Outline · [ Standard ] · Linear+ merita motorul diesel pe solenza ..

In principal injectia directa e de vina la zgomotul mare. Dar acum cind e pilotata electronic, deja nu se mai poate pune problema. Am ascultat azi la spalatorie un 2,0 TDCi (de afara) si am ramas impresionat de lipsa zgomotului caracteristic. Am si mers cu unu si impresia a fost si mai puternica. Mie imi plac calculele astea facute pe marginea cifrelor date de producator. Sa mori de ris si nu alta. In plus, la ora actuala majoritatea fac cam 70/30% oras/afara. In conditiile astea, amortizarea e mai rapida. Problema e cu AC si Servo. Zgomotul e puternic, insa dupa o blana pe capota si o cura cu folie de parchet pusa in 2 straturi cred ca o faci ma umana.

In principal injectia directa e de vina la zgomotul mare. Dar acum cind e pilotata electronic, deja nu se mai poate pune problema. Am ascultat azi la spalatorie un 2,0 TDCi (de afara) si am ramas impresionat de lipsa zgomotului caracteristic. Am si mers cu unu si impresia a fost si mai puternica.

Mie imi plac calculele astea facute pe marginea cifrelor date de producator. Sa mori de ris si nu alta. In plus, la ora actuala majoritatea fac cam 70/30% oras/afara. In conditiile astea, amortizarea e mai rapida.

Problema e cu AC si Servo.

Zgomotul e puternic, insa dupa o blana pe capota si o cura cu folie de parchet pusa in 2 straturi cred ca o faci ma umana.

QUOTE

In principal injectia directa e de vina la zgomotul mare. Dar acum cind e pilotata electronic, deja nu se mai poate pune problema. Am ascultat azi la spalatorie un 2,0 TDCi (de afara) si am ramas impresionat de lipsa zgomotului caracteristic. Am si mers cu unu si impresia a fost si mai puternica. Mie imi plac calculele astea facute pe marginea cifrelor date de producator. Sa mori de ris si nu alta. In plus, la ora actuala majoritatea fac cam 70/30% oras/afara. In conditiile astea, amortizarea e mai rapida.   Problema e cu AC si Servo.   Zgomotul e puternic, insa dupa o blana pe capota si o cura cu folie de parchet pusa in 2 straturi cred ca o faci ma umana.

QUOTE

In principal injectia directa e de vina la zgomotul mare. Dar acum cind e pilotata electronic, deja nu se mai poate pune problema. Am ascultat azi la spalatorie un 2,0 TDCi (de afara) si am ramas impresionat de lipsa zgomotului caracteristic. Am si mers cu unu si impresia a fost si mai puternica.   Mie imi plac calculele astea facute pe marginea cifrelor date de producator. Sa mori de ris si nu alta. In plus, la ora actuala majoritatea fac cam 70/30% oras/afara. In conditiile astea, amortizarea e mai rapida.   Problema e cu AC si Servo.   Zgomotul e puternic, insa dupa o blana pe capota si o cura cu folie de parchet pusa in 2 straturi cred ca o faci ma umana.

Daca e "pilotata electronic" sau nu injectia directa are acelasi zgomot stai linistit numai ca este izolat zgomotul si tinut departe de urechile tale, orice producator care se respecta are grija sa mentina zgomotul la un nivel cat mai redus, iar daca ai fii avut curiozitatea sa deschizi capota unui ford Mondeo 2.0TDCi ai fii constatat ca zgomotul caracteristic era prezent ! Si daca "impresia a fost si mai puternica" dupa ce ai mers cu ea i-ti recomand sa mergi cu un Audi A8 4.0TDi o sa fii socat de cum au reusit sa izoleze zgomotul, cu toate ca motorul de la Audi e considerat mult mai zgomotos decat celelalte dieseluri cu injectie directa !

motoarele VAG sunt mai zgomotoase decat toate celelalte :mrgreen:
hei tractor , tractor, tractor :mrgreen:

QUOTE

Problema e cu AC si Servo.

Cu lipsa A/C e intradevar o problema, dar acum servodirectia e disponibila si la 1.9D (contra sumei de 300 euro).

Referitor la zgomotul interior de vina in rincipal ar fi lipsa de insonorizare a habitaclului/compart motor. Nici macar "blana" la capota motorului nu are, si cand te gandesti ca la alte masini (Renault spre exemplu) si motoarele pe benzina au blana la capota. Acum la multe masini (si ma refer la cele de ieftine din clase inferioare) in habitaclu zgomotul e mai mic la un diesel decat la benzina datorita izolarii fonice f bune (aceast lucru e arata de masurarea niv int al zgomotului).