Outline · [ Standard ] · Linear+ SuperNova reloaded :D, Puzzel cu Supernova

Ms ms merita 10 daca foloseam piese originale dar cum nu se mai prea gasesc si sunt si f scumpe folosim ce avem

Ms ms merita 10 daca foloseam piese originale dar cum nu se mai prea gasesc si sunt si f scumpe folosim ce avem

tu lasa notele si termina odata, atunci iti dam notele corecte

Adevarul e ca nu mai am rabdare si vreau sa o vad si eu gata sunt curios cum se va comporta pe drum si pe unul denivelat.

Pai ce mai ai de facut la ea?

Imbracate oalele pe spate, la semiaripa pe dreapta mai trebuie reparat apoi intoarsa pe o parte schimbate toate lonjeroanele si sudate petecele si pe dedesupt. Mastic antifon si lasata jos, apoi chit si vopsea.

This post has been edited by Laika: 22 Jan 2011, 19:16

Pai si daca o intorci pe o parte cum vei suda lonjeroanele?Adica vor iesi la linie ca ma gandesc la rezistenta masinii care relativ se va micsora in momentul taierii si ar exista riscul sa fuga putin! Tin minte de la tata(D-zeu sa-l ierte!) ca dupa ce a aliniat-o perfect, a tras sfori din fata pana in spate de-a lungul lonjeronului, a taiat, dupa care a sudat tot asa in puncte si la sfarsit sudura continua!
Bafta in continuare, imi plac pragurile si incepe sa capete forma !

laika cu electrica cum stai?

laika sa faci mai multe poze cu reparatia oalelor si sa dai mai multe detalii despre materialele folosite si operatiune, daca poti bineinteles, si la mine urmeaza o asemeanea operatie, am oala din dreapta cam ruginita .

laika cu electrica cum stai?

Cu electrica stau bine mi-a placut de mic copil,e domeniul meu de studiu daca te refereai la mine , iar daca intrebi de masina nu are nici o pb, am in plan dupa ce e gata sa spal putin motorul apoi sa dau cu spray toate contactele.

91_CTL la reparatia oalelor momentan le-am curatat. ele au mai fost odata reparate eu am curatat de a ramas prima tabla ca au dublura acolo si aia le dauneaza. Probabil voi astupa cele doua canale apoi le imbrac in tabla si pe urma sudez o teava intre ele, posibil una rectangulara ptr intarire si alte 2 de la jumatatea ei pana la baza oalelor.

23 Jan 2011, 12:15:

Pai si daca o intorci pe o parte cum vei suda lonjeroanele?Adica vor iesi la linie ca ma gandesc la rezistenta masinii care relativ se va micsora in momentul taierii si ar exista riscul sa fuga putin! Tin minte de la tata(D-zeu sa-l ierte!) ca dupa ce a aliniat-o perfect, a tras sfori din fata pana in spate de-a lungul lonjeronului, a taiat, dupa care a sudat tot asa in puncte si la sfarsit sudura continua!
Bafta in continuare, imi plac pragurile si incepe sa capete forma !

Treaba asta o gandeam si eu ca se va deforma masina, ea stand pe o parte, dar din spusele meseriasului am inteles urmatoarele:
-locurile care sustin greutatea masinii vor fi puntea si tachetii de unde se leaga cadrul motor
-lonjeroanele vechi sunt ruginite dar nu le-am taiat, taiem unu punem altu la loc si tot asa.

Pana acum doar in dreapta i-a fost frica ca se descentreaza masina si a sudat prima oara pragul apoi a baga contrapragul. Eu merg pe mana lui ca imi place cum lucreaza si omu stie ce face.
Pretentii nu pot avea ptr ca nu va iesi ca in fabrica.

23 Jan 2011, 12:54:

Daca asta nu-i drac negru, eu sunt popa.  Tu ori faci misto ori nu realizezi gravitatea situatiei. Masina asta nu mai prezinta nici o siguranta din toate punctele de vedere... tehnic, estetic, moral, etc.

Nici daciile din '75 nu aveau atata rugina cat are asta. Aici nu mai vorbim de carpeli, ci de puncte vitale ale masinii care nu mai prezinta rezistenta. Ca sa iei itp-ul pe bune trebuie sa bagi in ea peste 2-3 mii de ron (la prima vedere). Cine stie in ce stare o fi motorul, cutia, burdufele, franele, repartitorul, evacuarea, senzorii. Probabil ca sunt toate intr-un stadiu avansat de degradere/rugina. Sunt sigur ca toti senzorii si toate contactele sunt acoperite de mazga/calamina/rugina.

