DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> directie

neluxyz2000
post 25 Oct 2010, 12:13
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 26
Joined: 12 October 10




buna ziua tuturor....stie cineva de ce la viteza de peste 80/h nu mai pot tine directia masina ducanduse stanga dreapta ,dacia din 98 care cauze ar putea fii,volanul e f moale .cauciucurile nus tocite .....stie cineva??


--------------------
Dacia 1310 1998
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
TRK
post 25 Oct 2010, 12:26
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 451
Joined: 30 April 10
From: Constanta




bucsi bascula. ceva de genu am patit si eu, dar la mine de intampla pe la 90 100 km/h. am schimbat bucsile de la bascula, bucsi tiranti, bielete antiruliu si am facut unghiu de fuga. la 120 stau cu mainile incrucisate biggrin.gif linie merge, inainte aveam senzatia ca ma plimba stanga dreapta pe sosea.

This post has been edited by TRK: 25 Oct 2010, 12:26


--------------------
ex DACIA 1310 Li 2004/ OPEL ASTRA G-CC 16v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
neluxyz2000
post 25 Oct 2010, 12:31
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 26
Joined: 12 October 10




ar putea fi si din cauza arcurilor?mi se par cam moi


--------------------
Dacia 1310 1998
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vespukci
post 25 Oct 2010, 13:49
Post #4


vespukci


Group: Members
Posts: 230
Joined: 15 June 10




Ia si fa echilibrarea rotilor, unghiul de fuga si verifica bucse, capete de bara etc.!
LA mine facea la fel, si aveam o roata complet descentrata, am echilibrat-o si n-am mai avut probleme!
Bafta


--------------------
Ford Dacia 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
neluxyz2000
post 25 Oct 2010, 14:06
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 26
Joined: 12 October 10




scz..bucsile sunt bune ,capete de bara schimbate recent dar eu pur si simplu nu pot tine directia peste 80/h.......nu am jocuri .am ridicat masina si am miscat roata ...nu exista joc.....nu sunt incepator

This post has been edited by neluxyz2000: 25 Oct 2010, 16:03


--------------------
Dacia 1310 1998
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dc_copilu
post 25 Oct 2010, 16:09
Post #6


Dornic de cunoastere...


Group: Members
Posts: 240
Joined: 31 May 10
From: Timisoara




Dupa cum zc un coleg mai sus , echilibreaza rotiile si verifica si unghiul de fuga.
O zi buna!
Cu respect,
dc_copilu


--------------------
Solenza Rapsodie 2003 - TM xx XXX
I love my car....:)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
radu m
post 25 Oct 2010, 18:31
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.374
Joined: 1 April 10
From: Slatina




ai verificat presiunea in roti?


--------------------
Dacia 1410 brek 1998 - OT-XX-XXX
MASINA mea are un volan si 4 roti , a ta nu are la fel ?
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rusu_i
post 25 Oct 2010, 19:12
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 226
Joined: 27 May 07
From: Timisoara




e posibil sa fie si din cauza cuplajului de sub volan


--------------------
FORD FIESTA V 1.25 + GPL BRC SQ24.11 2008 - TM-..-...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PH-06-BOA
post 25 Oct 2010, 21:00
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.731
Joined: 28 April 07




Asa e , unghiul de fuga (care se regleaza din tirantul impingator, cel de pe bascula superioara), dar el face ca masina sa traga intr-o parte. Tie iti danseaza. Aici e unghiul de cadere si convergenta. Fiecare roata merge pe alta directie (adica nu sunt paralele), daca unghiul de cadere e prea mare sau mic, iar fiecare roata merge in legea ei, si, cand uneia ii scade aderenta, cealalta preia directia, alta decat cea drept inainte. Daca amortizoarele sunt slabe sau fara ulei, roata merge mai mult pe deasupra carosabilului. Fa o scula ca asta din poza si masoara unghiul de cadere, chiar si cel de fuga (prin calcul), cel de fuga, sa fie in jur de un grad. Daca nu e regaureste bascula si pune pivotul unde trebuie. Nu cauta bascule pe plus sau alte basculante. Daca unghiul de cadere e corect, chiar si zero e bun, rotile paralele (unghi de convergenta, nu de fuga)si amortizor bun, n-are de ce sa nu mearga drept.

Attached thumbnail(s)
Graphic1.jpg ( Size: 36.34k ) Number of downloads: 288


--------------------
Dacia 1310 1988 - ph-99-aob
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
neluxyz2000
post 26 Oct 2010, 07:16
Post #10


Membru incepator


Group: Members
Posts: 26
Joined: 12 October 10




cum imi dau seama ca amortizoarele mai sunt bune


--------------------
Dacia 1310 1998
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fullhouse
post 26 Oct 2010, 07:41
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 771
Joined: 13 June 07
From: Satu Mare




Am si eu o problema care cred ca s-ar putea incadra aici, sa ma scuze initiatorul topicului ca postez aici. Imi uzeaza exteriorul rotii stanga fata oricat de multe ori as face reglajul de directie, cel din dreapta e ok. Baiul meu e ca toti mecanicii din zona mea ridica din umeri, unii zic ca ar fi stramb sasiul, unii zic ca e din cauza ca e lasata mult pe fata si merg preponderent singur in masina. Acum aud si eu de basculele astea de plus, sunt convins ca de acolo mi se trage mie. Se gaseste asa ceva in comert? Daca sa zicem imi cumpar asa ceva exista posibilitatea de reglaj ulterior? Mentionez ca si trage usor stanga masina, si se inclina mult mai tare in curbele spre dreapta decat cele spre stanga, e clar ca roata aia nu e pozitionata bine. Jocuri nu am, tot ce se poate schimba e schimbat.


