Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme de ambreiaj ?

Salut tuturor, imi cer scuze ca postez aici desi nu e vorba de o dacie ci de un cielo dar sper sa ma ajutati, am avut o intamplare nefericita chiar in noaptea de craciun, in timp ce mergeam (cu vreo 50-60) am vrut sa schimb in prima viteza ca sa pun frana de motor, n-am putut pentru ca pur si simplu n-a vrut sa intre in viteza asa ca am renuntat si am pus frana normal, dupa ce am plecat de la stop am observat ca pur si simplu nu mai pleaca (cu 5 minute inainte pusesem o benzina dubioasa), am crezut ca-i de la benzina, turam motorul (in prima viteza pe la 4000 rpm si abia daca pleca de pe loc), eram cu niste prieteni si unul dintre ei mi-a zis ca a patit si el si ca era de la benzina, bun, aveam doar 7 litrii de "benzina proasta" (mai exact, benzina fara plumb, desi toata viata a mers cu plumb - ecopremium de la petrom ca nah .. asa puneau ai mei asa am continuat si eu) "benzina proasta" = carrera 95 fara plumb parca m-am chinuit asa juma de ora pana am epuizat mare parte din benzina aia si am pus eco premium peste, am mai mers (cu aceleasi probleme) cativa km dar nu si-a mai revenit, ba chiar e mai rau, acuma nici nu mai pleaca de pe loc, oricat as tura-o marturisesc ca am cam chinuit-o incercand sa consum benzina .. fiind sigur ca asta era motivul .. chinuit = mers in 4000rpm in prima sau a doua viteza .. cu 40-50km/h la un moment dat am simtit si celebrul miros de "ceva ars" (din ce am mai citit pe-aci trag concluzia ca e vorba de discul de ambreiaj) una peste alta, astea sunt "problemele" in clipa asta: - se comporta ca si cum nu ar fi bagata in viteza, dar sunt 99% sigur ca nu e cutia de viteze de vina, face asa in orice viteza + ca inainte sa nu mai mearga deloc putea sa faca destul de bine diferenta intre marsalier si mers normal, presupun ca nu-i de vina cutia de viteze - pedala de ambreiaj imi pare foarte usoara, pare ca se apasa mai usor ca niciodata, abia cand ajung aproape la fund cu ea atunci simt o presiune poate fi cablul de ambreiaj ? sau discul ? (mi se pare ciudat sa-ti cedeze discul brusc .. ) mersi anticipat pentru raspunsuri si sarbatori fericite tuturor a .. era sa uit .. un detaliu care nu stiu daca ajuta cu ceva dar ma simt dator sa-l prezint, inainte sa cedeze de tot ajunsesem sa pot sa merg din ambreiaj fara sa ating pedala, lucru care mi s-a parut incredibil, scoala am facut-o pe un logan pe motorina si stiu cum e acolo cu cuplu mare, mers din ambreiaj, lucru pe care nu-l puteam face cu cielo de nici o forma, e.. acuma puteam, atentie, stateam pe loc (cu piciorul pe frana) in prima viteza si NU murea motorul, si in a doua viteza la fel, si in a 5-a .. si in oricare .. deaia zic ca poate a ramas pedala blocata ? cablu sau ceva ? se poarta ca si cum ar fi ambreiajul calcat .. desi nu e This post has been edited by Dreadfull: 25 Dec 2007, 08:13

