Outline · [ Standard ] · Linear+ Compatibilitati radiator racire, Alt radiator pe nova

Dat fiind faptul ca radiatorul original al masinii s-a spart si altul sh nu am gasit, iar cele noi mi se pareau exagerat de scumpe, am adaptat un radiator mare (nou pe care il aveam) de dacia 1310...dupa nici 4 luni observ cu stupoare ca si acesta musteste pe undeva prin fagure. Asta a mers ok pana acum, calduri mari nu au fost sa am probleme cu racirea, l-am pus mai mult provizoriu. Am tot cautat si nu am gasit radiator de nova asa ca as vrea sa adaptez un radiator de pe alta masina, supernova, solenza, logan...etc. Mi-ar fi de folos niste poze si dimensiuni la diferite radiatoare. Daca are cineva vreun radiator de nova original de vanzare sa scrie aici sau sa dea un pm. Multumesc.

Dat fiind faptul ca radiatorul original al masinii s-a spart si altul sh nu am gasit, iar cele noi mi se pareau exagerat de scumpe, am adaptat un radiator mare (nou pe care il aveam) de dacia 1310...dupa nici 4 luni observ cu stupoare ca si acesta musteste pe undeva prin fagure. Asta a mers ok pana acum, calduri mari nu au fost sa am probleme cu racirea, l-am pus mai mult provizoriu. Am tot cautat si nu am gasit radiator de nova asa ca as vrea sa adaptez un radiator de pe alta masina, supernova, solenza, logan...etc.
Mi-ar fi de folos niste poze si dimensiuni la diferite radiatoare.
Daca are cineva vreun radiator de nova original de vanzare sa scrie aici sau sa dea un pm. Multumesc.

Eu am pus de la Audi 80, este putin cam fix, mie imi merge. Audi este din 1977, al lui Tata de pe masina lui care a dato la Remat.

Poate reusesti sa-i faci o poza, doua. Merci

ai incercat prin punctele de dezmembrari mai mari? eu asa am gasit unul original de nova din cupru.

Nu am avut timp sa umblu, si pe la mine prin zona nu prea sunt. Doar sa caut pe la Brasov, Ploiesti...
Dar ma gandeam ca pot sa adaptez si altu, care sa asigure o racire si mai buna a motorului. Acum nu stiu daca imi permite spatiu.

cumpara un radiator nou de 1310 mare si nu vei avea probleme eu am la aro motor de 1,6 dacie cum ai si tu am radiator de 1310 mare cum ai si tu dar e nou am pus termocupla si 2 electro ventilatoare elicea de racire nu am mai puso ,nu am treaba cu temperatura nu trece de 95 niciodata si duc si remorca dupa el cu greutate ,nu vad de ce nu ar merge la tine ,dute la remat si sigur gasesti ceva bun

Radiator mare am avut, NOU. Adevaru e ca nu se incingea foarte rau motorul pentru ca pleca elv dar mergea foarte mult. Acum daca tot dau banii macar sa-i pun original ca e mai mare si diferenta se simte. Nu stiu cum ai pus tu 2 elv pe el pentru ca mie nu mi-a incaput decat unu, daca puneam doua, jumate din elice statea in aer si nu avea rost. Pe cel original am avut 2, unu pornea singur iar celalat pe buton. Poate reusesti sa faci niste poze. O seara buna

ventilatoarele is de cielo de la AC

salut..de ce nu incerci sa-l repari.????..eu asa am facut si nu mai am probleme [de vreo 3 luni]....uite cum am rezolvat eu : dupa ce am demontat radiatorul si electroventilatorul am mers in casa si l-am spalat bine cu jetul de l;a dus si ext. si int....dupa care am facut o solutie de soda cu cu apa si am spalat iar pe interior[am lasat un timp soda in radiator] si clatit bine....dupa aceea am desfacut cele 4 platbande [???] care tin marginele de sus si de jos inbinate...am scos usor fagurii[cu atentie ca sunt din alama] din zona unde curgea [mustea][fagurii se pliaza usor cu o surubelnita mica]......am pus un dop la una din gauri si l-am umplut din nou cu apa pt a vedea exact unde curge....dupa care l-am lipit in acea zona cu PLASTELIT A+B[un material gen poxilina sau poxipol care rezista la temperaturi mai mari cca 260 grade][www.chemistik.pl].... dupa 2 ore era montat din nou pe masina si umplut cu antigel....deci de cca. 3 luni nu a mai curs deloc plus ca splalat fiind raceste mai bine....asa salvezi 4-500 ron......spor la reparatii!!!!!