--------------------
dacia 1310 Li 2000
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ursu_florin2002
post 26 Oct 2010, 09:26
Post #12


Administrator


Group: Members
Posts: 279
Joined: 4 April 08




QUOTE(neluxyz2000 @ 25 Oct 2010, 12:13)
buna ziua tuturor....stie cineva de ce la viteza de peste 80/h nu mai pot tine directia masina ducanduse stanga dreapta ,dacia din 98 care cauze ar putea fii,volanul e f moale .cauciucurile nus tocite .....stie cineva??
*


Uita-te la uzura dintilor de la caseta de directie. Sunt prea uzati acei dinti , si de aceea iti merge si chiar usor volanul. Nu este normal.

26 Oct 2010, 09:29:
QUOTE(fullhouse @ 26 Oct 2010, 07:41)
Am si eu o problema care cred ca s-ar putea incadra aici, sa ma scuze initiatorul topicului ca postez aici. Imi uzeaza exteriorul rotii stanga fata oricat de multe ori as face reglajul de directie, cel din dreapta e ok. Baiul meu e ca toti mecanicii din zona mea ridica din umeri, unii zic ca ar fi stramb sasiul, unii zic ca e din cauza ca e lasata mult pe fata si merg preponderent singur in masina. Acum aud si eu de basculele astea de plus, sunt convins ca de acolo mi se trage mie. Se gaseste asa ceva in comert? Daca sa zicem imi cumpar asa ceva exista posibilitatea de reglaj ulterior? Mentionez ca si trage usor stanga masina, si se inclina mult mai tare in curbele spre dreapta decat cele spre stanga, e clar ca roata aia nu e pozitionata bine. Jocuri nu am, tot ce se poate schimba e schimbat.
*


Posibil sa fie din cauciucuri. Ia incearca sa schimbi rotile din fata intre ele .....ar trebui sa-ti traga dreapta.

This post has been edited by ursu_florin2002: 26 Oct 2010, 09:29


--------------------
Renault Symbol 2008 - 1,4 8v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
neluxyz2000
post 26 Oct 2010, 09:33
Post #13


Membru incepator


Group: Members
Posts: 26
Joined: 12 October 10




apropo...cum fac sa mearga mai greu volanul...cu ocazia asta poate se strange ,,directia,,


--------------------
Dacia 1310 1998
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PH-06-BOA
post 26 Oct 2010, 17:21
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.731
Joined: 28 April 07




Maresti unghiul de fuga, si virajele vor fi mai greoaie, dar si revenirea rotilor pe directia inainte va fi vioaie. Asa va fi si mai stabila pe drum. Unghiul se modifica din tirantii impingatori, ducand bascula superioara catre inapoi, pe amandoua cu aceeasi masura, ca altfel va trage intr-o parte. Daca trage stanga, ori unghiul e mare pe dreapta, ori mic pe stanga. Doua forte egale , de sens opus, rezultanta e zero. Deci, unghiul de fuga face ca roata sa aiba tendinta de virare, una catre cealalta.

26 Oct 2010, 19:55:
Amortizoarele le probezi, apasand pe rand pe fiecare colt al masinii, sa se balanseze odata si jumatate. Daca sunt prea joase, faci asa:

This post has been edited by PH-06-BOA: 26 Oct 2010, 19:55

Attached thumbnail(s)
S1032220.JPG ( Size: 203.64k ) Number of downloads: 230
S1032228.JPG ( Size: 205.38k ) Number of downloads: 209
S1032229.JPG ( Size: 174.74k ) Number of downloads: 205


--------------------
Dacia 1310 1988 - ph-99-aob
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tichondrius95
post 27 Oct 2010, 23:00
Post #15


Membru


Group: Members
Posts: 198
Joined: 21 February 09
From: Onesti , Bacau




Sal! Si la mine face la fel intre 130-150 kmh/h. Asta a fost doar un test si mi-a aratat cat de instabila e o dacie la acea viteza, am avut si eu o problema asemanatoar, din cauza unor arcuri prea tari pe spate, arcuri noi de break puse pe berlina, au 3 ani, am si carat cu ea, dar tot tari sunt, peste denivelari sare ca o capra.

This post has been edited by tichondrius95: 27 Oct 2010, 23:00


--------------------
2 x DACIA 1310 2 x Berlina 1310 1983 Rk CN4 1.4, 5+1 / 1997 CN 3 1.4 , 5+1 - BC02XXX / BC07XXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 16th July 2025 - 16:57
Forum Renault