Outline · [ Standard ] · Linear+ becuri de far

am pus becuri halogene de 90/100,are ceva?cineva a spus ca se topeste blocul de lumini,asa este?sa pun halogene normale?

am pus becuri halogene de 90/100,are ceva?cineva a spus ca se topeste blocul de lumini,asa este?sa pun halogene normale?

1. Orice becuri mai puternice de 60W sunt ilegale.
2. Risti sa iei foc.
3. Se va topi blocul de lumini cu certitudine, e doar o chestiune de timp.
4. Vei distruge oglinda si sticla farului.

This post has been edited by C a t a l i n: 11 Nov 2010, 16:31

o sa pun normale inapoi,dar alea asa zise 'xenon'da ele sun albastre la 25 ron perechea 60/55 sunt legale?ca un vanzator a spus ca nu sunt legale

asa am auzit si eu ca nu sunt legale, dar iti pot spune ca am incercat si rezultatul e prost, sticla aia colorata nu face decat sa reduca lumina (filtru de culoare)

Alea cu sticla albastra sunt bune..dar pe timp normal.Pe ploaie mai bine le opresti, ca mai rau te incurca.Tot ce e in limita a 55/60W e legal.Incearca cu sticla multicolora.

Si apropo, de ce nu pui relee de protectie pe faza lunga/scurta?Asa protejezi blocul.

1. Orice becuri mai puternice de 60W sunt ilegale.
2. Risti sa iei foc.
3. Se va topi blocul de lumini cu certitudine, e doar o chestiune de timp.
4. Vei distruge oglinda si sticla farului.

Din cele spuse mai sus numai punctul 1 se confirma. Dar ca recomandare, pune becuri normale de 55 cu 60. Daca nu se vede cum trebuie, regleaza farurile sau schimba-le daca au sticla sau oglinda varza.

x.fun,o schema ceva cum leg releele,ce relee?te rog

pare rau,n-am schema

E pe forum in zeci de locuri. Cine e interesat, s-o caute!

catalin,pune un topic, te rog

La ce va trebuiesc voua becuri de 100w nu pot sa inteleg. In 11 ani mi s-a ars un singur bec pe partea dreapta si atunci le-am schimbat pe amandoua, am pus OSRAM 55/45w parca. Vad excelent cu ele, iar instalatia electrica e in perfecta stare. Am desfacut blocul de lumini ( mi s-a rupt un metal care comuta de pe pozitii pe faza scurta) si se prezinta perfect, nu e topit sau alte alea. Cu becurile astea am observat ca se incalzeste destul de binisor blocul, deci nu vreau sa-m imaginez cum se va incalzi cand trece prin el o putere dubla.

This post has been edited by Neagu Ionut: 12 Nov 2010, 14:32

mi-am luat azi 2 halogene 55/60 si le-am montat pe nova

12 Nov 2010, 20:00:
x.fan,ai un pm de la mine


12 Nov 2010, 20:01:
scuze, x.fun nu x.fan


This post has been edited by adysan: 12 Nov 2010, 20:01

Da, curiozitatea a omorat pisica...
Frate, totul e calculat de proiectant, nimic nu e degeaba la o masina.
Consumul mediu de curent al masinii trebuie suportat de alternator, saracul... si sa mai si incarce bateria. Proiectantul a prevazut alternatorul sa asigure cateva sute de wati... Adica faruri, aeroterma, electroventilator... bord, pozitii, faruri... Smekerii mai pun si amplificatoare de muzica de 100-200 w.
Incarcarea la baterie trebuie sa fie 10% din curentul bateriei... O baterie de 60 A inseamna 6 A curent de incarcare. (6Ax12V=72 Watt - doar incarcarea)
Daca mai dublezi si puterea farurilor, mai mergi si cu halogenii de ceatza, ca e cool... +muzica etc s-ar putea sa ramai cu bateria descarcata sau sa suprasoliciti alternatorul si releul de incarcare.
Sa nu mai vorbim de consumul suplimentar de benzina, care echivaleaza cu puterea electrica consumata. De curiozitate, porneste motorul la relanti si cupleaza consumatorii electrici mari. Ai sa vezi cum scade turatia la motor (cineva spunea ca i se oprea motorul la relanti cand pornea farurile si aeroterma). Restul, cu carbonizari relee, contacte si altele sunt doar cireasa de pe tort, desertul.
Sincer... nu stiu daca merita, sa nu mai vorbim de cel ce primeste lumina in ochi noaptea.

