Outline · [ Standard ] · Linear+ help, mege aiurea

Salut de ceva timp aproximatix 2 saptamani masina merge aiurea adica: cand dau sa o pornesc,porneste subturat ii ia ceva timp pana ca acul de turatie sa se stabilizeze la 800 rot/min,apoi cand dau sa plec merge inecata,iar cand e subturata si dau sa o accelerez are momente de ezitare,adica apas pedala de acceleratie degeaba si merge parca in 3 bujii, dar bujiile le-am verificat si sunt ok,plus ca se chinuie sa accelereze, si consuma si mult aproximativ 9 la suta in afara localitatii la 90 km/h pentru ca mai mult nu vrea se accelereaza foarte greu,mentionez ca dimineata daca pun contactul de cateva ori,amorsand in acest timp pompa de benzina porneste la sfert de cheie,dar tot merge prost.Aveti idee ce poate fi? Astept parerile voastre ca sa ma apuc de treaba

Salut de ceva timp aproximatix 2 saptamani masina merge aiurea adica:
cand dau sa o pornesc,porneste subturat ii ia ceva timp pana ca acul de turatie sa se stabilizeze la 800 rot/min,apoi cand dau sa plec merge inecata,iar cand e subturata si dau sa o accelerez are momente de ezitare,adica apas pedala de acceleratie degeaba si merge parca in 3 bujii, dar bujiile le-am verificat si sunt ok,plus ca se chinuie sa accelereze, si consuma si mult aproximativ 9 la suta in afara localitatii la 90 km/h pentru ca mai mult nu vrea se accelereaza foarte greu,mentionez ca dimineata daca pun contactul de cateva ori,amorsand in acest timp pompa de benzina porneste la sfert de cheie,dar tot merge prost.Aveti idee ce poate fi?
Astept parerile voastre ca sa ma apuc de treaba

ai incercat sa cureti injectoarele?

Greu cu search-ul asta....
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...25&hl=subturata

Sa trecem totusi in revista (de verificat) :
-injectoare
-corp clapeta
-motoras pas cu pas
-filtru aer/filtru benzina
-senzor de turatie
-pompa benzina
-esapament infundat
-bujii

Spor!

bujiile si filtrul de are sunt ok mai ramane sa dau jos corpul clapeta si sa il curat dar stiu ca l-am mai curatat odata cu injectoarele mi-e frica sa umblu la ele sa nu le stric si ca sa o duc in service nu am bani ca tocmai am ramas fara loc de munca si sunt carente la partea financiara,esapamentul cum imi dau seama ca e infundat? nu stiu ce naiba sa mai fac cu masina asta

Din cele mentionate de tine foarte probabil este sa ai probleme cu motorasul pas cu pas , o alta idee ar fi sa verifici si pompa de benzina , de obicei mergi cu putina benzina in rezervor ?

da.merg cu putina benzina din lipsa de fonduri,cum verific pompa de benzina??care sunt metodele?mai exista vreo metoda in afara de cea a lui djasu?este o idee buna dar ma gandesc ca este si una mai simpla nu?la motorasul pas cu pas cum se umbla?se curata ceva la el sau nu?acum cand am venit de la masina am vazut ca din capul unei fise,capul acela de intra in bujie atarna o lita care avea la cap ceva ca pietricica de bricheta?si tin sa precizez ca la relanti motorul tremura si se aude ceva ca si cand ar intra are pe undeva

Eu zic ca ai injectoarele infundate... Motorasul pas cu pas (care ii mai zic mecanicii si motoras de relanti) iti stabilizeaza turatia in momentul cand nu ai piciorul pe acceleratie. Daca merge ca "infundata" si consuma mult e f posibil sa fie de la injectoare. Poti incerca "solutiile minune" din peco-uri, dar grija mare ca e posibil sa curete mizeria din rezervor si sa o aduca tot in injectoare. Poti incepe cu schimbarea filtrului, e in jur de 20 de lei si nici nu e f greu de schimbat (doar sa gasesti o groapa/rampa). Un set de fise "aftermarket" e in jur de 30 de lei, iar aer fals poate trage daca nu e asezat bine filtrul pe corp clapeta (il poi da jos, verifica garniturile si repozitionare, dar mai cu atentie)

fise after market 30 lei? euam luat azi fise tesla siliconate made in USA cu 33 lei