Porneste motorul? Ca nu ai zis.

Batrane de cand te apuci de teologie

This post has been edited by Laika: 23 Jan 2011, 11:54

laika ce ai facut tu pentru masina asta nu se poate descrie in cuvinte. oricum cinste tie si bafta in continuare

Ms vick_supernova, sunt de parere ca oricine se putea ocupa de asa ceva eu inca nu i-am facut mare lucru doar ca am dezechipato si am umblat incolo si incoace dupa cele necesare si era sa uit ca am pus si eu flexu pe ea dar nu foarte mult in rest am dat cu dalta si ciocanul pana am curatat izolatie din interior si tot cu dalta si ciocanul am taiat cei doi segmenti de pe spate de la 2 masini din dezmembrari si am mai dat cu grund.

26 Jan 2011, 13:17:
V-o arat si pe rozi masina actuala a lu batranu care si ea a suferit niste transplante acum 4 ani la praguri si contrapraguri

This post has been edited by Laika: 26 Jan 2011, 12:17

Attached thumbnail(s)
Fotografie_0001.jpg ( Size: 262.42k ) Number of downloads: 1143
Fotografie_0002.jpg ( Size: 275.83k ) Number of downloads: 1235

deci totusi.. ce incerci tu omule sa faci din " chestia " aia?! huh? chiar mai exista sperante pt aceea DSN?

Eu cel putin asa vad ca are forme de o masina si culmea seamana cu o sn acum nu am de unde sa stiu ce fel de chesti vezi u

26 Jan 2011, 20:21:
Oalele din spate

This post has been edited by Laika: 26 Jan 2011, 19:21

Attached thumbnail(s)
Fotografie_0001.jpg ( Size: 295.61k ) Number of downloads: 1234
Fotografie_0004.jpg ( Size: 315.01k ) Number of downloads: 1230
Fotografie_0003.jpg ( Size: 296.06k ) Number of downloads: 1207

Asa cum au spus si alti colegi,felicitari pentru curajul de a incepe aceasta lucrare si mai ales pentru perseverenta! Rezultatele deja se vad,iar la final satisfactia va fi mare! Succes!

Salut laika!
Au iesit bine oalele,sper si a mea sa iasa la fel de bine.
Nici eu nu stiu ce vede colegu, ca si eu vad ca incepe sa semene cu un DSN.

are mana meseriasu ala, vb serios chiar imi place cum au iesit oalele.

Inca nu e gata, mai trebuie unpic bibilita. Voi mai reveni cu ceva poze pe parcurs.
Ms frumos BoR, bafta si la tine 91_CTL, quick omul chiar e pe treaba lui si a fost mai optimist ca mine de cand a vazut-o la inceput

This post has been edited by Laika: 27 Jan 2011, 00:27

Asteptam pareri de la itp.

te felicit pentru efortul depus dar la banii care i ai dat si i ai bagat in ea eu unul(parerea mea) m am cam saturat de dsnul meu care e impecabila si face tot felu de kkturi care ma scot din sarite, cred ca la 700 euro gaseam un 1410 din 2003 bun.

Salut!
Si crezi ca 1410 v-a merge impecabil? nu v-a avea probleme?

ca si comparatie; tu cu 1410 esti mai "nebun" decat mine cu cielo.

nam zis ca va merge impecabil dar va merge si cat de cat nu iti va fi frica sa te urci in masina.
plus ca motoru pe injectie e ceva mai bun decat carburatie.
si daca stau si ma gandesc sunt dacii 1310, 1410 de 20 ani care si azi merg si nus mancate de rugina in proportie de 40%

This post has been edited by powertodacia: 27 Jan 2011, 12:55

Pai si ce, DSN e pe carburator? din cate stiu eu nu.Iar daca tie iti e frica sa te urci in DSN, e grav. Si un DSN daca ai grija si sti sa intreti caroseria nu v-a fi mancata rau de rugina, cum este cea a lui laika, stim cu toti ca a lui e un caz mai "special", si greu poate ajunge un DSN in starea asta daca este ingrijit cat de cat.
Cel putin gcgeorgescu se duce in sus, dand DSN pe Cielo, dar tu (fara supare) dar te duci in jos cu 1410.
Noroc si sa auzim numai de bine!
Bafta in continuare @laika cu finalizarea proiectului.

