Outline · [ Standard ] · Linear+ oprire motor la relanti

Va salut, De la o vreme,mai bine zis e a doua oara intr-o luna ma confrunt cu o mica problema la unlogan de 1.4 din 2005 si anume: -dimineata pornesc motorul (se tureaza pana intr-o 1500-1700rpm apoi coboara turometrul pana se opreste motorul).Nu imi tine relanti la 1000-1100 pana se mai incalzeste motorul. Ii dau cheie si a doua ,a treia ...a 10 oara, motorul porneste dar se intrerupe imediat.Plec cu masina tinuta din acceleratie ,merg 500 de m ,o las pe liber motorul iar se opreste,apoi iar o pornesc mai merg vreo 2 km si masina isi revine miraculos si isi tine relanti normal ca si cand nu s-ar fi intamplat nimic. Aveti idee ce ar putea fi?Cumva senzorul de turatie? Va multumesc anticipat!

Va salut,

De la o vreme,mai bine zis e a doua oara intr-o luna ma confrunt cu o mica problema la unlogan de 1.4 din 2005 si anume:
-dimineata pornesc motorul (se tureaza pana intr-o 1500-1700rpm apoi coboara turometrul pana se opreste motorul).Nu imi tine relanti la 1000-1100 pana se mai incalzeste motorul.
Ii dau cheie si a doua ,a treia ...a 10 oara, motorul porneste dar se intrerupe imediat.Plec cu masina tinuta din acceleratie ,merg 500 de m ,o las pe liber motorul iar se opreste,apoi iar o pornesc mai merg vreo 2 km si masina isi revine miraculos si isi tine relanti normal ca si cand nu s-ar fi intamplat nimic.

Aveti idee ce ar putea fi?Cumva senzorul de turatie?

Va multumesc anticipat!

Verifica motorasul pas cu pas.

un prieten de al meu... a patit asa:) el spune ca a limentat si putina apa... i se tot intrerupea...
alta problema prinde aer pe undeva ( crepat ceva furtun )


sau ceea ce cred eu ca ai probleme cu socul care este electronic

salut!
in general la masinile fara electronica pe ele,asta era o manifestare a apei in instalatie.
inlocuieste-i filtrul de benzina si curata ce poti desface din instalatia de alimentare,astfel elimini problemele mecanice...daca nu are efect,ai probleme de electronica.
bafta!

8 Jan 2011, 13:49:
chestia cu aerul pe instalatie la benzinar este improbabila,un benzinar functioneaza si cu furtune crapate...de aceea iau si foc...cel mai des intalnit la o marca pe care o stiti si voi,dar nu vreau sa o discreditez...sau proprietarii lor sa se simta vaditi.

This post has been edited by taxi4you: 8 Jan 2011, 13:49

inlocuieste-i filtrul de benzina si curata ce poti desface din instalatia de alimentare,astfel elimini problemele mecanice...daca nu are efect,ai probleme de electronica.

mai tu stii ce spui, cum sa inlocuiasca filtrul de benzina (acesta este in pompa de benzina si este geu de schimbat separat fara sa faci pagube, dacia schimba pompa cu totul)
Nu te supara pe mine dar toate sfaturile tale de pe acesta sectiune se potrivesc la dacia 1310 unde se vede ca te pricepi...

Cititi pe-aici, si in pagina 1:

http://www.reno.ro/Motorul-da-sa-moara-la-...200604-s30.html