nenea, dai frumos filtru de aer jos, pornesti motorul, scoti mufa de la primul injector ( dak ai mizerie pe conducte asta se infunda primul) si vezi daca e vreo schimbare majora in mersul motorului, il bagi inapoi si treci la urmatorul. Dupa ce iti dai seama daca e de la injectoare sau nu, incepi cu celelate sfaturi primite de la colegi. Injectoarele se dau foarte usor jos (operatiune de maxim 15 min ) desfaci mai intai furtunele de benzina ( tur retur ) cu grija sa ne te stropesti ( exista presiune ), desfaci cele 2 suruburi, si cu o surubelnita mai lunga incerci sa tragi foarte usor de rampa in sus. Sa le cureti dai un search gasesti topicuri. vezi sa nu faci prostia sa bagi origurile in decarbosulf ca o sa le strici si ca sa le schimbi trebuie sa cumperi injectoare pentru ca nu se gasesc. ( oringuri = garniturile de cauciuc de pe injectoare ).. Nu e greu.

Parerea mea e ca injectorul nr 1 e infundat ( asa imi facea si mie, trepida rau, turatie era mica, tragea urat si nu se tura).

Daca ai curatat injectoarele si tot persista, desfaci bobina si vezi daca are fisuri ( e posibil sa fure curent ). Daca bobina e ok, te duci frumos la un mecanic ca e posibil sa fie din distributie.

mai poti verifica corpul clapeta sa nu fie bine bagat in locasul lui ( dar in cazul asta vei avea detonatii, patit eu acum 5 zile dupa ce am schimbat distributia nu am fixat bine filtru de aer si sa miscat corpul clapeta, doamne ce m-am speriat, aveam detonatii frumoase )..

pompa de benzina daca e dusa in nici un caz nu iti da trepidatii, turatie joasa. Ea daca e pe duca masina nu trage, nu porneste.
Restul senzorilor dau alte simtome daca sunt stricati... Succes..

@cosmin_patrascu: problema asta am avut-o si eu. am schimbat bujii, am curatat senzorul de turatie ca pornea greu si subturata...etc etc. problema a fost la pompa de benzina. ca sa o verifici ochiometric fa asa. ridica capota si scoate turul de la benzina. cu grija ca posibil sa ai garniturile coapte si sa le rupi, curgandu-ti benzina si neputand merge cu ea. pune degetul pe gaura furtunului si roaga pe cineva sa puna contactul. daca tii benzina cu degetul atunci schimba pompa de benzina. daca are presiune mare si iti arunca degetul de pe gaura, atunci sansele ca pompa de benzina sa fie defecta scad considerabil

multumesc mult de tot,dupa ce mananc o sa cobor iar la ea si o sa incerc ce mi-ati scris voi mai jos mai ales chestia cu injectoarele si cu pompa de benzina multumesc mult de tot si ne auzim dupa ce fac toate astea

9 Jul 2010, 08:43:
Am revenit
am dat filtrul de aer jos si am constatat ca merge mult mai bine,dar se incinge motorul prea repede si am observat ca marginea filtrului de aer aceea de plastic era topita intr-o parte de la ce poate sa fie?

This post has been edited by cosmin_patrascu: 9 Jul 2010, 08:43

Lichidul de racire cand l-ai schimbat cel mai recent?

S-a mai zis ca am esapamentul infundat cum imi dau seama?si cum remediez?

Schimbi esapamentul...? Sau ii dai 5000 ture pe loc, ar trebui sa se mai curete... totusi, daca a apucat sa se infunde din site, ar trebui sa le schimbi cu altele. Mai nasol daca ai catalizatorul infundat.

aproape zilnic ii dau 5000 de ture pe loc lichidul de racire nu l-am schimbat doar completez cand e cazul ca am radiatorul spart esapamentul eu zic ca e ok am schimbat toba binala iar la cea intermediara am scos sitele ca zdrancaneau cred ca ma duc sa desfac pompa de benzina sa curat sitele alea fac bine?

Verifica pompa de benzina cu un manometru si daca schimba filtrul de benzina, daca nu ai facut-o deja. Si nu mai merge cu ea foarte mult pe rezerva, pentru ca intra pe circuit toate gunoaiele, si se infunda filtrele si sitele.

Pentru eliminarea mai multor variante, nu ar strica un test pe calculator.

mda,filtrul ala de benzina are cam 40000 km ) o sa il schimb si pe ala cam o data pe luna ii bag vreo 30 litri de benzina ca ma duc acasa si o scot la drum lung asa pe rezerva doar pana la carrefour si inapoi asa ocazional

tot asa face,ieri mi-a pornit subturata de 4 ori apo s-a oprit de abia am reusit sa o pornesc ce sa fie?