This post has been edited by madmario: 15 Nov 2010, 11:50

madmario,am pus halogene de 55/60,ma lasat bateria(5 ani vechime) am luat o rombat premier de 60 ah Cold Cranking Current -18°C: 580 A recomandat de vanzator la 235 ron,alternatorul incarca la relanti cu consumatori 14.2

Da, curiozitatea a omorat pisica...
Frate, totul e calculat de proiectant, nimic nu e degeaba la o masina.
Consumul mediu de curent al masinii trebuie suportat de alternator, saracul... si sa mai si incarce bateria. Proiectantul a prevazut alternatorul sa asigure cateva sute de wati...  Adica faruri, aeroterma, electroventilator... bord, pozitii, faruri...  Smekerii mai pun si amplificatoare de muzica de 100-200 w.
Incarcarea la baterie trebuie sa fie 10% din curentul bateriei... O baterie de 60 A inseamna 6 A curent de incarcare.  (6Ax12V=72 Watt - doar incarcarea)
Daca mai dublezi si puterea farurilor, mai mergi si cu halogenii de ceatza, ca e cool... +muzica etc s-ar putea sa ramai cu bateria descarcata sau sa suprasoliciti alternatorul si releul de incarcare.
Sa nu mai vorbim de consumul suplimentar de benzina, care echivaleaza cu puterea electrica consumata. De curiozitate, porneste motorul la relanti si cupleaza consumatorii electrici mari. Ai sa vezi cum scade turatia la motor (cineva spunea ca i se oprea motorul la relanti cand pornea farurile si aeroterma). Restul, cu carbonizari relee, contacte si altele sunt doar cireasa de pe tort, desertul.
Sincer... nu stiu daca merita, sa nu mai vorbim de cel ce primeste lumina in ochi noaptea.

asa ceva ce instampla la daciile pe carburator.

la mine cu toti consumatorii porniti, crest usor turatia motorului...compenseaza din turatie.

eu am philipsuri de 55w sunt super extra multumit de ele

Eu am facut o investitie intr-un kit xenon de 35 de W , si chiar sunt super ok , sincer recomand , le am pe masina de un an si nu au facut probleme , in plus lumina data este mult mai puternica .

si nu se leaga astia la ITP cand il faci?ca si eu ma gandesc la o astfel de investitie dar sa nu ma puna sa le iau jos

si nu se leaga astia la ITP cand il faci?ca si eu ma gandesc  la o astfel de investitie dar sa nu ma puna sa le iau jos

sincer nu stiu ... mai am pana la itp dar ma oprit politia de cateva ori noaptea si nu au zis nimic ... ba chiar odata chiar au zis " ce lumina are asta pe dacie" deci nu cred ca zic nici aia la itp nimic .

asa zici tu? n-as compara un tehnician serios cu cineva care "aplica" legea...

deci sainteleg ca e cu risc ,se vor lega de mine cei de la ITP?dupa spusele tale

Citește Codul Rutier.

asa zici tu? n-as compara un tehnician serios cu cineva care "aplica" legea...

nici nu comparam ... dar sincer ... daca nu faci itp la sediul rar ... cred ca nu o sa ai probleme ... tehnicieni seriosi nu prea gasesti in toate service-urile care pot face itp.
oricum eu le-am pus , dar sunt constient ca daca ma duc la rar cu ea trebuie sa schimb becurile, lucru care nu e atat de dificil, kitul se leaga pe mufele de pe masina.

Faceti-ma si pe mine sa inteleg de ce s-au conceput becuri de peste 60 W daca legea spune : < sau = cu 60 W ?

Pentru a fi folosite in afara drumurilor publice (camp, drum forestier, competitii auto etc).

chiorusu,cat ai dat pe kit?

chiorusu,cat ai dat pe kit?

a fost in jur de 300 de ron ... nu imi mai aduc aminte exact, montajul este extrem de simplu, dar o sa iti trebuiasca niste adaptoare pentru becuri , soclul de la becurile normale este un pic mai mare decat la xenon( adaptoarele se pot face din ramele de la becurile vechi , nu am cum sa fac poze acum , daca este cineva interesat o sa le fac si o sa le postez).
Bafta si la cat mai putine reparati

DE CE SI-AR MONTA CINEVA BECURI DE 100 pe dacia..doar pentru a te injura toti si a risca sa iti i-a foc masina?