Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema cu vitezele.help

Posed o DSN 2002.cand am cumparat'o nu intra bine in viteze,colierul de la timonerie atingea in toba,am rezolvat asta schimband tampoanele tobei care erau montate prost,dar nu am strans destul de bine surubul de la colierul care strange axul skimbatorului si bara care duce la cutie si am ramas doar cu vitezele 3 si 4 in trafic,belea....(aici nu puteam sa'mi dau seama dak era problema pe care o am aqm pentru ca imi atingea in toba).m'am bagat sub ea si am strans surubul...dupa circa 100km au venit problemele,nu mai intra bine in a 2 si marsalier,acum mai agata in a 3-a si cateodata nu intra a 5-a.iar m'am bagat sub ea crezand k s-a slabit surubul si l-am schimbat.asta am facut'o cu cutia cuplata in viteza 3,am facut'o si pe liber,facand operatiunea de mai multe ori.am strans ultima oara surubul cu cutia cuplata in marsalier. Problema persista nu cand plec de pe loc si cuplez cate o treapta superioara(intra foarte bine 1,2,3,4... ci doar cand reduc din una superioara,gen a 3-a si vreau sa bag in a 2-a nu intra ci doar cand e viteza foarte foarte mica imi intra a 2-a. Am crezut k e de la colier.Facand treaba cu desfacutul,schimbatul si stransul surubului,masina se racea,dar nu'mi dadeam seama de asta pana m'a intrebat un mecanic cand nu imi intra in viteze cum treb,dak la rece sau la cald.acum imi intra cum trebuie doar la rece nu si la cald toate vitezele,inainte nu mai intra dupa ce mergeam o distanta mai lunga. Nu stiu dak este dupa ce am schimbat uleiul,sau dupa treaba cu surubul colierului.o sa'i fac maine o aerisire a ambreiajului,ce poate sa fie:ambreiajul?pompa de lichid a ambreiajului?timonerie reglata necorespunzator?cutia cu sincroanele?... vreau niste idei...multumesc

Posed o DSN 2002.cand am cumparat'o nu intra bine in viteze,colierul de la timonerie atingea in toba,am rezolvat asta schimband tampoanele tobei care erau montate prost,dar nu am strans destul de bine surubul de la colierul care strange axul skimbatorului si bara care duce la cutie si am ramas doar cu vitezele 3 si 4 in trafic,belea....(aici nu puteam sa'mi dau seama dak era problema pe care o am aqm pentru ca imi atingea in toba).m'am bagat sub ea si am strans surubul...dupa circa 100km au venit problemele,nu mai intra bine in a 2 si marsalier,acum mai agata in a 3-a si cateodata nu intra a 5-a.iar m'am bagat sub ea crezand k s-a slabit surubul si l-am schimbat.asta am facut'o cu cutia cuplata in viteza 3,am facut'o si pe liber,facand operatiunea de mai multe ori.am strans ultima oara surubul cu cutia cuplata in marsalier.
Problema persista nu cand plec de pe loc si cuplez cate o treapta superioara(intra foarte bine 1,2,3,4... ci doar cand reduc din una superioara,gen a 3-a si vreau sa bag in a 2-a nu intra ci doar cand e viteza foarte foarte mica imi intra a 2-a.
Am crezut k e de la colier.Facand treaba cu desfacutul,schimbatul si stransul surubului,masina se racea,dar nu'mi dadeam seama de asta pana m'a intrebat un mecanic cand nu imi intra in viteze cum treb,dak la rece sau la cald.acum imi intra cum trebuie doar la rece nu si la cald toate vitezele,inainte nu mai intra dupa ce mergeam o distanta mai lunga.
Nu stiu dak este dupa ce am schimbat uleiul,sau dupa treaba cu surubul colierului.o sa'i fac maine o aerisire a ambreiajului,ce poate sa fie:ambreiajul?pompa de lichid a ambreiajului?timonerie reglata necorespunzator?cutia cu sincroanele?...
vreau niste idei...multumesc

Regleaza bine timoneria, ca acolo e problema, numai ca trebuie mana fina ca altfel o zi stai si nu o faci sa mearga cum trebuie. Faci un semn cu markerul pe colier si pe timonerie, slabesti si rasucesti usor pana intra cum trebuie, in sensul corespunzator. Lasa ambreiajul in pace ca nu e de la el, cand retrogradezi din 3 in 2, nu intra prea bin daca turatia si viteza masinii nu sunt corespunzatoare ( agata daca viteza e mai mare).
Regleaza timoneria si nu mai conduce sportiv, ca nu face bine masinii, e pacat sa strici cutia cu retrogradarile la viteze mai mari.

e de la reglaj nu are treaba cu retrogradatul , ala cum retrogradez eu ar trebui sa am a treaia cutie montata pe masina .
Ambreajul daca nu cupla nu puteai schimba treptele doar daca stiai la ce turatie se schimba fara ambreaj alta chestie
Am prieteni care schimba doar asa fara sa actioneze ambreajul cea ce e de speriat in prima faza dupa aceea devine curiozitate si in final vrei sa o aplici - cine se risca ...

am reglat in toate pozitiile timoneria,nu mai cred k e de la ea.nu de la condus sportiv,kiar dak mai conduc cateodata ci kiar si atunci cand conduc normal nu imi intra.azi am facut aerisirea la ambreiaj,a iesit o groaza de aer.nu a mai facut nici'o faza,a mers perfect dar nu am mers prea mult cu ea,pana la munca si inapoi.o bag maine in test intr'un drum mai lung k sa se incalzeasca mai bine.
multumesc,o sa revin...

This post has been edited by pushtu: 17 Nov 2010, 02:15

Sa nu ai si tu belele precum are alex cu sistemul hidraulic de comanda al ambreajului.
Unii il injura alti sunt inebuniti sa aibe asa ceva pe masina in special cei de pe slz , pana si mecanicul la care am fost imi spunea cati vin sa-si puna cutie de sn pe slz .

intra perfect in viteze.a fost de la ambreiaj.
acum am alta belea,am pus contactul si knd sa dau cheie a pocnit ceva,cred k de la motor si a iesit fum.am scos rpd borna,m'am uitat dar nu am vazut nimic,bine k era si noapte si mai si ploua.ea invarte dar nu vrea sa porneasca.ce sa aibe???o sa ma duc cu ea maine la un electrician