Salut tuturor, imi cer scuze ca postez aici desi nu e vorba de o dacie ci de un cielo dar sper sa ma ajutati, am avut o intamplare nefericita chiar in noaptea de craciun, in timp ce mergeam (cu vreo 50-60) am vrut sa schimb in prima viteza ca sa pun frana de motor, n-am putut pentru ca pur si simplu n-a vrut sa intre in viteza asa ca am renuntat si am pus frana normal, dupa ce am plecat de la stop am observat ca pur si simplu nu mai pleaca (cu 5 minute inainte pusesem o benzina dubioasa), am crezut ca-i de la benzina, turam motorul (in prima viteza pe la 4000 rpm si abia daca pleca de pe loc), eram cu niste prieteni si unul dintre ei mi-a zis ca a patit si el si ca era de la benzina, bun, aveam doar 7 litrii de "benzina proasta" (mai exact, benzina fara plumb, desi toata viata a mers cu plumb - ecopremium de la petrom ca nah .. asa puneau ai mei asa am continuat si eu)
"benzina proasta" = carrera 95 fara plumb parca
m-am chinuit asa juma de ora pana am epuizat mare parte din benzina aia si am pus eco premium peste, am mai mers (cu aceleasi probleme) cativa km dar nu si-a mai revenit, ba chiar e mai rau, acuma nici nu mai pleaca de pe loc, oricat as tura-o
marturisesc ca am cam chinuit-o incercand sa consum benzina .. fiind sigur ca asta era motivul .. chinuit = mers in 4000rpm in prima sau a doua viteza .. cu 40-50km/h
la un moment dat am simtit si celebrul miros de "ceva ars" (din ce am mai citit pe-aci trag concluzia ca e vorba de discul de ambreiaj)

una peste alta, astea sunt "problemele" in clipa asta:
- se comporta ca si cum nu ar fi bagata in viteza, dar sunt 99% sigur ca nu e cutia de viteze de vina, face asa in orice viteza + ca inainte sa nu mai mearga deloc putea sa faca destul de bine diferenta intre marsalier si mers normal, presupun ca nu-i de vina cutia de viteze
- pedala de ambreiaj imi pare foarte usoara, pare ca se apasa mai usor ca niciodata, abia cand ajung aproape la fund cu ea atunci simt o presiune
poate fi cablul de ambreiaj ? sau discul ? (mi se pare ciudat sa-ti cedeze discul brusc .. )
mersi anticipat pentru raspunsuri si sarbatori fericite tuturor

a .. era sa uit .. un detaliu care nu stiu daca ajuta cu ceva dar ma simt dator sa-l prezint, inainte sa cedeze de tot ajunsesem sa pot sa merg din ambreiaj fara sa ating pedala, lucru care mi s-a parut incredibil, scoala am facut-o pe un logan pe motorina si stiu cum e acolo cu cuplu mare, mers din ambreiaj, lucru pe care nu-l puteam face cu cielo de nici o forma, e.. acuma puteam, atentie, stateam pe loc (cu piciorul pe frana) in prima viteza si NU murea motorul, si in a doua viteza la fel, si in a 5-a .. si in oricare .. deaia zic ca poate a ramas pedala blocata ? cablu sau ceva ? se poarta ca si cum ar fi ambreiajul calcat .. desi nu e

This post has been edited by Dreadfull: 25 Dec 2007, 08:13

In primul rand, de la 50-60 km/h frana de motor e indicat sa o faci cu treapta a doua. In treapta 1 nu a intrat pentru ca la 90% dintre masini nu o sa intre la o asemenea viteza (in general in treapta 1 poti schimba doar la sub 10 km/h). Insa sunt masini care pana cand nu au oprit COMPLET nu vor intra in prima treapta.
In al doilea rand, da, pare o problema de ambreiaj (placa presiune stricata/disc ambreiaj uzat, etc), daca zici ca se tureaza in gol nu cred ca poate fi vreun dubiu... in niciun caz nu poate fi vorba de benzina... Din moment ce se tureaza dar nu poti pleca de pe loc, inseamna ca nu cupleaza ambreiajul. Prin urmare fuguta la service.
In al treilea rand, cuvantul este "marsarier" (din frantuzescul marche arriere) nu marsalier cum spune nenea Ion de la Cucuietii din Deal.
Si nu in ultimul rand, "dreadfull" se scrie cu un singur "l" - dreadful. (e prima zi de Craciun si nu aveam cui sa fac observatie, asa ca te-am ales pe tine )

This post has been edited by bloodem: 25 Dec 2007, 09:40

Nu mai chinui masina de pomana. Schimba ambreiajul.

oricum cu plecatu dupa loc mai este si o chestie care am patit-o eu aseara,datorita caucioacelor uzate de vara,in unele locuri dupa sosea se tura in gol I si II dabia la a 3 pleca ,adica se turau in gol rotile pe sosea. Sper sa fi inteles ceva.
Si inca ceva cum bagi tu benzina cu plumb in cielo,nu ai infundat injectoarele ? .