12 Jul 2010, 11:25:
nu stie nimeni?

This post has been edited by cosmin_patrascu: 12 Jul 2010, 11:25

Curata senzorul de turatie daca nu l-ai curatat...
Daca ai pornit-o impinsa sau trasa de alta masina e posibil sa-ti fi sarit distributia

nu am pornit-o impinssa dar senzorul de turatie nu pot sa il scot de acolo trag de mansonul ala de cauciuc si degeaba

mai multi de pe forum ti=au zis sa verifici pompa de benzina. ai verificat-o???!!

nu am pornit-o impinssa dar senzorul de turatie nu pot sa il scot de acolo trag de mansonul ala de cauciuc si degeaba

se apasa si se trage parca asa e vezi ca are o clema , iar senzorul il iei si il stergi cu carpa sa se ia pilitura de pe capul sau.

mai multi de pe forum ti=au zis sa verifici pompa de benzina. ai verificat-o???!!

Corect. Verifica debitul, dar si presiunea pompei de benzina (eventual filtrul de plastic de pe admisia pompei (in jur de 6-7 lei unul nou)).

nu cred ca e din pompa pt ca are momente cand merge prost spre exemplu in dimineata asta a pornit la sfert merge bine fara intreruperi se tureaza ok se infige, am dat toba jos sa o sudez ca era sparta si am constatat ca din catalizator se aude ceva cand misc stanga,dreapta de el cred ca i-a cazut ceramica cum fac sa o scot de acolo?

nu te incapatana sa nu o verifici cum am facut eu... asa am zis si eu ca nu e de la pompa ca ba merge, ba nu. si ghici: pompa a fost de vina.

pai si daca aveai catalizatorul zob... ? iar traseul intermediara si finala partial infundata pe unde naiba mai ieseau gazele arse ?

Cosmin tot e posibil , dai pentru proba cel putin sonda lambda jos o desfaci din conector mufa ridicand parghia in sus si tragi de mufa iar cu o cheie de 17 sau mai mare nu stiu sigur scoti sonda si dai o tura fara sonda . Relantiul o sa-l ai 1200 cam pe acolo dar daca trage foarte bine problema e catalizatorul.
Catalizatorul il poti sparte sau sa-i faci operatie chirurgicala pe partea de sub tabla de protectie nu sub scut... tai frumos cu flexu un dreptunghi scoti toata ceramica , verifici si intermediara si finala.
Dupa aceea la catalizator sudezi la loc ce ai taiat cu flexu iar intre timp faci rost de bani si cumpari alt catalizator ca poate ai norocul si te opreste raru mobil .

salut,
va multumesc pentru raspunsuri
astazi parca trage mai bine dar cand o pornesc sta turata la 1000 totul frumos pana incepe sa scada turatia la limita normala si masina incepe sa tremure.tremura schimbatorul de viteze si volanul de nu e adevarat,pomba de benzina am desfacut-o acum aoroximativ o luna an curatat sita aia de sub ea si a mers mai bine o perioada,plus ca acum cateva zile i-am dat 45 in treapta 1 deci la aceelerare puternica benzina vine dar la relanti ,................. a si inca o chestie nu am reusut sa etansez toba intermediara la catalizator e un nenorocit de colier de in orice pozitie l-as strange tot ies gaze pe acolo in ultima instanta am luat poxilina si am etansat cat de cat. voi cum ati etansat acolo?

Vrei sa iei foc? Cum naiba sa pui poxilina? Daca vrei sa etansezi, pune silicon rosu special, care rezista la temperaturi inalte. Gasesti la magazinele de piese auto.

Sigur nu ai vreun tampon rupt la motor? Sau bieleta anti basculare?

tampon la motor? cum naiba le verific ca ala din sranga motorului pare ok si ala de sub baterie la fel cum imi pot da seama?bieleta aia? o sa cubor sa verific misc de ea si vad daca are joc nu? si zici ca nu trebuia sa pun poxilina? credeam ca si ea rezista la temp inalte silicon din ala rosu unde gasesc?

Etansezi frumos cu benzina, si nu mai ai treaba.. Poxilina . pai crezi ca degeaba s-au inventat solutii de etansat speciale..

Verifica injectoarele..