Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general Solenza, intrebari + raspunsuri rapide

247 Si eu am gaz si vreo 170k Acum un an am intampinat si eu problema asta cu pornitul la rece La cald la mine pornea foarte repede Solutia la mine a fost curatarea cu spray de contacte a mufei calculatorului de injectie. Incearca poate ai noroc si scapi Bafta si multi km This post has been edited by shade4free: 28 Dec 2012, 15:18

247
Si eu am gaz si vreo 170k
Acum un an am intampinat si eu problema asta cu pornitul la rece
La cald la mine pornea foarte repede
Solutia la mine a fost curatarea cu spray de contacte a mufei calculatorului de injectie.
Incearca poate ai noroc si scapi
Bafta si multi km

This post has been edited by shade4free: 28 Dec 2012, 15:18

246. Se auzea mai rau, probabil pentru ca aveai elf. Dar pune Castrol 10w40. Si daca mergi sa reglezi culbutorii, sa te asiguri ca ii regleaza cum ii spui tu, nu cum stie el. Unii regleaza la simtul mainii, fara lera. Altii regleaza alte jocuri decat cele recomandate de producator...

247. Verifica in primul rand firul de masa, care de obicei se rupe din cauza trepidatiilor motorului. Eu am avut problema sa porneasca masina greu, sa moara in trafic si sa se reseteze bordul. Problema era firul de masa care se mai tinea in 2 firicele. Cum am pus mana pe el s-a rupt complet. Bujiile sa le ai reglate la 0.9mm, aer fals sa nu traga pe undeva, senzorul de turatie curatat si mpp, senzorii de presiune atmosferica si temperatura atmosferica sa fie functionali. Daca nu si nu, supape arse din cauza gazului. De cati km functioneza pe gaz?

247
pompa benzina sau contact pornire pe duca

248.
Nu se mai actioneaza spalarea automata a parbrizului. Trag de maneta, stropeste cu lichid insa stergatoarele nu mai pornesc automat de cele 3-4 ori. De vreo 2 saptamani nu mai vrea deloc, inainte pornind daca actionam o data stergatoarele. Celelalte trepte de stergere functioneaza bine.
Cine se ocupa de comanda asta?

This post has been edited by Poky: 28 Dec 2012, 21:18

246.Salut ,multumesc Bogdan90 de sfaturi.Probabil ca dupa revelion o sa-i reglez,sau o sa incerc un ulei mai gros un 5w 50,cu 10w40 nu cred ca o sa se schimbe nimic,deoarece au aceeasi grad de vascozitate la cald.O sa caut un mecanic bun ca sa ii regleze,astazi am mai ascultat cateva solenza si am depistat acelasi sunet deranjat,parca ar fi un tractoras asa,tzac,tzac,tzac.Am si vorbit cu un mecanic sa mii regleze si mi-a spus ca el mii regleaza dar mai intai trebuie sa-i verifice sa-si noteze ce jocuri au acum,ca in cazul in care dupa reglare nu merge motorul rotund sa-i faca la loc.Mi zis ca dupa un numar de kilometri motorul incepe sa se lase,si ca valorile acelea standard din manual masinii sunt date pentru motorul nou,si ca in cartea de reparatii a masinii scrie ca "doar daca au avut loc reparatii la motor ,atunci se poate regla culbutorii".E cu dus si intors......, pana la urma daca doar ar tzacani ,nu ar fi probleme,sa nu apara altele in timp datorita acestui tzacanit. .Si-a reglat cineva pe aici culbutorii si a scapat de sunet?Prin Bucuresti stiti un service bun?,nu stiu de ce dar ,nu am incredere deloc in mecanici..

248. De acea comanda se ocupa uch. Solenza nu a avut aceasta functie din fabrica, dar este posibila prin aducerea unui fir de la uch la maneta de comanda stergatoare. Verifica acel fir.

Tutorial aici:
http://www.daciaclub.ro/Pornire-stergatoar...briz-t8959.html

248.
Am uce, deci nu se aplica tutorialul, insa am gasit un post de-al lui klaus pe acolo: "alea cu uce au by default aceasta functie in releu. Daca nu merge, e defect releul."
O sa-l iau putin la zdranganit, sa vad ce iese. Multumesc.

