Outline · [ Standard ] · Linear+ Zogmot la bord "greieri", Dupa 400 de km geamul bordului a inceput sa tremure

Salut am un Laureat 4x4 1.6 si dupa 400 de km parcursi au inceput sa scoata niste zgomote usoare pe care le poti auzi fara ca sa ai gemurile deschise si/sau muzica data dumul din zona bordului cu ceasuri si din zona portierei dreapta, unul din ele l-am depistat dar nu l-am rezolvat. Este zgomotul produs de geamul de la bord din cauza trepidatiilor, dar nu cred ca ar trebuii sa se auda asa ceva la o masina noua. 1. Cum credeti ca se poate rezolva problema aceasta a zgomotelor produse de trepidatiile masinii din cauza drumului pe care mergi?

Salut am un Laureat 4x4 1.6 si dupa 400 de km parcursi au inceput sa scoata niste zgomote usoare pe care le poti auzi fara ca sa ai gemurile deschise si/sau muzica data dumul din zona bordului cu ceasuri si din zona portierei dreapta, unul din ele l-am depistat dar nu l-am rezolvat. Este zgomotul produs de geamul de la bord din cauza trepidatiilor, dar nu cred ca ar trebuii sa se auda asa ceva la o masina noua.
1. Cum credeti ca se poate rezolva problema aceasta a zgomotelor produse de trepidatiile masinii din cauza drumului pe care mergi?

1. Pe garantie la service?

geamurile au un joc foarte mare cand sunt deschise ...la mine nu se aude in mers dar daca inchid usa si geamu este jumate deschis cam se balangane

... niste zgomote usoare pe care le poti auzi fara ca sa ai gemurile deschise si/sau muzica data dumul din zona bordului cu ceasuri si din zona portierei dreapta, unul din ele l-am depistat dar nu l-am rezolvat. Este zgomotul produs de geamul de la bord din cauza trepidatiilor, dar nu cred ca ar trebuii sa se auda asa ceva la o masina noua.

n-ai vazut bre emisiunea aia de la prostmotor cu Duster in Maroc, zice nenea naratoru' in felu urmator: ".... zgomotele sunt normale, este o masina noua, asa face toate pana se aseaza plasticele...."

vezi la 6:38 ->

This post has been edited by membru_DC: 26 Jul 2010, 19:55

sa spram ca asa v-a fi.

sa spram ca asa v-a fi.

acolo-i vorba de pupincurism, cine vrea sa inteleaga aluzia o-ntelege...... au spus-o si ei mai asa pe ocolite ca si-asa-si cam luasera gandu' de la sesiunile de test-drive cu care-i invatase uzina pana acu'.....textele au fost date la validat (daca intelegi ce vreau sa spun) inainte de a fi trimise in Romania la redactie

This post has been edited by membru_DC: 27 Jul 2010, 19:23

cum nimeresc unii cele mai proaste masini de parca le-ar alege. eu am 15.000 in 2 luni (se pare ca sunt printre primii din ro cu revizia ca a trebuit sa sun la vc sa aflu ce ulei trebuie - la valcea, vrancea si bacau habar nu aveau ce ulei se foloseste la dpf 110 cp) si nu am nici un greier desi merg pe toate tipurile de drumuri si rele si bune si off road. dar uite asa e romanul carcotas. daca are masina referinte bune si in teste iese castigatoare noi trebuie sa o defaimam si sa ne batem joc de orice avem si noi bun. mergeti inainte ca e bine asa. sau mai citit pe ici pe colo . de exemplu : "Duster = cel mai 4x4 SUV al anului 2010" , singurul care a facut traseul lui L200 - cel mai 4 x4 pickup. sau o fi facatura si asta......

Greierii tin in foarte multe cazuri si de perceptiile subiective. Ceea ce pentru unul e greier discret, pentru altul e liniste desavarsita.
Am mers cu loganuri la care posesorii spuneau ca sunt foarte silentioase, ca nu scartaie nimic, si ele faceau ca niste troace ordinare.
Daca te obisnuiesti cu un anumit nivel de zgomot si nu cauti nod in papura, esti mult mai relaxat.