Eu tot nu inteleg un lucru, de ce Dl. Dreadfull a postat la Diverse LGN?

Primeste raspunsuri pertinente?

Clar nu e de Diverse.

This post has been edited by liviu2004: 25 Dec 2007, 12:52

Mai bine posta la Cafenea, sa vezi acolo ce raspunsuri primea

mdea .. vad ca aveti chef de glume .. daca erati in locul meu nu mai erati asa bine dispusi
1) dormeam pe mine si inca mai dorm pe mine ca am ajuns la 7 dimineata acasa si numai marsarier nu mai scriam
2) stiu foarte bine cum se scrie si ce inseamna "dreadful", am de 8 ani nick-ul asta si intentionat mi-am ales cu 2 "l"
3) crezi ca eu nu-mi dau seama cand merg rotile in gol si cand nu ? nici nu le cupleaza, asta-i faza, se comporta ca si cum e ambreiajul calcat tot timpul, la inceput mai tragea un pic dar trebuia sa o turez foarte foarte tare, cu rabdare prindeam si 60
4) indiferent in ce categorie postam nu era bine, stiu asta, eu am cerut un ajutor, daca nu puteti oferi mai bine nu postati decat sa faceti glume proaste
masina de cand am inceput sa merg cu ea am inceput sa-i numar si problemele, discurile de frana, ambreiajul, cutia de viteze, directia, geamul de la sofer si multe altele ..

si totusi .. mai exact ce anume din "ambreiaj" ? discul/placa nu cred ca cedau brusc, cablul de ambreiaj nu se stie in ce stare e, cablul de acceleratie e clar ca "merge"


ms celor ce au incercat macar sa raspunda serios

This post has been edited by Dreadfull: 25 Dec 2007, 13:43

Nu te supara, d-l AR-18-MOS s-a simtit lezat ca ai avut tupeul jegos de a posta la categoria Logan, masina pe care dansul de altfel o si detine.

Cielo nu se ridica la inaltimea masinii dumnealui

Ce jenant. Ce daca omu a postat gresit? Chiar are o problema.

Doamne ce dihanii de oameni.

On topic, eu cred ca e cablul ramas blocat. (eventual sa nu fi inghetat, zic si eu)

Si de la 50-60 sa bagi treapta I mi se pare exagerat, potrivit e a treia, parerea mea. abia sub 40 a II-a, iar I nu cred ca mai e necesar.


Bafta si scuze ca nu te pot ajuta mai mult

nasol moment. insa treapta a 2 a era suficienta la viteza aceea. si e bine sa dau o un "spritz" in acceleratie inainte sa regresezi cat ai ambreiajul apasat. intra mult mai usor.

Sincer, nici nu m-am uitat ce masina destine Dreadfull, am inteles doar ca nu e vorba de Logan

multumesc frumos pt reply-uri, ma bucur ca unii au si bun simt
da, va dau dreptate, prima treapta era prea putin .. era mai bine a doua, dar oricum, dupa cum am spus nici nu mi-a intrat
mi-a mai spus un prieten acuma .. exact aceeasi chestie, s-ar putea sa fie cablul blocat, de la inghet nu cred pentru ca mergeam de ore bune cu ea .. dar blocat poate sa fie .. sau chiar slabit, sa fi scapat putin, de ce nu ?
cand apas pe ambreiaj in prima faza (jumatate din cursa pedalei) se apasa extrem de usor, abia dupa aia incep sa simt ca trebuie sa apas ca inainte

cablu/arc ?
pare o chestie simpla daca e asa, SPER sa fie doar atat si sa ma rezolv repede