247.
Bogdan90: de vreo 180 k
Multumesc celor care au raspuns.
Azi au fost 10 grade cu minus la mine si a pornit din prima cheie. Nu mai am decat sa curat contactele cu spray si apoi vedem. Celelalte le/am facut.|Sper sa nu fie contactul din nou (l/am schimbat odata). Pompa benzina schimbata acum 5 luni. Firele de masa verificate si schimbate acolo unde a fost cazul acum 3 luni. O sa mai verific

This post has been edited by Lionnn: 30 Dec 2012, 11:28

249 - astazi am mers putin cu kangoo si am observat ca pedala de ambreiaj are un joc foarte micut , are cred ca este normal ca sa nu stea mereu rulementu si placa in contact .
La solenza de ce nu exista acel joc? o chestie de economie la ambreiaj ? am citit pe undeva ca trebuie un arc sau doar la mine e asa

This post has been edited by para06: 6 Jan 2013, 17:15

250. Nu mai am lumina la butoanele de la ventilator, climatizare. Ce sa verific, unde sa caut?
Multumesc anticipat.
La multi ani 2013!

Verifici becurile. Baietii zic ca e cam nasol de dat jos partea aia.

251 De asta imi era frica Corbex, azi dimineata s-au aprins totusi fara sa le fac nimic . Cred ca este un contact imperfect.
Multumesc.

250 Si eu am problema asta ... cateodata se sting si daca dau cu palma pe acolo isi revin..tot contact imperfect cred ca e.

This post has been edited by Florin27: 8 Jan 2013, 14:58

250. nu e chiar nasol, am desfacut eu,, totul e sa ai grija sa nu scoti sau sa iti iasa cablurile alea dintre butoane si aeroterma, atunci te chinui pana le dai de cap. iar daca nu face contact mereu, vezi sa fie mufele alea intrate bine in soclu, asta cred ca poti sa o faci fara sa demontezi, dar te chiuni putin, ca trebe sa stai cu capu` sub bord
greu nu e,are doar2 suruburi in parte de jos, deasupra consolei
spor la surubarit

251. salut am si eu o mica problema:cand pornesc masina si calc pedala de frana se aprind si pozitiile,dupa ce calc de vreo 4-5 ori la rand nu mai face,am vazut ca faca asa cand este rece in masina,daca se incalzeste,si dupa o ora o pornesc din nou nu mai face decat de vreo 2 ori..ce anume sa verific si unde?

252.
A venit frigul si se pare ca broasca usii de la sofer a decedat complet. Ma refer la faptul ca nu mai pot deschide usa nici de la interior nici din exterior. Am asteptat sa se faca mai cald dar nimic, trag si degeaba. Intrebarea mea e daca pot desface usa din interior aceasta fiind inchisa?

mai incearca sa inchizi deschizi din centralizata si e posibil sa isi revina am patit si eu 2 zile nu am putut deschide usa aia dar si-a revenit intr-un final...iar de desfacut nu prea ai avea cum deoarece ai 2 suruburi acoperite de bord (doar sa tragi sa rupi partile alea ) )... pentru cele din spate se paote (testat personal)

Pfff naspa rau, asa e, nu pot s-o desfac. Nu stiu ce naiba sa-i fac ca n-am reusit s-o deschid, am tot apasat de butonu ala din bord da nu se deschide.

252. Desfaci suruburile de jos, dai scaunul maxim pe spate si tragi de usa si ridici in sus sa iasa din perie. Tragi cat sa iti incapa mana acoo sa o deblochezi. Daca ai idee cum functioneaza acea iala, gasesti pe pipaite acel piciorus care incuie si descuie, si il ridici in sus(parca asa era pe descuiat).

252.
A venit frigul si se pare ca broasca usii de la sofer a decedat complet. Ma refer la faptul ca nu mai pot deschide usa nici de la interior nici din exterior. Am asteptat sa se faca mai cald dar nimic, trag si degeaba. Intrebarea mea e daca pot desface usa din interior aceasta fiind inchisa?

daca exista posibilitatea de a duca masinuta intr-un spatiu inchis si lasata acolo peste noapte e foarte bine - condensul sau chiar apa, s-au prelins si au inghetat pe acel piciorus si a ramas blocat...

daca nu exista aceasta posibilitate se procedeaza cum au sugerat colegii...

succes,

253.Mare grija la zapada inghetata.Ultima patanie,dupa ce am trecut printr-un maldar de zapada mai veche asa ,de pe marginea strazii,a inceput sa scartie ingrozitor de rau roata dreapta fata.Am tras pe dreapta ,nu era incinsa,am ridicat pe cric si ce credeti.....??Intre etrier si discul de frana pe verticala discului intrase o pietricica mai mare ,care se blocase acolo si freca pe partea superioara a discului,rau de tot.Deja in 500 de metri de mers lucise discul pe partea aceea verticala unde sunt unite cele doua fete ale discului.Ca rezolvare,a trebuit sa desfac etrierul,sa scot placutele si apoi piatra,era de marimea unui bob de fasole asa...!Mare uimirea mi-a fost,ma gandeam ca s-a ovalizat discul mai ales ca le schimbasem de o luna de zile si discurile si placutele.Cred ca daca aveam jenti de tabla nu avea cum sa intre ,dar fiind jentile de pe modelul scala cred ca intrat printre spitele alea.Concluzia...Zapada inghetata nu contine doar apa.....