This post has been edited by basileros: 28 Jun 2010, 14:56

@ basileros radiatorul asta cand l-am pus a fost nou ( e radiator din alama), dar mi-a facut probleme inca de la inceput, dupa 2 zile de stat masina in parcare gaseam lac de antigel dedesubt, am vazut ca imi picura pe la lipiturile din fabrica asa ca l-am dat jos, l-am curatat bine si l-am lipit cu cositor. L-am pus pe masina si a inceput sa curga pe la alta imbinatura...l-am dat jos iarasi si am refacu toate lipiturile din fabrica. Acum nu mai curge pe la lipituri dar curge pe undeva prin dreapta fagurelui ca se vad ultimele 4 celule de jos umede si chiar nu-mi pot da seama pe unde...asa ca deja m-am saturat sa tot il dau jos sa-l repar in fiecare saptamana, asa ca iau unul bun si gata.

This post has been edited by Neagu Ionut: 28 Jun 2010, 15:24

Chiar nu are nimeni un radiator de nova?

daca esti din bucuresti si vrei un radiator nou , dute pe Emil Racovita si este un magazin mare pe stanga (pana sa ajungi la intersectia cu Turnu Magurele). au acolo radiatoare si de alama si de cupru. preturile difera in functie de model.

Nu stii ceva preturi? Si nu, nu sunt din bucuresti.

La mine curgea pe la termocupla si pe la furtunul mare de sus. Am scos radiatorul (1 surub). L-am spalat bine cu jet de apa, in interior l-am clatit ca nu era murdar cu presiune cu aer si apa. Dupa ce am racait vopseaua din zonele cu probleme, am folosit pasta decapatanta pentru curatare, si am lipit cu fludor folosind pistol puternic ledcon. La termocupla am bagat alta garnitura. Nu mai am probleme ! asa se repara radiator, reparatie de durata.

radiator - 4-5 milioane nou cred ca e. @bucuresti

Crede-ma ca am facu tot posibilul sa-l rezolv pe asta dar deja mi-a scos peri albi...am consumat jumatate de rola daia mare de fludor si degeaba, curge prin alta parte prin fagure si chia rnu mai am cum sa-l lipesc ca nu stiu pe unde exact.

This post has been edited by Neagu Ionut: 3 Jul 2010, 00:23

ai putea sa incerci la un remat ceva, poate gasesti ceva bun cum am gasit eu. Daca nu..unul nou este in jur de 4-5 milioane cred

Sa termin cu sesiunea asta si poate imi fac timp sa caut pe la dezmembrari...ce ma uimeste insa este ca pana acum erau cel putin 4-5 nova la dezmembrat pe aici, acu ...nema.

asa e si in bucuresti ... cum apare o nova la dezmembrari nu cred ca sta mai mult de o zi acolo ca si dispare.....sunt f cautate piesele de caroserie/motor/interior


in leg cu preturile... la magazinul de care spuneam un radiator de cupru original este vreo 5,5-6 mil. cel de alama nu mai tin minte cat era

This post has been edited by Razvan_Ionut: 3 Jul 2010, 12:37

De ce nu incerci sa repari primul radiator? poate cu ala ai mai mult noroc.

Cine stie pe unde o mai fi ala

Mai ai nevoie de radiator ? AM eu unul sh original de vanzare

O mentiune la cele de mai sus :

spalarea radiatorului e buna, imbunatateste schimbul termic, disipa mai bine caldura, dar depunerile de pe el sunt carbonati, care se dizolva cel mai bine cu ACIZI - cu otet alimentar, ca nu e asa de tare. (carbonat + acid = bioxid de carbon + sare+apa, daca e depunere pe radiator, va face efervescenta cand se adauga otetul.)
Si cu soda se curata, dar soda este baza, iar o baza cu bioxid de carbon face exact carbonat, adica piatra.
Asa se inlatura depunerea si din pressourile de facut cafea, in care bagi din cand in cand otet sa le cureti.

Deocamdata am alte probleme mai importante de rezolvat decat radiatorul ala. Tot mai este umed, deci pe undeva are vreun por.

daca e de cupru/alama se poate cositori si tine o viata
daca nu gasesti acel por, cauta-l cu niscaia otet, poate-si da drumu mai tare cum am patit cu caloriferul cand am bagat antigel toamna trecuta

Mie imi curgea si pe la furtunul de sus,din cauza lipiturilor proaste din fabrica
si pe la un por in partea de jos printre celule. Sus s-a lipt usor,dar la celule a trebuit desfacuta armatura.nu a mers lipit doar incarcat cu fludor si miscorat putin porul,dar l-am rezolvat cu un pic de poxipol si acum e ok.nu mai curge pe nicaieri.Preventiv in antigel i-am pus putin(cam un sfert de tub.) praf de lipit radiatoare acela la tub.Trebuie atentie si multa multa rabdare.