Zgomotul din bord se aude din zona de imbinare a parbrizului cu bordul masinii. Ei au gasit o solutie constructiva (cam idioata dupa parerea mea) pt. a ucide "greierii" "din nastere" . Au lipit un fel de burete (pe post de tampon) intre bord si parbriz. Dupa ce sta masina mai mult in soare, "lipiciul" (a se citi si ghilimelele ) se duce pe PL. Cu cati posesori de Duster am vorbit plus cei de la Service spun acelasi lucru: toate incep sa troncane in partea dreapta. Din cate am observat (la 4 masini m-am uitat) chederul ala de burete este mai iesit in afara in partea dreapta, catre habitaclu; adica nu e constant de la un capat la altul al masinii si dupa un timp borbul incepe sa loveasca parbrizul de la trepidatii. Dupa parerea mea, tot noi trebuie sa ne ocupam sa-l lipim cum trebuie

This post has been edited by lacusta77: 7 Aug 2010, 14:33

Buretele ala de la alaturarea bordului de parbriz e folosit la multe masini. Si la Cee'd trosneste intr-o veselie.

O solutie pentru a mai elimina din zgomote a fost introducerea catorva bucati de radiera la imbinare, pe toata lungimea bordului.

Ei au gasit o solutie constructiva (cam idioata dupa parerea mea) pt. a ucide "greierii" "din nastere" 

Inclusiv parerea ta este la fel ca si aprecierea. Dar na, la fel cum deflectorul de sub spoiler este pentru pietre, asa si materialul bagat intre plansa de bord si parbriz este pentru greieri.

[...] materialul bagat intre plansa de bord si parbriz [...]

pan' la urma ai reusit sa-ti lipesti buretele ala?.....
eu am incercat anu' trecut da' pan' la urma m-am lasat pagubas

Şi dacă nu are burete între parbriz şi planşa de bord, cu ce spăl greierii?

cumperi cateva role de burete cu adeziv si intervii acolo unde e cazu'....
PS: merge foarte bine si sa infigi cateva carpe prin zona cu probleme

Şi dacă nu are burete între parbriz şi planşa de bord, cu ce spăl greierii?

acolo apar miscari ale plansei de bord in raport cu caroseria

cumperi cateva role de burete cu adeziv si intervii acolo unde e cazu'....
PS: merge foarte bine si sa infigi cateva carpe prin zona cu probleme

banda textila adeziva auto de matisat

Este mai bine să fac operaţiunea înainte sau după apariţia jocurilor?

pan' la urma ai reusit sa-ti lipesti buretele ala?.....

[...]

in ultima vreme am vazut doar DUSTERe fara acel burete... oare l-a mâncat si p'asta planu' ECO?

De unde sa stiu eu?
Mie in zona aia mi-ar place ca plansa de bord sa urce catre parbriz. Creeaza o "senzatie" de ambianta placuta si siguranta.

1600x1200_wallpaper_33.jpg ( Size: 279.28k ) Number of downloads: 2413


This post has been edited by IRONICK: 19 Aug 2010, 16:04

Eu am 35.000 si inca nici un greier desi a vazut saraca niste drumurii.....transalpina pe drumul strategic, cabana cheia valcea, pasul ojdula, soveja - lepsa, ceva off road prin zona Paltinisului, etc...
Singura problema legata de zgomote ar fi (aparut dupa revizia de 30.000) o vibratie care apare intre 1500 - 2000 de turatii. Cica ar fi de la tevile de AC care ating nu stiu ce pe acolo si trebuie dat bordul jos - explicatia "a la Bula" primita de la specialistii Flamicomului din Valcea. Oricum eu ii banuiesc pe ei ca au lasat ceva desfacut pe acolo.
Daca stiti ceva in legatura cu treba asta astept informatii. In rest...s-auzim de bine ca de greieri la Duster..mai greu.