il poti face pe carburatie rapid se da rampa de injectie jos colectorul de admisie se pune o flanse cu carbelitoare weberdi40 sau 4 carbelitoare de yamaha si ai sa vezi ce putere si cuplu are sn. Aprinderea ramane si nu ar fi prima modificata

Laika felicitari si spor la treaba pe mai departe !

m am refeit la dsnul lui laika. Poate nam fost inteles. si stiu si eu ca nu e dsn pe carburatie

This post has been edited by powertodacia: 27 Jan 2011, 13:33

"plus ca motoru pe injectie e ceva mai bun decat carburatie" asta ai zis tu.
sa revenim la subiectul topicului, @laika mai ai acele jante frumoase care le cumparasei? mai ai mult pana faci o tura cu masina? scoate-o la lumina si fai niste poze sa vedem si noi in ce stagiu se afla. bafta!

da asa am zis in ideea ca daca iti iei o dacie berlina cu injectie fata de o supernova cu 40% rugina nu e chiar asa grav, una cu carburatie nu ar fi meritat cu toate ca dacia mea cu carburatie din 83 a mers incredibil pana in 2007 si a fost vopsita de maxim 3 ori in toata viata ei, si cand am duso la remat navea rugina.
si vezi ca masina consuma 9 pe gpl , nu avea rugina decat mici pete exterioare , interioru era impecabil si am facut numai io in 2 ani transfagarasanu de vreo 6 ori si s-a comportat super okay.e adevarat nu se compara cu Dsn dar repet, fata de un dsn pe butuci as fi ales dacia asta de o mie de ori.
-mii de lumini la bord,
-cand trageam frana de mana ma avertiza sonor+martorul la bord
-Lumina verde la bord , modificam cum doream intensitatea
-fiecare martor funcitona,
-baga caldura grav, adaptat aeroterma de 1100 jos sub polita.


This post has been edited by powertodacia: 27 Jan 2011, 13:53

cum te avertiza sonor? zicea "ati tras frana de mana 80%" vre o voce senzuala? . nu am condus nici o data dacia berlina de nici o motorizare , iar ca pasager am mers foarte demult, chiar cand eram mai mic pot sa zic , acum detin 32 de ani.

E stict problema ta daca ai alege dacia aceea in locul DSNului, ce zici u acolo ca avea le poti pune si pe DSN daca nu le are deja din fabrica. Dar noi sa revenim la subiectul topicului, exista topic special de comparatii intre DSN si alte masini.
Salut!

powertodacia iti apreciez ideea, dar totusi exista un dar conduc Dacie 1400 din 06.06.2006(data permisului eliberat). Ideea e ca nu este a mea cu toate ca eu o conduc 99% din timp de folosire a masinii si un alt dar m-am saturat de carburatie si de jiglere si de pompe de apa care curg de ulei la motor pe la pompa de benzina. capac culbutori, semering palier marit etc. Si am ales sa iau ruginitura asta cu niste bani ptr care lucrez 3 saptamani si ii cheltui in 2 zile si realizez ca nu m-am ales cu nimic, am ales sa platesc un salar de pe o luna la un mecanic ptr a o repara si o jumate de salar pe piese necesare ptr reparatie. Si in concluzie stau fara bani aproximativ 4 luni pana la finalizarea masinii si reintoarcerea ei pe drumurile publice decat sa ma bag la banca, plus masina nu e veche nu e pe carburatie confortul va fi diferit si acel procent de 40% de rugina este inlocuit cu 40% tabla noua care nu afecteaza masina deloc "citez din spusele meseriasului" si daca ma tine 6 ani eu sunt multumit.

Concluzia e ca stau 4 luni pe tusa cu banii ma aleg cu o masina care duce 6 ani si nu sunt dator nimanui si imi permit pe parcurs sa investesc in asa zisele tale "kkturi" plus ca nu sunt adeptul service'lor.

*datele legate de timp nu sunt fixe ele au o marja de eroare de 20% *

91_CTL eu sper ca pana in martie sa aiba itp si asigurare sunt foarte curios cum va merge ptr ca pana acum am mers usor de cand am luata din motive sa nu se deformeze . Vremea de afara e singurul factor care-mi incetineste lucrarea.

Numai bine la toata lumea

djasu'le u gandeste-te la acel temporizator te rog ca am observat ca te pricepi f bine la electronica in comparatie cu mine nu de alta dar sa nu stau in casa degeaba cat e frig afara.
P.S. e o rugaminte din partea mea "te rog"

This post has been edited by Laika: 27 Jan 2011, 15:25