This post has been edited by Dreadfull: 25 Dec 2007, 14:50

Locul acestui topic era aici : http://www.daciaclub.ro/Diverse-f29.html
Si nu-i chestia ca Cielo se ridica sau nu la inaltimea loganului, tine strict de regulamentul forumului.
Intradevar omul are o problema , dar problema nu tine de masina, problema tine de om.
1. Cum sa bagi la 50- 60km/h in viteza 1 ?
2. Din cate se pare nici nu se prea pricepe la masini, deci ce rost are sa caute solutii pe forum? El in loc sa-si duca masina la un service sau un mecanic se chinuie cu ea sa prinda 60. La primele semne ca ceva nu merge bine, incerci sa o repari tu daca te pricepi si nu vrei sa dai bani la mecanic/service sau daca nu te pricepi apelezi la cine se pricepe , nu incerci sa kilaresti masina aia.
Si sa nu mai vorbim de "benzina proasta" si alte treburi.
Deci daca vrei un sfat, cheama un mecanic sau tracteaza masina pana la un service si repara masina.

.. e 25 decembrie, daca era asa usor nu mai intrebam
si nu am bagat in viteza 1

da. am are dreptate colegul cutzu. nu e vorba de cielo . ci de faptul ca trebuia postat la diverse. nu la probleme tehnice logan. desi ambreaj au cam toate masinile;dar va fi mutat probabil de catre un moderator.


sarbatori fericite pentru toata lumea !

dupa ce m-am mai interesat .. si am aflat ca ambreiajul e hidraulic ... vorbind si cu unii de la un service am ajuns la concluzia ca e "placa" .. cam cat estimati ca ar costa una ? am cautat pe net si n-am gasit decat pretul pentru disc (~2 mil) cu care nu cred ca am treaba

This post has been edited by Dreadfull: 25 Dec 2007, 20:19

Ce inseamna la tine "sa moara intr-o secunda"? De unde stii ca nu a murit in timp? S-a uzat, s-a uzat, pana cand nu a mai functionat... la fel ca orice altceva. Ma indoiesc ca mergand cu masina te-ai gandit vreodata la uzura acestuia. Daca s-ar observa asa de usor uzura acestor piese, nimeni nu ar ajunge in situatia de a merge in service cu masina tractata, nu crezi? In plus, pot fi placa de presiune, rulmentul care... stiu si eu, imi dau cu presupusul, ar putea chiar "sa moara intr-o secunda".

This post has been edited by bloodem: 25 Dec 2007, 20:26

pai la asta ma gandeam si eu .. rulment mai degraba decat placa ..
de ce zic .. zic pentru ca nu a mers din ce in ce mai prost ci pur si simplu nu a mai mers .. la ambreiaj nu cred ca-i greu sa-ti dai seama cum merge

Daca nu-i greu sa-ti dai seama cum merge ambreaju de ce te-ai chinuit sa termini "benzina proasta" din rezervor si sa vezi cum merge cu "benzina buna"?
Oricum solutii mai poti cauta si eventual ceva preturi pe http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showforum=24
Succes , sarbatori fericite si la multi ani.

Daca e hidraulic, s-a scurs uleiul din el.

26 Dec 2007, 08:08:
P.S.
sau poate lichidul de frana.

This post has been edited by denwer: 26 Dec 2007, 08:08

stiti un loc unde pot sa-mi schimb ?
P.S: nu vreau sa-mi schimbe tot ambreiajul, doar ce s-a stricat
nu vreau sa-mi tina mult, si o sapt daca tine e bine totul e sa mearga cateva zile ... sa ies ieftin

Apropo de viteza intai, la mine intra si la 30 la ora, fara probleme. Mai mult n-am incercat....da promit sa incerc...sa vad daca merge

mi-a mai mers de 2-3 ori la 30-40 la ora in viteza intai, desigur, cu grija, nu ridicam piciorul de pe ambreiaj sa rup motorul ... deci de intrat intra, cine zice ca nu intra vb prostii, poate pe alte masini ... pe dacie/cielo sigur intra

Cum dracu reusiti voi la 30-40 la ora eu nu stiu...ca la mi ne nu intra nici la 10 km.

"calca ambreiaju" ))))) (parca si acuma il aud pe instructor)

O fi masina mai speciala nu stiu. Ideea e ca nu numai am schimbat in viteza intai, dar am si mers in ea dupa ce am schimbat, ca nu schimbam asa sa ma aflu in treaba.