Ce sa vibreze mai in habitaclu de la ele? Ca la nivelul tablierului este supapa de destindere si apoi vaporizatorul. Trecerea tevilor se face prin burete.

This post has been edited by IRONICK: 29 Oct 2010, 14:08

Nu in habitaclu. la intrarea tevilor de AC nu`s ce exact. Nu prea am inteles eu explicatiile lor si nici nu prea am timp de povesti "a la Bula" pe care incearca ei sa mi le spuna. De aia si intrebam pe aici daca stie cineva ceva bine daca nu mergem inainte...

Pai bordul (adica plansa de bord) este in habitaclu (citez: dat bordul jos), nu in compartimentul motor. In habitaclu intra direct in aeroterma, iar in compartimentul motor tevile sunt prinse cu niste cleme metalice invelite in cauciuc. Este imposibil sa aibe joc la ele, nici macar un Logan nu a patit asa ceva. Cred ca inventat o scuza de moment ...

This post has been edited by IRONICK: 29 Oct 2010, 19:27

Tind sa cred ca ai dreptate. Mi-au dat un raspuns tip Bula ca sa ma potolesc eu...in realitate am banuiala ca la revizia de 30K au lasat ceva pe acolo desprins care intra in vibratie....asta e ii dau gaz si mai verific la 45 K.

Si la mine a inceput sa se aude tot in partea dreapta a bordului ceva zgomote. Mai rau este ca am reusit sa sparg si parbrizul...ghinion. Culmea se potriveste cel de sandero , dar il mai las sa se duca fisura ca ma gandesc cu groaza la operatiunea de inlocuire.

a aparut dupa revizia de 30.000 [...] o vibratie care apare intre 1500 - 2000 de turatii

Au schimbat filtrul de aer? Daca da, te duci inapoi la ei si ii pui sa repozitioneze cutia filtrul de aer. Busonul ala galben atinge in carcasa si apare vibratia.

This post has been edited by IRONICK: 12 Nov 2010, 01:57

Am identificat eu un greiere beat care scartaie la drumuri denivelate si doar la viteze mici. Da impresia ca vine din partea indicatoarelor de bord, de pe ele, de sub ele, draci laci. In realitate pare-se ca problema vine din alta parte. Cum am constatat?! Daca ploua afara scartaitul greierului (beat) dispare ca prin farmec. La un studiu mai atent (prin apasarea aripii stanga inspre zona de imbinare a parbrizului cu restul) greierele isi revine brusc subit si dintro data. Explicatia care mi-am dat-o ca sa ma linistesc este urmatoarea: in acea zona exista un plastic ornamental care preseaza nitel parbrizul (in partea dreapta este un plastic similar dar care are cam 2 mm pana la parbriz, deci nu scartaie). Prin urmare o sa incerc sa pun un cauciuc intre plasticul respectiv si parbriz sa vad efectul imediat. Daca tace greierele atunci aia era cauza, si o sa va spun si voua, daca nu ghinion, o sa mai studiez problema.

Cu bine

plasticul de la coltul parbrizului care induce zgomote e o problema clasica de la logan

Pai scartaiala aia este tot o problema mostenita de la Logan. La un moment dat au pus chiar o bucata de cauciuc de forma patrata intre ornamentul de plastic si ... dar acum au renuntat. Probabil ii costa prea mult la Duster si nu aveau de unde sa scada din aia 18.000.

This post has been edited by IRONICK: 12 Nov 2010, 10:15

O fi mostenire clasica la logan, nu zic nu, doar ca loganul meu preferance care merge pe 5 ani jumate nu s-a manifestat simptomatologic din acest punct de vedere. Poate ca nu are plasticul pe care l-am descris?! Nu am verificat, recunosc.
De altfel pentru Duster nu era greu sa prinda plasticul stanga similar cu cel din dreapta (adica la 1-2 mm distanta de parbriz), si nici nu costa nimic.

Cu bine

La ph1 se prinde in clipsuri, de la Sandero se prinde cu surub.