verifica incodata etrierul si schimba atuncia furtunul..nu mai forteaza asa

atunci am tras de ea in halu ala ca cedasem psihic.. am facut 80 km cu ea cu pompa dusa.. se accelera calumea, facea pauza... iar se accelera.. toti imi dadeau blitzuri si claxoane ca se apropiau de mine sa depaseasca cand ramanea fara benzina, ajungea benzina si frecam cate un demaraj de debia se tineau de mine..
am oprit din 5 in 5 km, am verificat toata aprinderea si am desfacut si tot carburatorul..
abia cand m-a lasat de tot pompa m-am prins, ca nu mai venea nici la cama, pana atunci cand opream daca verificam avea benzina pe furtun, ca mergea la relanti pe liber 20-30 metri pana opream motorul

da bineinteles ca consuma mult cu etrierul blocat.

6.5 dar pleaca mai naspa de pe loc ca tremura... am bagat mult aer in amestec

tu stii.e motor 1.3.scrie daca ai rezolvat problema

Daniel93 ai grija cu viteze gen 100-120 cind iti freaca o roata de ajunge pina la fum...eu am patit asa si de la caldura care a cuprins intregul sistem de frinare a cedat o garnitura. Ghici ce...am ramas fara frine. Noroc ca aveam vreo 50...

merci de atentionare
cu masina asta au fost mereu probleme cu franile, primul proprietar avea un stil de condus daunator, accelera pana in ultimul moment si frana puternic.. de cate ori cobora Raraul ramanea si el fara frani, nu folosea frana de motor deloc...
garnitura de care zici era aproape topita, am pus alta si cred ca si aia s-a dus..
nu o sa o mai folosesc mult, si o bag in RK

Legat de problema cu vitezometrul ar trebuii sa iei o navigatie si sa testezi cu ce viteza circuli la mine cu cauciucuri 155/80/13 la 80 km/h navigatia arat 78 si la 100 aveam 96 kmh
Am avut si eu o problema ca mi-o frecat roada din dreapta spate dar dupa vreo 100 de km nu o mai frecat dar am si ramas fara frana de mana

Toate cele bune

trebuie sa testez si eu cu navigatie.. dar sigur nu e atat de mica eroarea cum e la tine, ca daca merg cu 50 in localitate depasesc tot si merg cu a 4-a linistit... in localitati o tin la ~40 cand merg in coloana si stiu ca majoritatea merg cu 50+.. pana la 58...
cand ajung la 100 in bord se cam face pustiu pe drum...