Outline · [ Standard ] · Linear+ va rog problema mare-ajutati-ma va rog, merge intrerupt, uda bujiile

am o problema mare de tot la dacia mea 1310 la motor..merge intrerupt si imi inunda 2 bujii 2 si 3 am reglat culbutorii la ochi(de mai multe ori ) dar degeaba,ce e e facut? am reglat si la 1 si 4 dar alea nu le inunda,doar 2 si 3..merge ca naiba si se inneaca cand accelerez ,nu-si ia avant deloc ,am schimbat jigloarele de la carburator sunt noi,capac delco nou,nu mai stiu ce sa fac ...va rog ajutor ca duminica plec in delegatie si imi trebuie masina neaparat...va multumesc daca nu va rog dati-mi alta metoda de aregla culbutorii ca nu am lera si altfel nu stiu.. imi vine sa o repar acuma noaptea..mor de ciuda ca nu merge bine si imi trebuie duminica urgent This post has been edited by Ov: 19 Dec 2010, 13:51

am o problema mare de tot
la dacia mea 1310 la motor..merge intrerupt si imi inunda 2 bujii 2 si 3
am reglat culbutorii la ochi(de mai multe ori ) dar degeaba,ce e e facut?
am reglat si la 1 si 4 dar alea nu le inunda,doar 2 si 3..merge ca naiba si se inneaca cand accelerez ,nu-si ia avant deloc ,am schimbat jigloarele de la carburator sunt noi,capac delco nou,nu mai stiu ce sa fac ...va rog ajutor ca duminica plec in delegatie si imi trebuie masina neaparat...va multumesc

daca nu va rog dati-mi alta metoda de aregla culbutorii ca nu am lera si altfel nu stiu.. imi vine sa o repar acuma noaptea..mor de ciuda ca nu merge bine si imi trebuie duminica urgent

This post has been edited by Ov: 19 Dec 2010, 13:51

incearca sa schimbi bujiile sa vezi tot asa face?sa nu ai probleme cu supapele

ai reglat culbutorii la ochi interesant...

am schimbat bujiile si tot la fel face,pana acuma a mers bine dar a apucat-o dupa ce am schimbat jigloarele si am reglat tachetii..nu inteleg

asta e una din probleme, ca ai pus jicloare noi, magarii de astea decalibrate ,pune pe cele vechi inapoi si verifica fisele si nivelul

nivelul e putin peste jigloare ,fisele sunt bune ca le-am incercat cu altele de audi si merg toate,am sa bag maine jigloarele vechi sa vad dar nu cred ca ar fi de la ele

Va rog inca ceva..cand am scos carburatorul am scos si alea toate de sub el!! are vreo importanta? cum le-am pus la loc daca nu curge?nici pe langa ele nici in galerie

This post has been edited by protektor: 17 Dec 2010, 22:40

@protektor
Daca esti din Bucuresti, pot veni eu sa ti-o pun la punct.

1 filtru de aer sa nu fie infundat 2 clapeta de soclu sa fie deschisa lamaxim 3nivelu de benzina sa fie cu 5mm peste jigleru de sarcina 4 jigleru de sarcina de nu fie mai mare de 145 cam astea sunt cauzele de ineaca bijiile 2si 3

Nu faci comfuzie intre a se ineca si a se ancrasa? Daca s-ar ineca, adica benzina multa, ar fi la toate patru. Sub carburator, asezi o piesa dura, una moale, adica garnitura de clingherit. Sa nu ai alaturate doua piese de esenta tare, pentru ca nu se pot etansa intre ele, ci trebuie cate o garnitura de clingherit intre ele. Daca ai reglat cu atentie si corect, nu puteai sa reglezi bine culbutorii doar la doi, si la doi sa dai gres. Vezi ca nu cumva sa ai uzura la locasul tijelor, si la reglare sa ai o pozitie cu joc normal, iar daca se roteste tija, sa ramana fara joc si sa stea supapa deschisa. Dar la amandoua la fel? Ia fi atent ! Ar putea fi si uzura mare la segmenti, si se ancraseaza bujiile. Chiar aseara am explicat faza cu intreruperea fisei (nasturele), sau reductie la bujii. Incearca sa departezi fisele de bujie cam 5mm intre partile metalice de contact ale fisei si bujiei, si bujia nu se va mai umezi. Daca si asa se uda, ori pui reductii, ori rezolvi cauza.

@protektor: din respect pt cei care ti-au raspuns aici nu ti-am sters SI topicul asta. Cand faci un topic nou, obligatoriu in titlu sau in descriere trebuie sa treci o scurta descriere a problemei. Topicul asta l-am editat eu, pe celalalt l-am sters. Citeste regulamentul!