Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme frane Dacia 1310

Am pe cineva in familie care a fost recent cu Dacia la RAR si unul dintre motivele pt care a picat inspectia tehnica a fost "dezechilibru frane, serviciu spate" ce-o insemna asta si i s-a explicat ca frana trage inegal, presupun ca la o eventuala frana brusca, masina trage intr-o parte in loc sa se duca drept. Problema asta am zis ca e mai sigur sa o rezolvam intr-un service si nu la un mester particular, ca sa avem o hartie la mana, atat pt RAR cat si pt eventualitatea in care masina pica iar acelasi test, sa ne putem intoarce in service si sa-i tragem pe aia la raspundere. Cei din service ce altceva puteau recomanda, decat schimbarea completa a sistemului de franare, iar pt asta doar piesele ar costa 300 lei. Nu stiu inca ce piese exact vor fi schimbate, pretul vi se pare rezonabil? E ok sa schimbe totul, sau puteau sa schimbe doar placutele de frana? Are cineva experienta cu service-ul auto de langa Cora Pantelimon (Bucuresti), e pe o straduta laterala, cum se iese din parcarea Cora spre Antilopa, sunt doua service-uri auto fata in fata, cel de pe partea stanga. C&I cred ca-i zice, sau cel putin inscriptia asta am vazut-o pe-acolo si pe masini si pe o cladire cred.

Am pe cineva in familie care a fost recent cu Dacia la RAR si unul dintre motivele pt care a picat inspectia tehnica a fost "dezechilibru frane, serviciu spate" ce-o insemna asta si i s-a explicat ca frana trage inegal, presupun ca la o eventuala frana brusca, masina trage intr-o parte in loc sa se duca drept.

Problema asta am zis ca e mai sigur sa o rezolvam intr-un service si nu la un mester particular, ca sa avem o hartie la mana, atat pt RAR cat si pt eventualitatea in care masina pica iar acelasi test, sa ne putem intoarce in service si sa-i tragem pe aia la raspundere.

Cei din service ce altceva puteau recomanda, decat schimbarea completa a sistemului de franare, iar pt asta doar piesele ar costa 300 lei. Nu stiu inca ce piese exact vor fi schimbate, pretul vi se pare rezonabil? E ok sa schimbe totul, sau puteau sa schimbe doar placutele de frana?

Are cineva experienta cu service-ul auto de langa Cora Pantelimon (Bucuresti), e pe o straduta laterala, cum se iese din parcarea Cora spre Antilopa, sunt doua service-uri auto fata in fata, cel de pe partea stanga. C&I cred ca-i zice, sau cel putin inscriptia asta am vazut-o pe-acolo si pe masini si pe o cladire cred.

1) Du-te-n magazin si ia kit de garnituri cilindri receptori spate. Functie de anul de fabricatie al masinii si/sau tipul sau (berlina sau break) vei primi 2 pungulite.
Tot din magazin ia lichid de frana, tot functie de anul de fabricatie al masini acesta trebuie sa fie DOT3 sau DOT4.
2) Mergi in service si solicita revizuirea cilindrilor receptori spate. Asta implica demontare, curatare, inspectare uzura. Dupa caz, functie de starea garniturilor, acestea se inlocuiesc.

Din pacate garniturile din magazin sunt de f proasta calitate. Cu urmarile de rigoare. Din cauza asta, daca-s in buna stare, trebuiesc pastrate.

Masina acum deja a fost lasata in service cu "intelegerea" asta, ca se va schimba tot sistemul de frane, sper sa includa si garniturile pt cilindrii respectivi. Diseara ar trebui sa fie gata, o sa ma duc si eu si o sa intreb explicit de garniturile acelea.

Cat despre calitatea pieselor din magazine, am vazut ce jafuri sunt ca am tot cumparat in ultimii ani diverse, de la stergatoare, buson pt rezervor, furtune, platina etc

Luni masina are programata o a doua verificare la RAR.

salut
io zic ca asta se poate rezolva si acasa daca ai ceva experienta cu dacia si vrei sa schimbi tot sistemul de frinare asta e cel mai simplu ca daca pui totul nou nu ai ce sa gresisti ai avea nivoie de:pompa de frina,cilindri receptori de spate, etrieri pt fata,repartitor de frinare .si ai putea sa sa aerisesti foarte usor daca tot sistemul e nou

Chiar la asta nu ma bag, mai stiu cate ceva - ca posesor de Dacia e implicit - dar chiar sa schimb/repar franele nu ma bag. In zona asta in afara de completat lichidul de frana, sunt complet paralel.

Schimbarea completa a sistemului de franare ????????????????? Dumnezeule, masina are un pistonas blocat intr-un cilindru pe spate!!!!!!!!!!!!! E nevoie doar de demontat tamburul si ciocanit putin pistonul, de frecat rugina cu o bucata de lemn, apoi montat tot la loc!!! Daca lucrezi cu atentie si nu misti garnitura, nici macar nu trebuie aerisit !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Trebuie si o strunjire de rectificare a tamburilor la interior, macar sa i se stearga luciul. Chiar aseara negam chestia cu lemnul. Cu smirghel de 400 e perfect. Nimeni nu e interesat sa faca franele, mai bine ca tine. De-ai sa ai ceva probleme, o sa-ti bage numai "pastile" cum ca mai trebuia si aia, ca ailalta nu e buna, ca ei nu raspund de alta... dar banii ti i-a luat! Si e cam cat o juma' de masina.