This post has been edited by virgilvwu: 17 Jan 2013, 21:43

254.prezoanele de la jantele de aliaj originale stela sunt bune si pt jantele de otel ?!

in catalogul de piese au coduri diferite...presupun ca e vb doar de lungime...

Moderator edit: pune numar

This post has been edited by Maskatu: 26 Jan 2013, 07:48

354. Sunt bune. Aia care au jante Stella si rezerva de tabla nu au alte prezoane...

Numar!!!!

This post has been edited by Maskatu: 26 Jan 2013, 07:48

255. Probleme cu service auto. Mi-a schimbat vara trecuta distributia. Dupa cateva ore m-am trezit ca mi se rupe cureaua de la accesorii. Am fost, mi-a schimbat-o. Pe seara a inceput sa plece de pe fulii iar. Am mers la ei , au tot reglat-o , cam la aproximativ 1 sapt. Am fost de 5 ori. Acum 3 saptamani a inceput sa se taie, am dat-o jos si am sunat la ei . Am fost azi la ei ,si nu mai recunoaste nimeni nimic. Au zis ca ei nu dau garantie pe "cauciucuri" si "plasticareala" . Mai e ceva de facut, legal , sau ma duc in alta parte si dau alti bani ? Multumesc .

255.Daca lucrarea e in garantie,ai tot dreptul.Din cate stiu, se da 3 luni garantie cu piesele tale si 12 luni cu piesele lor.Nu e clar daca ai schimbat si cureaua de accesorii la ei,pe langa distributie.Ei sunt obligati sa dea garantie si pe un rahat daca il monteaza pe o masina.

This post has been edited by bogdanelkva: 29 Jan 2013, 13:43

255. De acord, numai ca (scuzati cacofonia) cureaua a fost schimbata dupa ce mi s-a facut factura pentru distributie. Pentru aceasta nu mi s-a dat nici un bon,nici o factura, desi a fost schimbata cu piesa lor. Din punctul asta de vedere sunt descoperit. El mi-a spus ca oricum , petru "plastice si cauciucuri nu da garantie" ,desi mie mi se pare total absurd. Anpc-ul nu cred ca are ce sa le faca din moment ce nu am nici o chitanta in care sa apara aceasta interventie.

255.  Pentru aceasta nu mi s-a dat nici un bon,nici o factura, desi a fost schimbata cu piesa lor. Din punctul asta de vedere sunt descoperit

Prostia ta. Castigul lor. Cati bani ai dat in total asta vara?

255. eu tot nu inteleg ce se intampla cu cureaua aia, de ce se taie/rupe/sare....totusi o curea de acesorii este 25-30 lei si montajul 10 lei(cat pot sa ceara pt un surub ce trebuie desfacut)si trebuie sa tina ani de zile fara a se rupe....dar poate problema este in alta parte.

255. nici eu nu stiu ce are. am renuntat la service-ul respectiv pentru ca sunt neseriosi. Am mers in alta parte , unde mi-am inlocuit pivoti,bucse,reglaj frane. Nici ei nu cunosc problema inca. am lasat-o la ei sa vada ce ii poate face. Problema nu pare a fi de la fulia motorului, nici de la cea de la servo-frana, nici de la compresor. pare a fi un reglaj al compresorului, o aliniere. A rotit manual toata treaba cu cureaua si rola noua pusa, si la mersul normal are o miscare ca si cum ar vrea sa sara, iar cand invartea invers mergea perfect. m-am saturat , sincer .

@Iulikk mult. 1600 ron , pentru distributia rupta. ce au facut-o de 2 ori, pentru ca nu si-au dat seama ca era rupta/stricata pana de la roata axei cu came (de sus) . Ideea e ca a 2-a oara au facut-o pe garantie, nu mi-au mai luat bani. Rectificat chiuloasa, planat, supape,simeringuri,antigel,ulei. noroc ca nu am avut treaba cu pistoanele. Atunci cred ca au montat gresit si curueaua de la accesorii, pentru ca s-a rupt in 4-5 km. Au inlocuit-o iar , si de atunci la 2 sapt- 1 luna mers la reglaje ca nu erau in stare sa o alinieze , sau nu stiu .
Alte idei , de la ce poate sari aceasta minunata curea de accesorii? Rola e noua schimbata azi , cureaua la fel. Pare totusi a fi din reglajul compresorului. Reglajul in acel suport.

This post has been edited by andreiask: 29 Jan 2013, 18:53

255. Pune cureaua pe sensul invers de mers. O intorci.

Pentru o buna urmarire a ideilor:
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de solenza. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul "vietii" solenzei, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.